电控柴油机冷启动(冷启动柴油车)

1. 冷启动柴油车

1、气温低季节应进行预热

柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。

2、进步汽缸的密封性能

柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式，因而请求汽缸应有较高的密封性能。冷启动发起机时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封后果不佳，会涌现重复启动而不能着火运转的景象。有时因汽缸磨损较重而重大影响汽缸的密封性能，使启动更加艰难。

3、消除油路中的空气

旋松高压油泵上的放气螺钉，用于泵油以排净高压油路中的空气；将高压油路中的空气排净。旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。

2. 冬季柴油车启动

解决方法如下

冬季柴油车不好启动通常采用加温法、自然解冻、柴油预热、混加煤油的方法来解决。冬季柴油车不好点火的主要原因是由于气温过低或没有使用正确标号的柴油，从而导致柴油凝固，因此对症下药就能轻松解决。

1、当柴油凝固得不严重时，利用加温法可恢复柴油流动性。将热水浇在输油管上，待输油管内柴油慢慢融化之后就能正常点火。当柴油凝固得比较严重时，只能使用拖车将车拖到温暖的地方自然解冻。

2、在汽车钥匙拧到“ON”时，仪表盘上若出现柴油预热标志，说明汽车本身具有柴油预热功能，待这个标志消失时，汽车可正常启动。

3. 冷启动柴油车怎么启动

电喷柴油车冷启动困难的原因有以下几点：

1。低温环境下润滑油的粘度会增加，增加发动机起动的阻力，相同功率下起动机拖动飞轮齿圈的速度会降低；

2.根据柴油的燃烧系数，低温会削弱柴油的燃烧性能；

3.发动机的喷嘴太脏，造成堵塞或卡死，导致冷启动时混合气太稀，也就是说，冷启动时发动机温度越低，所需的汽油喷射量越大。这主要是因为发动机在低温启动时，进气门和气缸内壁的汽油汽化不好，部分汽油不能充分挥发燃烧，导致缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难，怠速不稳，熄火。

4. 柴油车冷启动困难什么原因

冷车启动困难，热车正常的原因如下：

1.油品质量差：劣质燃油挥发性差往往是非常不好的，尤其是冬季低温时冷车启动，发动机缸体温度低，燃油雾化困难。导致喷入气缸的燃油无法与空气充分混合，导致启动困难甚至无法启动。

解决方法：更换普通燃料。

2.积碳：温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多会影响冷启动的顺利与否。在发动机的每个部位，积碳都会对发动机的正常运转产生不良影响。

解决方法：清理发动机内部的所有积碳。

3.火花塞没有及时更换：冷车启动需要高点火能量，一定里程后火花塞电极间隙会变大。如果超标，产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气无法正常点火，自然难以启动。

解决方法：及时更换火花塞。

5. 柴油车低温启动

冷车不好启动，预热装置有问题，柴油机油粘稠度高，柴油品质太差。车辆车身搭铁线虚度连或者是搭铁线路细，都有影响，可以先去重点检查一下柴油油路，预热装置。

冷车难起动的原因：

1、发动机部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；

2、发动机的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

汽车冷车难启动的注意事项：

1、注意除雾：冬季天气寒冷车车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰；

2、防止结冰：在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车外温差大造成的。

6. 柴油车冬天启动

气温低季节应进行预热

柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。

7. 柴油车冷车不好启动

柴油车冷车很难启动原因：　　1，低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。　　2，低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力。　　3，低温也使柴油燃烧性能变弱，0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩爆燃温度。柴油车冷车正确启动方法：　　1，启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。　　2，预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。　　3，启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。

8. 柴油发动机冷启动

电喷柴油车冷车难启动的原因是：

1、低温的环境下会使润滑油粘度增加，这样就会让发动机起动的阻力变大，在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降；

2、根据柴油的燃烧系数，低温会使柴油的燃烧性能变弱；

3、发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀，也就是说冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。

9. 柴油车冷启动不好启动

柴油发电机凉车启动时，低温造成润滑油粘度增加，发动机启动阻力变大。低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷启动输出电流值减少，引起启动困难。

柴油因天冷而变得粘稠，流动性差，造成喷油质量不好，使柴油机启动困难。