油压机没有慢下(油压机突然速度变慢)

1. 油压机突然速度变慢

一、主缸油封老化损坏

　　当四柱液压机长时间使用后，在高温条件下，主缸油封会出现老化或磨损，起不到密封作用，在加压时会出现漏油，造成设备自动化下滑。

　　解决办法：更换全新油缸，对液压油进行重新过滤。

二、液压阀泄漏或弹簧断裂

　　液压阀长时间使用，会出现密封件老化，引起漏油;阀芯弹簧断裂，液压管路不能密封，液压油就会流会油箱，从而引起四柱液压机油缸下滑。

　　解决办法：更换液压阀，对更换下来的液压阀进行检修，作为备用部件。

三、油缸活塞杆磨损

　　由于液压油内有杂质或外界粉尘落到活塞杆上，就会造成粉尘损坏活塞杆表面，出现拉伤，引起设备漏油，设备主缸出现缓慢下滑现象;

　　解决方法：对四柱液压机活塞杆进行修复，如果拉伤严重，可直接更换新的活塞杆，还要对油液进行过滤，对液压系统进行清洗。

2. 油压机快转慢

1、油缸直径和液压油的流量，液压升降机的速度与油缸活塞杆截面积成反比，与液压油流量成正比，油缸直径时固定不变的，当液压升降机速度变慢时应优先从液压油流量角度分析。

2、液压升降机速度变慢时，很多人会立即调整溢流阀，妄图通过增大液压系统压力提高液压升降机的速度，其实这是一种非常错误的做法，配置溢流阀是为了防止液压系统压力过高，保护液压系统，溢流阀设定值超过液压系统设计的值是非常危险的，并且增大液压系统压力并不能调高液压升降机的速度，只有当液压升降机带负荷不能启动时，才应该检查液压系统压力，如果压力低于正常范围，才能调整溢流阀设定值。

3. 油压机速度变慢什么原因

1、由于液压油液温度过高，其黏度减小，靠间隙密封或者密封质量差的液压缸行速变慢。如果液压机的液压缸两端高低压油腔进行互通，运行速度渐渐的变慢，直到停止。

　　2、由于液压机在生产作业时，经常用工作行程的某一段，从而造成液压缸孔径直线性不良，也就是局部有腰鼓形，导致液压缸两端高低压油互通。

　　3、液压机的液压缸和活塞配合的间隙过于大或者液压机的密封圈出现损坏，从而造成高低压腔互通。

　　4、液压机出现过多的泄漏。

　　5、液压缸端的油封压的过于紧或者活塞杆出现弯曲，导致摩擦力或者阻力进一步增加。

4. 油压机上升速度变慢下降正常

系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。

对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。液压泵输出的压 力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压 缸回程元最大速度。

5. 油压机为什么压制时很慢

系统故障现象是：液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。

液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。

液压泵是液压系统的动力源，是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞。然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

6. 油压机起压慢

1、节流阀是否完全打开；

2、管路管径是否合适；

3、压力是否合适；

4、机械部分是否憋劲；

5、检查液压机系统油是否合格；

6、油箱是否封闭完整；

7、液压机空气滤清器盖是否盖好；

8、远程控制阀是否有问题，

9、油管接头和油缸进出口处是否有油泥等异物堵塞。

7. 油压机突然速度变慢怎么回事

您好，您这个问题怎么解决的，我现在也出现类似问题，压力稳定，加压太慢，压力上去之后也稳定不泄压，就是加压太慢，之前两三秒，现在十多秒

8. 油压机突然速度变慢原因

压力问题（无压力，系统静态高压，压力不足）

1液压机无任何动作各油缸不上不下首先看在系统是否有压力可以观察系统压力表，

（一般泵站上会有三块压力表bp1系统压力表bp2主缸上腔电接点压力表bp3顶出缸无杆腔压力表)

bp1如果没有压力，先观察油泵电机转向，是否吸空，排除油泵自身溢流,

系统上单动系统阀，排除插件中间针孔式阻尼孔堵塞，插件卡死，先导溢流阀进去异物，先导电磁阀不工作

2.?bp1开泵后居高不下，系统插件卡在闭合状态，先导电磁阀卡在吸合状态，

先导电磁阀异常带电，盖板中间阻尼孔堵塞。

3.bpi压力不足达不到额定压力时一般拆开系统阀看是否有异物，密封圈是否有破损或老化。

插件是否变形造成密封不严

电磁阀内泄，确认后检查油泵，拆开油泵上面泄油孔看回油是否过多。

液压油粘度达不到，或油温过高

如果bpi正常而bp2压力异常除检查相应溢流阀外还要排除油缸充液阀。

4调试过程中远程调压阀管路上混入空气会出现升压滞后，油泵流量变小会出现升压速度变慢。

9. 油压机下降速度快

可能原因:

1. 回流管径及可能设置有回流油过滤器的关系,背压在液压系统中是客观存在的;

2. 设置适合的背压可以使执行部件如液压缸的动作更加平稳;

3. 背压压力的设置应根据实际的系统经过计算得出,背压过大会降低系统的效率,过小会导致系统在不同工况下功效不同。 单向阀在油路中的作用是控制油

10. 压力机回油慢

系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。 四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。液压泵输出的压 力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。 由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压 缸回程元最大速度。