柴油机不好启动怎么回事(柴油机器不好启动)

1. 柴油机器不好启动

1、汽车电瓶亏电，包括电瓶出现故障或使用空调时间过长；2、点火系统故障，不能定时给火花塞提供高压电；

3、气温过低，在低温环境下，汽车机油的黏度转速降低，导致蓄电池点火能量降低，分子活动降低。电喷柴油机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成，其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

2. 小型柴油机不容易启动的原因

柴油车难启动可以检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。或者拆解喷油器，清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。

柴油发动机难以启动是比较常见的一种综合性故障，故障产生的原因是非常复杂的，如果柴油发动机长时间使用的话，就会出现难以启动的现象。

原本柴油发动机应在5s内正常启动，如果多次按启动按钮，发动机仍然不能着火，就说明发动机出现了故障。故障可能是燃油系统内有空气或水分，或者是气温过低，柴油黏度过大。也有可能是喷油器喷油时间过早或过晚。这些原因都可能使柴油机启动困难，或者是不能启动。

如果气温太低，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。可以检查各个管路，同时紧固渗漏部分，或者拆解喷油器，更换磨损严重的部件。

3. 柴油机为什么不好启动

柴油机打不着火，这个原因就多了。如果是国二车很简单的，基本上油电路及机械故障。

而现在基本上是电喷车辆，由于未交待祥细故障现象，只能抽象分析一下柴油机打不着火的原因。

先看启动系统，如电瓶电量，启动机故障等也不能启动发动机的。

其次，看油路，油箱油够不够，油箱滤网，油水分离器及燃油滤芯堵塞。还有油路进空气等。

第三，如果发现发动机故障在以前能发动时灯亮，可以插电脑检测，如果显示燃油压力低，应该是燃油故障。如第二条情况，再就要检查油嘴及高压油泵故障。

当故障灯亮时，根据电脑故障码来找问题。曲轴位置传感器故障率最高，它会导致供油时间发生变化而不能着车。

燃油计量阀故障，带温度保护的发动机还要检查温控开关。油嘴电磁阀故障。

电脑故障也导致不能着车。

如果有车挂档时不能启动，应该空档开关故障。

电喷车电路故障最复杂，如果有诊断仪就好解决。没诊断仪有点复杂。

最后，机械故障。

气门关闭不严（气门口呲了，间隙大了），气缸垫呲了，活塞拉缸，曲轴齿轮打了等等也不能着车。

这个问题故障点太多，没有描述清楚，只能简单分析一下。具体情况具体分析。如果故障灯亮，插电脑检测很容易发现故障。

个人分析，仅供参考。欢迎大家讨论！

4. 柴油机不好启动解决

大家所关注的“柴油机难启动什么原因”有以下相关内容。1、供油系统缘故：低电压油道阻塞、管道松脱漏油、高压油管有气体、喷油器技术性状态不佳、喷油正时角有误；2、起动器缘故：开关电源问题、电磁开关接触不好、开启电机换向器与电刷接触不好、起动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩工作压力欠缺：气缸垫毁坏漏气、气门关掉不紧漏气、活塞杆缸筒损坏漏气；4、进供气量欠缺：空气滤芯滤芯阻塞。

注意事项：1、必须做到一定的开启转速：柴油发动机的开启转速通常大于100r/min，其较低温度开启关键受开启摩擦阻力的干扰，运作时曲轴的旋转摩擦阻力包括：气缸内空气压缩的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等；2、气缸内混合气体应该有充足的工作压力：柴油发动机的发动机压缩比很高，通常常用型号的发动机压缩比为14～22以内。压缩冲程终结时，燃烧室内混合气体的工作压力应做到3～5MPa；3、气缸内混合气体应该有充足的环境温度：压缩冲程终结时，气缸内的混合气体要具备充足的环境温度。通常柴油发动机规定压缩冲程终结时，气缸内的环境温度应做到400°C以上；4、空气压缩中氧气含量应达标：必须有充足多的气体进入汽缸，使空气压缩中含氧气浓度充足，气缸内产生混合气体后才可充足点燃。

5. 柴油机难启动是什么原因

柴油机在启动时，如出现柴油机能够转动，排气管也排烟，但启动困难现象，主要有以下5点原因：

1、柴油机气门间隙不正常。柴油机气门间隙过大，会使进、排气门的开启时间缩短，造成进气不足，导致启动困难；柴油机气门间隙过小，会使进、排气门开启时间延长，气缸压力下降，启动困难，并且功率下降。

2、喷油泵供油提前角调整不准确。由于柴油机在运转中存在振动，喷油泵联轴节固定螺栓松动，使供油提前角发生改变，如在安装喷油泵时没有对准提前角，造成供油不正时，导致启动困难。

3、喷油泵调速器齿条发卡，转动不灵活。如喷油泵齿条因某种原因造成运动卡滞以及喷油泵柱塞副磨损、卡滞等都会导致柴油机启动困难或不能启动。

4、喷油泵柱塞磨损过大。喷油泵柱塞副如磨损，喷油泵内漏增加，柴油供应压力及供应量都不足，将造成柴油机启动困难。

5、喷油器喷油雾化不良。多数原因是喷油嘴偶件磨损、卡滞、甚至烧死后，进入汽缸内的柴油不能充分雾化，使柴油压缩着火时温度变高，造成柴油机启动困难。

针对上述柴油机的故障原因，可分别采取调整气门间隙、校正供油提前角、清洗和检修调速器、更换喷油泵柱塞副、更换或校正喷油嘴偶件等方法排除故障。还有启动机输出转矩不足、空气滤清器滤芯堵塞、柴油中含有水分等原因。

6. 柴油机器不好启动怎么办

柴油车冷车难启动原因是：

1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降；

2、低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电的能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力；

3、低温使柴油燃烧性能变弱。在电喷柴油车的日常维修中常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀，主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。

7. 柴油机器不好启动怎么回事

柴油机不好起动的原因较多，如发动机串气引起的气缸压力不足、喷油时间过晚、喷油压力不足、油路有空气或堵塞等。