柴油机水温98(柴油机水温90)

1. 柴油机水温90

一般油温在90-105度，水温在80-90度。柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

2. 柴油机水温不高但是水箱喷水出来

一，柴油车加油时，水箱口会喷水出来，是水中有气体，而水箱的水完全加满，所以温升高后由于膨胀，加油喷出。

一是水是正常的，三发动机温度过高，水已经沸腾加。大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的冲水箱口喷出来是水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来，五缸套或缸盖儿有裂纹。

火沙雅和第四种情况差不多，油门加大就喷的大夹小就喷的小猛加油门砰的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水，只喷气。

3. 柴油机水温90度熄火后膨胀水壶溢水

有几种情况的。

第一你的水箱循环不好。

第二看你的打气泵的缸盖是不是水冷的，有的时候水冷的打气泵缸盖有轻微的裂纹，就会发生溢水的情况。

柴油机加水一般的是在小水箱的中部就够了。如果你加水的时候发现远远的少于这个位置的话。就有情况发生了 。

还有不是柴油车都这样的。柴油车有少许溢水情况发生。是少许。也不是水箱盖的问题。注意不要高温。检查水箱的通气孔是否通畅。

4. 柴油机水温过低的原因

柴油发动机机油压力低可能是机油不足、发动机温度过高、机油旁通阀故障或机油滤清器堵塞造成的。

发动机工作时，油压一般保持在150 ~ 350 kPa的压力范围内。如果油压表指示的压力小于98kPa，可以认为油压过低，应立即停机检查，否则容易导致零件过度磨损。下面，我们将分别谈谈每种情况:1。油量不足:如果油量不足，油泵的泵油量会减少或泵因空气体而不上油，会降低油压，润滑不良会加重曲轴和轴承、缸套和活塞。

2.发动机温度过高:如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。，发动机将过热，加速机油的老化、变质和变稀，并从每个装配间隙泄漏，导致压力下降。

5. 柴油机水温92

水温在70——92°时候为最佳温度。节温器的工作情况：

1、当水温达到70-80摄氏度时，节温器半开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端，从而实现半循环；

2、当水温达到80-92摄氏度时（个别车型不同，仅针对市场上较多车型），节温器全开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器全开的空间流向水箱端并往复循环，从而实现真正的循环工作。通过冷却液的流动、风扇等方式带走发动机的热量，给予发动机最佳的工作温度。

6. 柴油机水温90度

正常的温度在80℃-90 ℃。

发动机工作温度在70°C以下时，节温器自动关闭通向散热器的通路，开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水进入水泵，经水泵送入水套再进行循环。可使发动机工作温度迅速升高。

发动机工作温度在80°C以上时，节温器自动关闭通向水泵的通路，开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套。提高冷却强度，防止发动机过热。

发动机工作温度在70~80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环。

7. 柴油机水温90度正常吗

汽车水温到90度开锅原因是在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等。 汽车水温开锅通常是指汽车的引擎(又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种)的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。“过高的温度”常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。　　当发生水箱开锅后首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。 如果开锅之前发动机是高速运转的，应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。

8. 柴油机水温95度正常吗

正常。

柴油车的温度要比汽油车的低很多，因为其具有长期工作于低转速、大扭矩的特点，正常水温在70℃到95℃，不过正常行驶时温度在70~80℃最好，超过90摄氏度并且居高不下的话，就表示发动机的工作状况不正常了。

9. 柴油机水温高处理办法

水温很高是因为水箱与发动机水道圆环不畅，或者是节温器有问题，可以清洗水箱与水道，更换节温器即可。

10. 柴油机水温传感器工作原理

很多人说了大小保养方面的，我就说说其他方面的，同样是利用车主不懂这点来坑车主。举几个例子。

1：平衡杆球头只坏一个，异响。要求车主换两个，良心点的店会两个都换，没良心的只换一个，另一个洗干净直接装上去了。

2：曲轴箱通风管破了，怠速偏高，只换根管就能解决，骗车主说节气门坏了，换个新的。

4：发动机故障灯亮了，检测是水温传感器2电压高，其实就是线断了，偷偷接好线，骗客户换个新的传感器。

5：变速箱档位传感器的保险烧了，车辆无法提速。偷偷换上保险丝，骗客户换档位传感器。

6：远光无法开启，也是烧了保险丝，骗客户换组合开关。

还有很多很多，这种坑，车主能防么？别以为4S店没这种坑，4S店的坑更深。