1. 单缸柴油机故障与维修视频
单缸柴油机的减压器，是个偏心轴，压下减压手柄，偏心轮压倒并打开排气门，使气缸在失压状态，松开减压手柄，在扭力弹簧的作用下弹回正常位置，偏心轮释放了排气门，关闭了气缸的泄压渠道，进入正常的燃油压缩燃爆进程。
减压器失灵应该找出原因。
2. 单缸柴油机故障与维修视频教程
气门弹簧进排气这个还是很好分的，排气门长弹簧，进气门短弹簧，记住这点就行了。检查步骤：
1、检查气门弹簧的自由长度，用卡尺侧量气门弹簧自由长度，其值应符答合标准值。若不符合，应更换之；
2、检查气门弹簧的垂直度，用直角尺和平板，检查气门弹簧的垂直度，其值应符合标准值，否则必须更换；
3、检查气门弹簧的预紧力，用测力器检测气门弹簧的预紧力，其值应符合标准。若预紧力低于标准值，则应更换气门弹簧；
4、为了预防损毁，要经常压缩弹簧。
3. 单缸柴油机起动机维修视频
马达上的齿轮可以撬下来，牙箱如果看不到螺丝就应该有卡扣，找到卡扣把它撬开就是了。
这个很难用文字描述！网上应该有视频或图解吧？这类问题很多的。
4. 24马力单缸柴油机维修视频
单缸柴油机油泵的供油量是靠调速器控制的 可以这样说在油泵上没法调！想节油、减少排气冒黑烟的话可以通过调整油量限位器进行调整。
具体方法:将节油器的背紧螺丝松开，将调整螺杆往里面拧2~3圈，拧紧背丝！如果是动力或转速不够的话可以相反进行操作。节油器位置在柴油机齿轮箱左下方，油泵附近！希望帮助了你！5. 单缸柴油机启动困难维修视频
没劲冒黑烟油嘴，进排气，供油角，压缩不够。没劲没黑烟，柴油泵，调速器，油路堵
6. 单缸柴油机故障与维修视频讲解
其实单缸发动机和多缸发动机的起动机接法原理都是相同的，只是多缸发动机的线路当中接了一些保护辅助电路而已。
首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，你仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。
最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。
7. 单缸柴油机故障与维修视频教学
拖拉机速度慢是根据其使用需求设计的，变速箱和驱动桥速比较大，以便输出较大扭矩，使得能够带动农机具。
多数农用拖拉机功率较小，使用单缸柴油机作为动力。单缸机工作平顺性差，加之成本因素，不能设计使用复杂的动平衡机构，所以工作时振动噪声较大。
通常的单缸柴油机以卧式、全程调速为主，汽车多使用多缸高速发动机，机械泵多为两级调速。拖拉机大多没有车架，靠发动机机体支撑，汽车都有车架。
8. 农用柴油机单缸的柴油机修理视频
柴油机爆压和排温正比关系，爆压高，排温也高。排温高低还与燃料是否燃烧完全有关。喷油提前角有关，喷油压力有关。
检查喷油压力是否正常。喷油压力低供油相对提前，造成排温相对偏低。油头的雾化质量，雾化不好、燃烧不良排烟温度会偏低。
参数显示器采集发动机转速传感器、热电偶 、板位传感器 、板位调节旋钮产生的频率信号、模拟量信号和 同步器信号，经由内部计算处理和控制模块计算处理 ， 最终产生相应的视频信号提供给液晶显示模块进行显示。
9. 单缸柴油机的维修视频
减压调整：首先用开口扳手闭住减压中心的偏心轴，再用比较溥的开口扳手松开减压螺母，再慢转扳手的偏心轴测试减压效果，最后再退一点所拧紧螺母就好。附注：
1.拉减压时是打开进气门，进气门始终都开着柴油机到压缩的时候会从进气门把空气排出来，这样就没有压缩了。
2.油头压力调整：启动柴油机，将回油管，螺帽卸下，用改锥正时针拧动螺丝，听到柴油机出现有规律的打点声往回调，打点声消失，此时压力基本合适。
3.供油时间调整：把喷油嘴上的高压油管拆下调整到出油口朝向正上方，用手慢慢正传飞轮，眼睛紧盯高压油管出油口，刚刚出油时立即停止转动飞轮，检查飞轮上刻有供油的刻线与油箱上的刻线是否对齐，飞轮上供油刻线没转到与油箱刻线一齐时则点火时间早，需要把高压油泵与机体间调整垫片适当增加，如果供油刻线转过了，则点火时间晚，需要减少调整垫片。
4.常柴的单缸柴油机是国产中很好的柴油机，国产单缸柴油机的大品牌有，常柴，江淮，常发，莱动，时风，单缸柴油机马力越大，使用寿命 越短，而且噪音也越大，大功率的单缸柴油机都特别容易冲缸垫。
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