柴油机气门怎么调(潍柴8170柴油机气门怎么调)

1. 潍柴8170柴油机气门怎么调

潍柴发动机气门间隙的调节方法有以下两种：

1、第一种是逐缸调节法，这是一种教科书式的调节方法，简单而基本，适合初学者理解和掌握，是在多缸发动机的调节中比较繁琐，因此，一般维修人员不采用这种方法；

2、第二种是两次调节方法，这是目前应用最广泛的气门调节方法，也是被大多数人认可的一种方法。在两次调节气门中，一些有经验的维修工程师可以根据经验直接找到需要调整的气门，对于刚接触过的人，建议：“双排不进”的调节阀门的方法；

3、“双排不进”方法是一种通用而简单的气门间隙调整方法，它根据发动机的顺序，可将气缸气门调整为四种情况：“双排”是指气缸的进气、排气门可以调整。

2. 潍柴8170柴油机气门间隙

你问的是柴油机两次调整法。而且你是直列8缸机1.先找到1缸压缩上止点二.1缸进排气全调374只调排气8缸不调，625调进气门。然后盘车360度调整没调的即可。

3. 潍柴8170柴油机气门怎么调高低

燃烧不充分，排气气门间隙偏小都会引起，可燃气在排气管燃烧，发出燃爆声。燃烧不充分一般是喷油雾化不良，调校喷油嘴解决，气门摇臂击锤间隙要按规定调整设定，活塞压缩行程的上止点时，0.3毫米为好。

4. 潍柴380气门怎么调

转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了。

5. 潍柴8170柴油机调气门顺序

只要出油都可以（飞轮刻度看下对应缸数），油泵喷油时，已经属于压缩过程接近末端，即进排气门已经全部关闭，可调节气门！

6. 潍柴290发动机气门怎么调

290马力潍柴发动机进排气门间隙是0.40

7. 新柴490柴油机气门调整方法

柴油发动机气门间隙是0.25－0.30，排气门间隙是0.30－0.35。大多数的气门间隙的参数都在0.15～0.4mm之间，最好调整在0.2～0.35mm之间。1.气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

2.为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

8. 柴油490发动机气门怎么调

将1缸转至压缩上止点《曲轴皮带轮上面有一个刻度尺》0和正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门，完毕。 水温高首先看一下水箱是否过脏，通风不好。

2：检查一下节温器。

3：查一下是否缺缸。

9. 潍柴8200柴油机气门调节方法

豪爵DH150ES，配备一颗单缸风冷两气门的发动机，排量为150cc，最大功率为8.3KW/8000转，最大扭矩为11.4NM/6000转。总体来说不错，我给你附加了一份它的发动机参数，官方价：8200多，市场上7900多应该能拿下