1. 电喷柴油车油嘴故障
喷油嘴上有锈渍的原因是：
拆下喷油器检查，发现漏装了喷油器与机体间的垫片，改变了喷油嘴与启动喷孔的相对角度，喷油嘴伸出燃烧室过长，影响了燃烧室里燃油与空气的混合燃烧，致使积炭加重，咬死喷油嘴。后重新装上垫片，故障即被排除。
2. 电喷柴油车油嘴故障怎么解决
会导致发动机异响。柴油电喷车油嘴损坏可能会造成该缸没有油，发动机动转时会缺缸现象，发动机会有不正常的响声，即异响。
3. 柴油车喷油嘴故障有什么原因
答：以下几点是柴油机出现油路故障的原因分析：
1、松开油路放气螺钉，用手油泵泵油，向上轻轻抽动手柄时，如果感到油路对手柄有点吸引力，且按压手柄时，放气螺钉处排出的燃油又较少，说明输油泵吸油阻力过大，使来油减少。其原因可能是：
（1）油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞。
（2）油箱盖上的通气孔阻塞，使油箱内出现负压，影响来油。
2、泵油时，从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体，说明油路中有漏气处。其原因可能是：
（1）油箱至输油泵的油管没有拧紧，或接头密封垫损坏，或油管破损等。若怀疑有漏气，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，从另一端向管内充气，水泡溢出处即为漏气部位。
（2）喷油嘴偶件卡死在开启位置，供油阀又密封不严，燃烧室中的高压气体窜入低压油路内。
（3）油箱内油面过低而吸入空气。 （4）油箱至输油泵的油路严重阻塞时，也容易吸入气体。
3、松开放气螺钉，如果较长时间按压手柄，始终感到阻力较小，则可能是高压油泵上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不严，输油泄漏，引起供油不足，其原因可能是阀面磨损严重、阀面沾有杂质及阀弹簧损坏等。
4、泵油时，若按下手柄感到阻力较大，同时排出的燃油又较少，可能是输油泵至高压油泵之间的滤芯或油管阻塞，使输油阻力增加，供油减少。
4. 电喷柴油车油嘴老是坏
回答柴油发动机经常烧油嘴子什么故障代码
这种情况有几种原因：
1柴油滤清器损坏，柴油太脏。
2喷油器内油针顶珠下陷太多，这时最好换喷油器总成，因为市场上跟本买不到合格的油针。
3喷油器垫片漏气，这会使喷油器过热，烧毁油嘴。仅供参考
5. 柴油车喷油嘴故障现象
柴油喷油嘴坏了的症状有：
1、柴油发动机喷油嘴损坏的明显表现是发动机冒黑烟；
2、喷油嘴损坏或者磨损严重，车辆会出现动力明显不足，排气管冒黑烟，发动机噪音增加，有时也可以明显听到发动机“嗒、嗒、嗒”的清脆噪音。
喷油嘴是柴油内燃机的重要组成部分，喷油嘴雾化程度决定着油耗和发动机的动力输出大小，喷油嘴雾化好，车辆的燃油就可以充分转化成动能，可以最大的保持动力输出；
为了避免喷油嘴损坏和磨损严重，加油尽量到正规大型加油站加油，另外就是保养车时要及时更换柴油滤芯，柴油滤芯是保护喷油嘴和柱塞等燃油系统的最后一道屏障，所以买柴油滤芯也要买正规厂家生产的滤芯，切勿贪图便宜购买劣质滤芯。
6. 电喷柴油车油嘴故障现象
未按使用说明定期更换滤清器，会造成喷油器高压泵损坏，维修成本相当昂贵。 由于高压共轨喷射系统的喷射压力非常高，因此其喷油嘴的喷孔截面积很小，在如此小的喷孔直径和如此高的喷射压力下，燃油流动处于极端不稳定状态，油束的喷雾锥角变大，燃油雾化更好，但贯穿距离变小，因此应改变原柴油机进气的涡流强度、燃烧室结构形状以确保最佳的燃烧过程。
7. 电喷柴油发动机喷油嘴故障
柴油机喷油嘴不喷油，原因如下传统柴油发动机：
1、输油管内出现气阻（更换滤清器时没在滤清器中加满柴油或管路有泄漏）
2、柴油泵芯磨损严重或断裂高压共轨柴油发动机：
1、低压油泵或高压油泵故障2、ECU没有接收到曲轴位置传感器的信号3、ECU故障
8. 电喷柴油车油嘴故障怎么处理
对地短路，就是发动机无法控制喷油嘴，自然无法启动去检查短路的原因，因为都是独立喷射，控制端是负极，所以都是独立线路去ECM电脑，控制线路短路的可能不大，主要是喷油嘴供给电源线路其中一条对地短路(6条都是相连的)造成这种现象的可能性最大，可以测量得出来，同时也有可能其中一个喷油嘴对地短路造成这个现象，如果故障是偶发型，师父查找比较困难需要车主给一些时间。
9. 电喷柴油车喷油器故障
1. 进气压力温度传感器损坏
原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
2. 水温传感器损坏
原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。
3. 机油压力传感器损坏
原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。
4. 氮氧传感器电线束短路
原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。
5. 后处理加热继电器盒损坏
原因分析：线束断路故障。
10. 电喷柴油车喷油嘴坏了征兆
、柴油发电机失磁
故障原因：柴油发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
处理方法：对柴油发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮；无励磁按钮的，用电瓶对其充磁。
2、漏油
