柴油机连杆瓦安装(柴油机连杆瓦安装技巧)

1. 柴油机连杆瓦安装技巧

你好，康明斯发动机连杆瓦都有缺口安装定位的，应该不会安装错的，而且瓦盖采用的激光断裂工艺，错位安装是不能完全啮合的，安装时一定要注意。

2. 单缸柴油机连杆瓦的安装方法

安装轴瓦应认真检查轴瓦的磨损情况，若轴瓦合金有熔化、剥落、刮伤或过度磨损（合金厚度小于0.3mm），或轴瓦钢背与座孔的贴合面小于75%，应更换新瓦。

轴瓦装入座孔后，轴瓦端面应高出座孔平面一定高度H，以保证轴瓦与座孔的配合具有适当的过盈量，一般H为0.05～0.10mm。

若H值过小，则轴瓦接合处有缝隙，轴瓦容易松动，贴合不良，座孔磨损加剧，引起轴瓦疲劳剥落和烧熔；如H值过大，轴瓦容易产生变形，轴瓦与轴颈的正常配合遭到破坏，甚至导致烧瓦。

因此，装配轴瓦时必须注意轴瓦的高度。高度过大时可锉修或用砂纸打磨；高度过小时应重新配瓦或修复座孔。

注意严禁在瓦背加垫垫高轴瓦，以免影响散热和造成轴瓦松动、损坏。

连杆轴瓦主上制有“定位唇”，安装时两个定位唇分别嵌入连杆大头和连杆盖上的相应凹槽内，防止轴瓦在工作中产生转动和轴向移动。

3. 柴油机新换的连杆瓦紧怎么办

如果活塞向上费力是正常的（气缸压缩好）。向下还是费力，那就是曲轴轴承装得太紧或者连杆大头轴瓦装得过紧。

4. 连杆上瓦片和下瓦片怎么装

下瓦片是不带有油孔的，上瓦片因为要为连杆小头短输送润滑油，所以会有油孔。

5. 发动机连杆瓦口怎么安装

1、安装上轴瓦不推荐润滑轴瓦背面。也不要用手触摸轴承表面。只润滑与曲轴主轴颈接触的轴承表面；

2、每个轴瓦上都有一个定位凸起，应妥贴卡入缸体上的定位内；

3、曲轴轴瓦与轴承盖安装，用机油或等效品润滑轴承表面。确认轴承中的油道孔与缸体中的油道对准；

4、将曲轴平稳放入缸体，小心不要撞击。将下轴瓦放入主轴承盖中。确认轴瓦与盖贴合，定位凸起卡在轴承盖的定位槽中。润滑轴瓦。

轴承盖安装顺序安装完第一个轴承盖后，要转动一下曲轴确认没有卡滞。再装下一个轴承盖，按规范拧紧。然后再转动曲轴确认无卡滞。对于每一个轴承盖均如此进行。如某轴承盖出现卡滞，问题可能在轴承盖也可能在轴承部位。拆下检查有无毛刺或轴瓦座配合不当。如未发现问题，原因可能是曲轴弯曲或缸体变形。

将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，曲轴瓦间隙的计算如同。

6. 单缸柴油机瓦片怎么安装

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆；

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当；

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦；

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦；

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦；

6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

7. 连杆瓦片怎样装正确

能。

发动机连杆瓦口放错位置就是瓦盖装反，这样瓦片轴承的孔径圆柱度会发生轻微的变化，严格来说是不允许的，但是在实际工作中常常发生这样的事，只要连杆瓦与轴颈配合间隙符合规定，接触面达到75%以上，使用是可以正常使用，但是，如果出现上紧组合螺丝后转动曲轴困难，或半边轻，半边沉，瓦片接触面积达不要要求，就要立即返工纠正，以免造成责任事故。

8. 潍柴连杆瓦怎么装

1、一般是根据他们的零件号来区分；

2、可以看定位唇的方向；

3、有些发动机由于润滑的需要会在连杆上瓦上开个小油孔。

连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。

9. 柴油机连杆瓦怎样安装

首先卸下缸盖和缸头，打开档油板，将连杆和活塞活塞环从缸头处一同装入缸套里面，连杆大头对准曲轴从活塞处加压将连杆推入，放上连杆瓦盖，紧固连杆螺丝达到要求即可。