1. 50马力柴油机耗油量
玉柴4108柴油发动机每小时油耗是10升左右，这是满负荷情况下。主要技术参数：品牌玉柴型号YC4108C燃料柴油 冲程数4汽缸数4标定转速1500（rpm）连续输出功率40～50（kw）旋向逆时针 应用范围船用，发电，车用，工程机械。一般的柴油发动机的耗油量在190-250（g/kw.h），简单计算方式：机组功率乘以0.2减去总额的5%等于100%满载油耗。
2. 110kw柴油机耗油量
分三类计算
1、大型货运车辆 110/100（发动机马力/10）=百公里油耗 。
2,、轻型柴油车 120/100（发动机马力/15）=百公里油耗 。
3、如果是家用轿车 130/100（发动机马力/20）=百公里油耗。
以上的算法基本可以适用于所有道路行驶柴油车辆的油耗计算，虽然不是很准确，但是很好算！再说了车子的耗油量本来就没有一个绝对值，跟车子的新旧程度，变速器结构，传动速比，最高时速，行驶道路，还有驾驶人的习惯，等很多因素有关。
3. 45马力柴油机耗油量
奥迪a445的油耗为8.9~11.5升，百公里之间。
奥迪a4采用的2.0T涡轮增压发动机以及匹配的双离合变速箱，这套动力总成还是非常不错的，百公里加速也是非常的给力，不过具体油耗还是以自己的实际消耗为准，个人建议驾驶车辆尽量保持匀速驾驶，可降低油耗。
4. 柴油机的耗油量
12升油，200马力的柴油机每小时12升左右油。百马力柴油机油耗为每小时14.5到17.5公斤，因为，柴油机的耗油量一般用额定耗油量来计算，它一般为每千瓦小时需消耗柴油190到230克,相当于每马力小时消耗柴油145到175克。
5. 500匹马力柴油机的发动机油耗
好潍柴发动机550和500油耗13升。
潍柴WP13发动机+法士特智行AMT，配置比肩国际新一代动力总成匹配，全新大数据标定，最优车况匹配，最高传动效率达到99.8%，同线路手动箱和AMT变速箱油耗对比，优于手动箱7%。
潍柴国六13L，500/550大马力发动机，最高2400N.m扭矩，拥有卓越的动力性和燃油经济性。而且符合国六排放标准，通行限制小，运营效率高。
6. 50马力柴油机耗油量是多少
2.0t50铃柴油机百公里的耗油量在IO升一IO12升左右
7. 25马力柴油机油耗多少
40块钱？
你在放P吧！！
我家种地用的是24马力 12小时才烧40块钱 不懂别乱回答！以免造成误导！！
25马力单缸机器 一小时最多也就4块钱的油 柴油各地价格虽然有点差异,但是都在每升5块钱左右！ 25马力单缸机器一小时不到一升油！！
如果是双缸也就一升多点！
楼主不用过分担心！
有些人不懂就瞎说！！
各应
8. 一千马力柴油机耗油量
潍柴460这款车它的油耗还算是比较高一点的，那么潍柴460它的油耗一般是15个油至20个游就属于正常的油耗了。陕汽x5000自动挡百公里油耗为24公升，搭载的发动机为WP12.460E50，这款发动机是潍柴的蓝擎系列，460马力，直列六缸的设计，在1000-1400rpm时可以爆发峰值扭矩2110N.m。发动机带有缸内制动，通过这样的辅助制动可以减少刹车的次数，降低刹车失灵的风险。
与之匹配的变速箱为法士特12挡手动全斜齿变速箱，前桥为汉德曼技术5.5T级前桥，后桥为11.5T曼技术单级减速桥，后桥速比为3.7。
9. 50马力柴油机每小时耗油量
50马力四缸拖拉机百公里油耗为17.325公斤，拖拉机行驶速度按时速30公里计算，行驶100公里约需3.3小时，而柴油机的额定耗油量为每马力小时175克左右，拖拉机正常行驶时，耗油率约为额定耗油率的60%，因而，50马力拖拉机百公里耗油量为:50ⅹ3.3x175x0.6=17325克，即17.325公斤。
10. 50kw柴油机耗油量
50kw柴油发电机以康明斯的为例，一小时用10升左右
柴油发电机耗油量计算单位换算须知：
1L（升）=1000ML（毫升）
1L（升）=1公升
1KW（千瓦）=1000W（瓦）
1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）
1G（克）=0.001L（公升）
注：需在相同的比重前提下，水与柴油的比重约为1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。
11. 50马力柴油机多大功率
全柴发动机是一种全部都将柴油作为燃料的发动机。其实作为小缸径的柴油发动机，全柴保有量算比较大了，总体来说质量还差不多。
其实国产的这种类型的发动机没有哪个牌子比哪个牌子绝对的好，国产的发动机一批和一批的质量会有差异，这可能就是和国外发动机的最大区别。三分运气七分保养吧。
扩展资料
欧洲是柴油发动机技术发源地，由于柴油的众多特点，从20世纪90年代中开始，欧洲各大汽车公司大力发展柴油发动机技术，并陆续向消费者推广，超过三分之二的轿车都使用柴油发动机。奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油发动机的车型。
德国大众：TDI柴油技术，最早由意大利菲亚特研发，后被大众获得并发展。
宝马：D技术，具有功率高，扭矩大的特点，并使用了双涡轮可变截面增压技术。
奔驰：CDI技术
标志雪铁龙：HDI技术，和德国大众同源同种，也来自与意大利菲亚特。
雷诺：DCI技术，2006年前曾因增压涡轮易坏而被质疑其可靠性，随后雷诺对其进行了改进。
菲亚特：JTD技术
欧宝：TDCI技术，相对于大众的TDI技术。
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