故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，否则可能出现以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2）对于增压式柴油发电机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
3）上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出；
4）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
5）长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
处理方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%；
3、发动机机油压力过低
故障原因：曲轴箱机油油位太低或无机油；发动机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上，导致机油油粘度偏低所致；机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路；机油滤清器发生堵塞，造成油道供油不足；所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求；其他故障。
故障处理：查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；根据发动冷却液温度过高的处理方法，确保冷却液温度在一个正常范围内；检查压力传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换压力传感器；更换机油滤清器；查机油的技术规格，按气候条件更换机油；如果上述故障均已排除，发动机机油压力依然偏低，请联系柴油发电机厂家进行处理。
4、发动机冒白烟
故障原因：发动机缸体温度过低；油箱放置过高，最高油位超过发动油泵1.5米；燃油质量太差，含水量超标；气门与喷油正时不正确；喷油器需要调整；
处理方法：检查发动机水温，开启发动机水加热器或在空载（或低负荷）运行10-15分钟，当水温上升至50-60℃时，排烟烟度会逐渐恢复正常。降低发动机油箱或油位的高度，确保燃油箱最高油位与发动机油泵的高度差值在1.5米以内，防止高油压致使燃油聚积在发动机燃烧室，造成燃烧不完全而产生白烟。检查燃油是否合格，必要时从油箱的底部排污口，排出油箱内可能沉积的水或含水量超标的燃油，补充符合要求的洁净的燃油。联系柴油发电机厂家调节气门，按发动机的技术规格调整正时。请联系柴油发电机厂家进行处理；对喷油器进行清洗和调整，检查喷器室有无磨损和破裂，柱塞顶有无问题，更换损坏的零件。
5、发动机空载时冒黑烟
故障原因：空气滤清器发生堵塞，造成发动机进气量不足；发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高；燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞；油品质量达不到要求；涡轮增压器出故障；其他故障。
处理方法：拆出空气滤清器进行检查，清理或更换空气滤清器滤芯，确保进气通畅。检查发动进、排气管道，确保发动机进、排气管道保持畅通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。检查油品质量，确保油品的质量达到要求。查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，必要时予以修理。如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标，请联系柴油发电机厂家进行处理。
6、柴油柴油发电机启动后转速不稳定
故障原因：柴油发电机供油管道有空气进入；调速板增益或稳定性调节不当；调速拉杆开度过大。
故障处理：检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器；根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度。
7、故障类型：发动机不能起动
故障原因：柴油发电机电池电压过低或电池容量不足；控制启动回路未正常供电；启动继电器未工作；启动马达未工作。
故障处理：检查柴油发电机电池电压，未启动时电压12V，24V，启动过程中电池电压（12V系统不得低于9V；24V系统不得低于18V）；检查直流供电回路保险或开关是否处于合闭状态，确保控制回路供电正常；检查启动继电器，确认其在获得工作电源时能否工作正常；检查启动马达，确认其在获得工作电源时能否工作正常。
11. 柴油电喷车喷油嘴故障症状
答：柴油喷油嘴泄压故障表现如下
发动机抖动，发动机抖动，尾气排放污染增加，启动困难甚至熄火，发动机缺缸，汽车尾气冒黑烟。
以下是关于喷油嘴的相关介绍：
1、喷油嘴概念：汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。
2、喷油嘴清洗：作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
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