1. 柴油机有响声怎么回事
单缸的柴油机启动时有咕咕声,主要原因是气门间隙失调,气门座圈烧蚀或松动,减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声,并伴随“嘘、嘘、嘘”的气流声,熄火时响声更明显,这是气门座圈松动后,座圈、气门与缸盖之间的撞击声;在柴油机上部靠近喷油器处,听到清脆的较重的“铛、铛”撞击声,并随转速变化而变化。
2. 柴油发动机声音像拖拉机响是怎么回事
那是拖拉机变速箱出了问题。
变速箱出现周期性的撞击声。一般是变速齿轮或中间轴主动齿轮有一个或多个齿剥脱所致。下述三种情况较常见:①有些驾驶员操作不柔和,用力过猛,将齿打坏;②有些齿轮先天不足,具体地讲就是,制造厂在锻造毛坯时,原锻料中含有夹层,而机加工时又不易发现,于是便留下隐患。当装机使用时,夹层处的应力发生变化,夹层脱落,对于齿轮来说,就是掉齿;③中央传动齿轮副及后桥齿轮掉齿。这样,当掉齿的齿轮转一圈时,就产生了周期性的撞击声。
3. 柴油机有响声怎么回事视频
单缸柴油机工作时喷火是柴油机供油提前角偏小造成的,需要调整配气正时系统重新将供油角调整到正确位置即可。 柴油机平时还要注意油泵的供应量,如果供油量过大也容易造成单缸柴油机工作时喷火。通过调教油泵的供应量可以解决。
4. 柴油机有异响什么原因
当发现柴油机运转时有异常声响时,应紧急停车,进行检查并排除故障,以免造成严重事故。严禁柴油机在有异常响声时继续工作。
发动机运转时有异常杂音的原因主要有以下几类。
(1)气门敲击声
由于进、排气门间隙过大,摇臂与气门杆撞击时会发出“哒哒”的有节奏的声音,响声连续不断。
对于气门敲击声的听诊可用听诊器或长把螺丝刀抵在配气机构一侧的气门室盖处,在低速时倾听,若能听到“哒哒”清脆的金属拍打声,并随发动机转速的变化(加速或减速)而改变拍打的频率,分别切断各缸供油,敲击声仍不断,则表明是气门间隙过大,使摇臂与气门杆撞击发出声音应调整气门间隙。
5. 柴油机有异响怎么回事
这是发动机运转有故障,俗称敲缸,速去修理厂修理。
6. 柴油机有响声怎么回事儿
原因是供油时间过早,油头烧死等原因。关于单缸柴油机的拓展信息如下:1。应用:单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色,深受广阔用户的喜爱,并被广泛应用于微耕机配套动力。但是,与水冷柴油机比较显得分外“娇气”,运用不当毛病频率高,可靠性低。
2。工作原理:单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程,因此,单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新,不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足,扩大其使用范围。
7. 柴油机响声大什么原因
1、进气门漏气或者气门间隙过小,热膨胀后引起气门关闭不严。
2、排气门气门间隙过大,造成气门打开不够或者完全不能打开。
3、可能没有安装空气滤芯,或者空滤型号不对。
4、气阀间隙是负值,造成进气阀打开过早,在排气冲程末期的气阀叠开期间,由于气缸内的高压废气的剩余压力比进气的压力高而导致废气冲入进气管道。
8. 柴油车有响声怎么回事
1、在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声;
2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的;
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响;
4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。
9. 柴油机突然声音很大
爆震声。当踩油门踏板想要加速时,产生“锵锵”的敲击声,就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话,马力会降低,而且燃料消耗量也会增加。并且燃烧室内的气体使温度升高,会给活塞及阀门带来不良的影响,最后会造成发动机损坏。
发动机燃烧时产生的不正常响声,是发动机在特定转速时出现的,这种响声可以通过调整来排除。
处理方法:调整校正发动机的点火正时
10. 柴油机有响声怎么回事啊
.供油不足 汽缸内的油量少,则燃烧产生的热量减少,不能满足发动机负荷所需,导致发动机无力,使得燃烧不充分,会冒黑烟。
2.喷雾质量过差 柴油机工作时,喷油器喷雾质量差,导致喷入气缸的燃油表面积小,与氧结合率减少,发出的热量也变少。
3.进气太少 发动机充气量不足,导致燃油中的碳原子不能与氧原知子充分反应,所以放出的热减少...
4.环境温度的影响: 温度过高,会引起发动机过热,从而影响了发动机的充气量,使发动机功率
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