刚大修柴油机冒蓝烟响(柴油车刚大修冒蓝烟怎么回事)

1. 柴油车刚大修冒蓝烟怎么回事

柴抽、机油，而生成未燃碳氢的主要来源为柴油和机油。因此，柴油机冒蓝烟的主要因素为柴油和机油未完全燃烧。 柴油机冒蓝烟的主要原因为: (1)活塞环断，活塞环对口或活塞环开口间隙、侧隙过大，机油经活塞环断口、对口处和开口间隙、侧隙进人A烧室。 (2)气缸套磨损严重，机油顺气缸壁窜人燃烧室。 (3)气阀挡油罩失效(老化、破损)机油顺气阀杆与气阀导管间隙进人燃烧室。 (4)柴油品质差，混杂有机油。 (5)喷油泵出油阀或柱塞偶件磨损，柴油循环供油最过大，柴油嫌烧不完全。 (6)因柴油不清洁，燃烧室积碳堵塞喷孔，针阀偶件卡滞造成，喷油嘴喷射压力过低，喷人气缸的柴油呈油滴线状或雾化太差，与空气混合不好，而燃烧不完全。 (7)柴油机供油提前角调整过小，或因喷油泵提前器凸缘锁紧螺栓松动，喷油泵联接凸缘钥片扭曲变形，使供油提前角过小，燃烧滞嫩期过长，气缸压力和燃烧温度都较低，从而使柴油未完全嫩烧。 (8}柴油机运转初期(起动时)负荷小，燃烧室温度较低，使柴油不能完全嫩烧。 柴油机冒蓝烟故障的处理: (1)减少或避免机油进人姗烧室燃烧。 ①气阀挡油翠应随时保持完好，不得破损和老化。 ②气阀杆与气阀导管配合间隙，应在规定之内。 ③活塞环的开口间隙、侧隙及活塞环的开口位置必须符合柴油机装配技术要求，活塞环断，气缸套磨损后应及时修复。 ④选用优质品牌柴油减少柴油中杂质。

2. 柴油车烧机油冒蓝烟

冒蓝烟肯定是烧机油了，就是说发动机的燃油中有机油，这种情况应该不是增压器坏了。柴油机排蓝色烟气的主要原因有以下几点。

（1）发动机机油加注过多。

（2）缸套、活塞和活塞环，超出了磨损极限。

（3）气门油封老化。

3. 柴油车刚大修冒蓝烟怎么回事儿

是怎么个冒蓝烟，打火一下出蓝烟和猛加油门冒蓝烟属正常范围，柴油机工作是靠发动机输出压缩比产生动力，柴油车都有增压器，都会多少烧一些机油，如果不是也有可能是缸桶内的环有间隙也会造成。冒黑烟就百分百有问题了。

4. 柴油车大修后冒蓝烟

一、这种故障导致的原因很多，如活塞环和缸套磨损严重，活塞环卡环，某缸燃烧异常导致活塞环工作不正常等等，所以这柴油机必须要拆下来才能具体断定.二、柴油机烟大解决方法：

1、如果冒白烟，可以尝试更换全新喷油嘴。由于更换了高压油泵，增加了喷油的力度和油量，而喷油嘴没换，喷出的油雾不好，再加上喷出油量增加，不能充分燃烧，造成排气管冒白烟2、如果冒蓝烟，就是烧到机油了，活塞环、活塞、缸筒间隙过大了，需要送修理厂大修。

5. 柴油车刚大修完冒蓝烟

出现了这个现象往往是有烧机油的原因产生的。首先是要从有烧机油的渠道进行分析。

第一点可能是活塞环装配的是否正确，如果装反将机油泵入气缸中随燃料燃烧并排出车外会冒蓝烟。

第二点气门间隙偏大未燃烧尽的气体随气门导管进入燃烧室，排出时也是会蓝烟。

6. 新柴油车冒蓝烟是怎么回事

柴油车冒蓝烟俗称烧机油，有下面3种情况；冷车启动后冒蓝烟，热车后消失。

原因是气门油封密封性下降，不是大问题，可修可不修，修就要更换气门油封；猛加速或者重负载时冒蓝烟。

原因是机油通过活塞环和缸体之间的空隙进入燃烧室燃烧产生。如何修理要拆解活塞才能定。

如果只是2个活塞环对口，则将2个活塞环错开，如果不是对口，则要更换活塞环；

如果是任何时候都在冒蓝烟，说明发动机磨损严重，要立即拆解发动机大修了

7. 柴油车突然冒蓝烟很大

1、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。

2、冷车大油门启动所致。

3、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。

4、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。

5、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。

6、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，解决的办法就是更换受损的康明斯零配件。

8. 柴油发动机刚大修了冒蓝烟

1.

机油的粘度选择不正确 表现为早上启动时没有蓝烟,在热车后,会有少量蓝烟排出,之前没有蓝烟,在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能,但机油消耗过快,发动机噪音增加。 解决办法:更换合适粘度的机油

2.

活塞环因积碳的产生,使活塞环失去张力,密封不严,机油从间隙处进入气缸。 表现为:早上冷启动时没没有或极少蓝烟,主要在加速和热车后蓝烟产生较较多。动力有所下降,缸压密封性能下降,机油消耗量相对增加。 解决办法:必须恢复活塞环的张力,对发动机内部进行有效的清洗,使用有修复功能的添加剂或者更换。

3.

气门油封老化,硬化不能随气门的温度而热胀冷缩,造成机油冷启动时从油封处进入气缸。 

9. 柴油车刚大修冒蓝烟怎么回事啊

柴油车冷车冒蓝烟青烟正常。

但是车水温上到40以后在冒就有问题了，你的是新车估计是车冷，你要是着了五六分钟以后不冒了，就是正常的。

新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸壁上的机油，也会排出蓝烟。但经过一段时间磨合后，即可自行消除。