油压机下行时滑块停顿(油压机下滑怎么解决)

1. 油压机下滑怎么解决

1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。

2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。

3、应补充油液;若油位正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。

扩展资料：

油压机使用注意事项：

1、开机前检查光电保护装置是否可靠、紧固件是否有松动。

2、清除工作台面及模具上杂物，调整工作压力、滑块行程，空车运行一至二分钟，一切正常方可工作。

3、按机器的润滑要求进行润滑保养。

4、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。

5、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。

6、每天对机床加油润滑及擦洗清洁机床。

7、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。

2. 油压机下滑怎么解决的

下滑的原因很多，先从油缸说起，活塞内漏可以引起下滑，这种故障是向下压也无力。

如果有力，可以判定油缸无故障，再下来就是管路和控制阀，阀芯不密封，回位弹簧折断等、。

3. 油压机不上升

液压升降机升降缓慢的原因及排除方法

1、油缸直径和液压油的流量，液压升降机的速度与油缸活塞杆截面积成反比，与液压油流量成正比，油缸直径时固定不变的，当液压升降机速度变慢时应优先从液压油流量角度分析。

2、液压升降机速度变慢时，很多人会立即调整溢流阀，妄图通过增大液压系统压力提高液压升降机的速度，其实这是一种非常错误的做法，配置溢流阀是为了防止液压系统压力过高，保护液压系统，溢流阀设定值超过液压系统设计的值是非常危险的，并且增大液压系统压力并不能调高液压升降机的速度，只有当液压升降机带负荷不能启动时，才应该检查液压系统压力，如果压力低于正常范围，才能调整溢流阀设定值。

3、液压管路也是非常重要的一个环节，液压泵也是影响液压油流量的重要因素，使用时间过长的液压泵，也容易出现问题，液压升降机速度变慢时，应检查液压泵供油流量是否稳定。因此当液压升降机速度变慢时也要优先考虑液压油流量的因素，此外，如果液压油的质量不好，有很多的杂质，也会堵塞导致速度变慢，所以也要保持液压油的干净。

移动式液压升降平台保养：

1.把液压油放尽弃掉，拧紧接头掏出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。( 换上新油，不要继承使用旧油。否则液压升降机系统中的运动部件就会加速磨损。

2.卸下并拆开升降机下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。

3.液压油的油质和油位。升降机全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底 40～50 毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等异物，应及时更换（32#液压油）。

4.各部位均加注一些润滑油，延长升降机轴承使用寿命。检查液压升降机滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。

5液压系统任何部位之间，必需首先卸压，以免压力油喷出,升降机工作台溘然下滑。

6.不得任意调整溢流阀。液压升降机系统中的每个元件都是在划定压力下工作的。任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转。

4. 油压机自动下滑咋回事

液压缸下降一般理解为，液压缸活塞杆在外力作用下回缩，根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出，液压缸缩回的根本原因，是无杆腔的液压油体积变小了，那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因，即是液压缸自行下降的原因：

原因1,液压缸内泄，液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔

原因2.液压缸后端盖泄漏，无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了，这属于外泄，很容易排查

原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了，这又分几种情况

a）.油口管接头或液压油管漏油，这也属于外泄，很容易排查

b）利用换向阀中位锁止的回路中，可能存在换向阀没有完全回中位，或者中位密封不好

c）利用液压锁锁紧的回路中，可能液压锁损环或换向阀中位选择不当

原因4.液压缸缸筒渗油，这也属于外泄，易观察，可能性一般很小

4.解决方法

1.液压缸内泄可能是密封圈老化，需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构

2.液压缸后端盖泄漏也是一样，需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构

3.当油管接头漏油时，看接头密封圈等是否损环，更换密封或更换接头

4.利用换向阀中位锁止的回路中，中位密封不好，一般是由油污或其他杂质等导致的阀芯运动不到位，或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位，需要由专业的人员修理或更换新的换向阀，如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁

5.利用液压锁锁紧的回路中，不能选用A，B口封闭的中位功能阀，因为A，B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开，无法起到锁止的作用，另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭，会有泄漏的现象发生。

5. 油压机上升后会慢慢下降

这说明顶缸顶出电磁阀漏压有点大，更换一个新的电磁阀就行了。

6. 油压机下滑怎么解决视频

1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；

2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm；新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0.60mm；新齿圈牙齿端面应有一定倒角；

3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合、自然，冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；

4、齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨。

将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。

个人觉得更换这个是没有什么技巧的，只需要拆掉变速箱，压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上，就OK。

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7. 油压机下滑怎么解决图片

液压机的上缸一般是指带动滑块的那一部分，下缸就是带动液压垫的那一部分，如果你的下缸上升很慢，说明他的顶出力小了，检查一下顶出调压插件。

液压机震动大，一般有两个原因，一个是油泵故障，另外一个就是油位低吸空气进去。

8. 油压机下缸下滑是什么原因

主缸油封老化损坏当四柱液压机长时间使用后,在高温条件下,主缸油封会出现老化或磨损,起不到密封作用,在加压时会出现漏油,造成设备自动化下滑。解决办法:更换全新油缸,对液压油进行重新过滤。

液压阀泄漏或弹簧断裂液压阀长时间使用,会出现密封件老化,引起漏油;阀芯弹簧断裂,液压管路不能密封,液压油就会流会油箱,从而引起四柱液压机油缸下滑。解决办法:更换液压阀,对更换下来的液压阀进行检修,作为备用部件。

油缸活塞杆磨损由于液压油内有杂质或外界粉尘落到活塞杆上,就会造成粉尘损坏活塞杆表面,出现拉伤,引起设备漏油,设备主缸出现缓慢下滑现象; 解决方法:对四柱液压机活塞杆进行修复,如果拉伤严重,可直接更换新的活塞杆,还要对油液进行过滤,对液压系统进行清洗

9. 油压机滑块下滑什么原因

　　液压机滑块行走不稳，有几点请查看，　　1) 液压油中有空气，检查油泵的进油口各个回油管，回油管的回油不能直接冲在空气中，不然就会有气泡出现。　　2) 滑块平行度偏差太大，这样也会出现行走不稳。　　3) 还有一点，就是油泵坏了，这种情况油管也会油管的抖动会非常厉害

10. 油压机慢慢的自动下降

下滑问题可大可小，但下滑增加了安全事故的几率，如果工作人员正在装模具，或者其他作业，由于专注自己手上的事而忽略了滑块下滑，很容易压到手或者其他部位，应该引起重视！油压机滑块下滑问题有两个，第一油封坏，有杆腔和无杆腔串油导致下滑，第二背压阀有泄压，或者油管漏油，具体要看油路怎么设计，是用什么阀来锁住滑块。

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