柴油机混凝土地泵(柴油动力混凝土输送泵)

1. 柴油动力混凝土输送泵

顾名思义，柴油混凝土输送泵运行是烧柴油的，这个一般适合用在发电不方便的工地上用，电机混凝土输送泵的运行是接电的，有电的工地都用的这种。目前用电的混凝土输送泵用得更多。

2. 小型柴油机混凝土输送泵

一、超高层建筑工程简介

1、施工时间：

开工时间：2012.6.15

竣工时间：2014.12.31

2、建筑面积：地下30432㎡，地上97336㎡，合计12.77万㎡

建筑层数：地下5层，地上砼结构53层

建筑物总高度：238.45米

结构类型：框架核心筒结构，其中29层以下柱为钢骨混凝土柱，45层以上为38米高钢骨混凝土塔冠。

3、工程特点

二、超高层建筑混凝土泵送

1、混凝土输送泵的选择

一般选择柴油机泵（尽量不用电泵），随着高度的增加泵的选择不同，80m以下80型泵就可以，80~150m90型泵，150m~200m，120型泵即可，200m再向上可使用超高压泵，压力达到35MPA以上

2、布料机的选择

输送半径在18m左右，普通的一般只有12m、15m，浇筑效率要快出三分一

3、混凝土泵管的选择及固定方式

泵管一般有国标、非标区别，普通管、高压管、耐磨管等区别

直径一般有80、125、150mm，壁厚有5、6、8、9mm。

超高层建筑施工时必须同时楼层中布置至少2套管。

泵管截止阀

水平管全部采用混凝土墩子进行泵管加

立管全部采用在剪力墙中预埋钢板与卡箍焊接进行有效加固

随着建筑高度的不断增加原有的泵管布置出现不合理情况，发现水平管长度不够，与竖向立管长度比例不平衡，竖管中的混凝土压力随着高度增加也在不断增加，水平管不够长的话将很难承受宿管中混凝土的自重。最终我们通过调整泵管长度比例，并且增加了适当数量的弯头，克服了此项困难。根据经验数据总结水平管路的长度一般应不小于垂直管长度的15%，并且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过一般5分钟，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。同时水平管转垂直管90度弯头，必须选择大弯，弯曲半径应大于500mm。

合理布置管道路线

水平管全部采用混凝土蹲进行加固，竖管通过在剪力墙上预先预埋钢板加工特质的固定套进行加固。并且保持泵管固定的同时，不能完全固定死，确保有一定的缓冲带。

传统钢管加固体系，安全稳定性不高，浪费大量钢管及木方，还有加固的人工。同时由于加固体系的不稳定极大增加了爆管的机率。

4、混凝土的配比调整

混凝土配合比不科学

项目部派专门技术人员试验员，上商混站了解、监控整个试配过程，并做好记录，留置试块。对于水泥的用量、品种及掺合料的比例均需仔细认真的研究，及时调整外加剂的掺量及对骨料进行了重新选择。尤其对石子的粒径要提出要求，不能过大并且均匀，一般在5~20mm，不能超过20mm。有条件的地方可以选择卵石不使用碎石。细骨料选择时应选择中砂其可泵性最好（按粒径）。按来源应选河砂，不能选人工砂（机制砂）。

泵送时注意事项：

1、润管：超高层建筑混凝土泵送前，泵管是必须要进行湿润的，然后才泵送一定量的砂浆进行润滑，但是有时候泵送砂浆时必须要将泵管中的水清理干净后再进行泵送，因为在水没清理干净的情况下砂浆直接遇水后会发生离析。所以在泵送完水湿润好泵管后最好在泵管最底部将余水放干净。

2、塌落度：混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，一般来讲混凝土的输送阻力会随着塌落度的增加而减小。对于超高层长距离泵送时，塌落度需严格控制在15CM左右，过小会增大输送阻力，加固泵管磨损容易造成爆管堵管，过大时高压力混凝土易离析造成堵管。

3. 柴油砼输送泵

顾名思义，柴油混凝土输送泵运行是烧柴油的，这个一般适合用在发电不方便的工地上用，电机混凝土输送泵的运行是接电的，有电的工地都用的这种。

目前用电的混凝土输送泵用得更多。

4. 柴油动力混凝土输送泵工作原理

当柴油机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。

原理：手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。

5. 柴油动力混凝土输送泵型号

混凝土泵车的种类：

1.汽车泵--自身带有一定长度的臂架，其优点是转移作业场地快，布料作业灵活，适合低于60米建筑的浇注作业。特别适合基础、圈粱、楼梯、立柱的浇注作业。但购置成本贵、操作要求复杂、使用及维修费用高。

2.固定泵(拖泵、地泵)--以动力源区分有柴油发动机和电动机。其优点是购置成本低、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米建筑的浇注作业，特别适合高层或超高层的浇注作业。缺点是转移作业场地慢，布管作业烦琐。3.车载泵--以将固定泵装置汽车底盘上的一种固定泵的变形。其优点是转移作业场地快，购置成本适中、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米至200米内建筑的浇注作业。

4.搅拌车自带的泵车--是在搅拌车卸料斗下面装了个小泵并带20多米的臂架。主要用于小方量的场合浇注之用。