卡特柴油机发抖的原因(卡特发动机烧机油的原因)

1. 卡特发动机烧机油的原因

原因：1、传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你。

3、油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会报警。

4、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

在发动机曲轴箱中的润滑油，对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时，也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力。

当润滑油液面高度超出上线时，对高速旋转的曲轴产生很大阻力，从而使动力下降，也就增加油耗。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化

1、原因：节温器卡住打不开，解决方法：可以把节温器拿掉试一下。

2、原因：水泵坏了，解决方法：如果没有节温器，直接启动发动机，加大油门，看水箱的水是否循环，如果不循环，那说明水泵坏了。

3、原因：水箱太脏，导致水箱堵塞，解决方法：清洗水箱。节温器的作用是使发动机不至于过冷，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低

卡特320d直喷发动机机油里面进柴油是油头泄漏造成或者柱塞或喷油泵油内封漏油造成，希望能够对你有所帮助

1、防冻液不足，发动机工作时长时间的水循环会引起发动机冷却系统的防冻液轻轻流失，影响到水箱缺水，假如没有立刻检测发觉并对防冻液实行添加，容易影响到发动机水温太高；

2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或连接不严基本都会引起漏水，这个时候候会使水循环受阻，紧要的话导致发动机"开锅"；

3、冷却风扇故障问题，冷却风扇损坏或电线短路影响到风扇工作或冷却风扇转速慢，会影响到发动机的热量没法散发出去，发动机的水温会上升；

4、节温器故障问题，节温器是调节防冻液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，发动机的大小循环会受到影响，发动机的热量就无法有效果散发出去；

5、水泵故障问题，水泵发生故障问题后，发动机导热的水就不可以立刻实行循环和更新，发动机起动后水温那么就会迅速升高，车里面的仪表台上的水温报警灯会亮起。

原因一：曲轴阀老化导致废气管漏机油。因为活塞环的密封性能变差，失去密封的作用，使得高压气体泄漏到曲轴通风箱里面，这样曲轴通风箱里的压力变大就迫使机油从废气管里面漏出来。

解决办法：第一时间去维修店维修，不要自己处理。

原因二：机油品质出现问题，不适合发动机。在发动机运行过程，温度会不断升高，发动机里的机油由于压力导致从废气管排出。

解决办法：建议选择适合车子的机油，不要把不同牌子的机油混用。

原因三：可能是因为活塞、缸套或者是活塞销和活塞环出现了问题。像活塞松动、缸套严重磨损、活塞环张力失效、气垫冲缸等。

解决办法：建议检查活塞、活塞环等及时维修或者更换。

1、曲轴通风阀出现老化或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致滴机油现象；

2、气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过大的间隙，导致出现滴机油的情况。

发动机的作用是将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

不是，机体结合部位密封不严,润滑系统漏油。排除方法:应根据漏油位置,更换各种密封垫或油底壳油面过高。这时,多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉,造成机油消耗量过大

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