柴油机水箱缺水会咋样(柴油机水箱缺水还不漏)

1. 柴油机水箱缺水还不漏

发动机水箱经常缺水的处理方式：

1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床；

2、可能冷却液温度过高导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏；

3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件；

4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出；

5、水箱渗漏。水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏

可用钳子将漏水处的芯管夹扁，使之不再漏水；也可先将芯管漏水部位剪断，然后将断口夹扁，再用肥皂或502胶水粘补渗漏部位；若不具备上述条件，还可将一些香烟烟丝投入水箱内，利用水循环的压力，使烟丝团堵塞在散热水箱漏水处，作临时急救用。

机油漏完如果还继续行驶的话肯定会拉缸的。拉缸严重时出于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声。此外，水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等故障都可能是产生了拉缸故障。

如何预防拉缸？

1. 对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。

2. 按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3. 保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4. 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5. 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6. 维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

检查气缸垫是否正常。如果气缸垫异常，水箱里的水也会缺失。还有一种可能是水箱漏水。但是在使用过程中，发动机的水温比较高，泄漏后会蒸发，水箱会漏水。

附件:汽车水箱加水注意事项:

1.加水前，降低温度和压力:

行驶中如果水温过高，水箱内水量不足，需要立即停车，让发动机怠速运转，用风扇散热，待水温下降后再打开水箱上的放水开关，让一些热水和蒸汽逸出，从而防止水箱盖打开时热空气喷射伤人，同时在冷却下来后，还可以避免发动机突然加入冷却水导致缸盖开裂等情况。

2.注水时要慢:

由于车辆刚行驶后水箱内温度比较高，如果注水过快，大量冷却水蒸发产生气锁，导致系统内蒸汽压力突然升高，造成二次喷水事故。加水时，控制好速度，施加细水流慢慢灌满，然后在水箱口没有大量热空气出来时，逐渐加快注水速度。

水箱没有损坏，车子之所以老是出现缺水情况，就有可能是汽车水泵或者节温器工作出现异常，就会导致循环系统的水温过高，使得汽车水箱和冷却系统里面的压力较高，补水罐里面就会冷却液流出。

也有可能是冷却液温度升高之后，管道里面的水蒸气把补水罐里面的冷却液给顶出去了。

还有可能是冷却系统的管路出现泄露，需要检查每个接口处是不是出现松动导致的老是缺水，找到之后就上胶布粘住。

水箱缺水但看不见漏水是因为发动机在运转时温度很高，水温高水箱压力也很大，容易渗漏且马上被高温蒸发了，所以不容易被检查出来。

水箱盖不密封，导致冷却液进入膨胀壶却回不去，造成缺水或是节温器密封圈老化，导致漏水等都有可能。

这种情况可能是发动机已经有冲床(气缸垫密封不严)现象了。水箱缺水高温会导致气缸盖和缸体的温度急剧升高，这会产生它们二者之间的接合面处的平面度的变形而导致气缸垫密封不严，燃烧室的高温气体就会窜到旁边的冷却水道里，造成冷却液温度升高了。

水箱不漏，看看水管接头漏不，没有看到漏水的地方还经常缺水就只有气缸垫漏水，进了燃烧室参加燃烧了

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