电喷柴油机改大泵的线路(电喷柴油机改大泵的线路图)

1. 电喷柴油机改大泵的线路图

一、发动机分为汽油机和柴油机两种，它们除了供给燃油不同，还有点燃方式不一样，汽油机是火花塞点燃的，柴油机完全是缸体压燃的，自然它们的燃油供给也是不一样的。　　

二、柴油机，首先油路通过燃油泵把燃油从油箱泵出来，然后经过燃油滤芯器进入低压管，燃油从低压管进入喷油器，再从高压管进入喷油嘴，喷油嘴把燃油喷入缸体，然后进行机体压燃，发动机开始工作。　　

三、汽油机，基本上原理是一样的，不同的是燃油进入机体的程序不一样，以前是化油器把燃油雾化进入缸体，然后火花塞再点燃，现在都是电喷的了，但基本上都差不多，都是雾化燃油，然后再火花塞点燃。。

2. 电喷柴油机改大泵的线路图解

电喷发动机跟带大泵的发动机在很多地方是不一样的，

比如说喷油泵需要有个对路的安装底座，驱动的齿轮需要有正时规律的限制；

活塞顶部的燃烧室形状跟普通喷油嘴的不配套；

喷油器在缸盖上安装方式不同；油路连接不同；……，这些都牵扯到结构问题。

3. 电喷柴油机改大泵怎么改

能

能改的，花费在8000左右，但是以后审车卖车要麻烦点

如真要改，需改动的地方太多了。还不如换发动机了。柴油电喷比汽油车电喷复杂，没那么好改的。

如真改，

1、要把高压泵拆了，并在那位置装上合适的曲轴位置传感器。

2、装上高压共轨的高压柴油泵。

3、找到按装孔与原喷油嘴相同的电喷柴油嘴，接她高压油管，如找不到，那就得加工缸盖了

4、装油门位置传感器

5、发动机电脑，并有合适的程序。

太复杂了，而且你不一定能找到与原发动机匹配的部件。可行性几乎为0.

4. 单缸柴油机电喷改大泵

时风130单缸柴油机电喷车打不着单体泵

，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。

5. 潍柴电喷改大泵图解

高压共轨油泵怎么拆装步骤：　　

1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。　　

2)拆下空气滤清器。　　

3)从蓄电池上拆下接地线。　　

4)将暖风开关拨到"暖气"位置。　　

5)打开散热气盖

6. 柴油机电喷油泵讲解图

应看电瓶电压是10以上.起动机有力.多次进行预热启动.如不能启动.可能预热部件失效.没有使用与环境相关的柴油与机油。燃油滤升堵塞，低压油漏气。

7. 电喷柴油机改大泵的线路图片

一般电喷共轨柴油机都会有电子燃油泵。

当钥匙达到ON位置时，电子燃油泵会工作，有的工作30秒后，就会停止。

发动机启动后，电子燃油泵就不工作了，当然有的电子燃油泵还继续工作。

当更换滤芯后，发动机可以打开钥匙ON,自动进行排气，这样比手动排气省时省力。

但是当你增加额外的电子燃油泵是，必须匹配管径合适的管路，管路细小的话，发动机会降功率。

8. 电喷柴油机喷油泵拆卸图解

柴油机喷油泵从柴油机上拆卸下来的步骤：

（1）先拆掉油泵上的高压油管（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。

（3）将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。

（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。拆下的零件要保存好，以便装上的时候找不到。

9. 柴油电喷和大泵的图片

有柴油泵，电喷柴油泵是普通的油泵能保持一定的柴油压力就行，电喷柴油泵相比于高压柴油泵个头较小，没有喷油顺序，电喷发动机喷油器也是电喷的，电磁阀控制喷油，电脑版控制喷油顺序，柴油泵的给到喷油器的柴油始终保持一定的油压，等待喷油器电磁阀打开喷油。