柴油机启动冒白烟(柴油机启动后冒白烟)

1. 柴油机启动后冒白烟

1、发动机温度过低部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟。

2、供油系中有水燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。

3 、喷油时间过迟由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟。

4 、喷油嘴雾化不良雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,从而冒白烟。

5 、气缸压力过低部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管冒白烟。

柴油机冒白烟需要检查水温是否正常，如果出现水温高或经常缺水可能发动机气缸垫损坏，如果都正常就没有问题，轻微白烟是尾气中的水分。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

2. 柴油机启动冒白烟怎么办

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　

3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

3. 柴油机启动冒白烟是什么原因

冒白烟起到不了的话需要到修理店看下。冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面：

1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。　　

2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。　

3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。　　

4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟故障诊断和排除：1、冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。　　2、柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。　　3、柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。　　4、柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。　　5、柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。　　车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4. 柴油机刚启动时冒白烟过一会正常

原因：1 .温度不够，因为发动机温度不够，喷入气缸的燃油空气混合气不能部分燃烧，排气管冒白烟。因此，机车启动后，要注意水箱的保温，当机车温度达到50度以上时，再逐渐加大负荷。2.柴油中有水，柴油中有水，直接影响混合气正常燃烧，冒白烟。此时应排出沉淀的油，排出积水，必要时更换柴油；3.如果排气管持续冒白烟，可能是个别气缸的气缸盖和气缸垫损坏进水，应将损坏的气缸盖和气缸垫拆下检查更换。此外，如果进气门关闭不当，也会出现白烟，应进行检查和维修。

5. 柴油机冷启动冒白烟

柴油机凉车冒白烟,这是因为此时部分雾化柴油未参与燃烧而直接排出,所以你看到的白烟是雾化柴油,这种情况可以通过适当加大供油提前角来解决.

柴油车冷车难启动原因是：

1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降；

2、低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电的能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力；

3、低温使柴油燃烧性能变弱。在电喷柴油车的日常维修中常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀，主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。

6. 柴油机启动后冒白烟怎么回事

答:

柴暖炮自动停机后风冷后会吹出柴油白烟，表示汽缸里有水分，高温蒸发后产生白色气体。

第一可能是柴油里面混入了水，要把陈油全部放掉，油路排空放空气重新启动试试。

第二可能是缸垫烧蚀了，有冷却水通过烧蚀的裂隙进入气缸，需要换缸垫解决。

柴油机起动时冒白烟冒青烟,这些烟都是雾化的柴油,这种情况主要由于压缩压力不够,导致压缩后缸内温度达不到柴油着火点而无法起动或者是供油提前角偏小或过大。

7. 柴油机启动冒白烟加不起速

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。 　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。 　　

3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

8. 柴油机启动冒白烟几秒后自动熄火

1，更换柱塞。

2，更换喷油嘴。

3，更换柴油滤芯。

4，柴油箱柴油是否用完？

5，摇转柴油机，有无阻碍？

6，检查气门间隙。

7，检查水箱水量是否充足？

8，检查机油是否充足（是否过期变质）？ 根据描述，前三个问题是主要原因。

9. 柴油机刚启动冒白烟

 单缸柴油机换完正时启动，无力冒白烟，单缸柴油机换证时启动不正常，老白烟这证明就是证实，证实还是不对，造成这种情况，由于燃料燃烧不好，造成了燃料燃烧不好造成的老白眼，所以主要是检查证实，如果证实不对的话，他就出现了肌无力等情况