球磨机温度有多高(球磨机轴瓦温度)

1. 球磨机轴瓦温度

当遇到球磨机及其电动机轴承温度升高超过规定标准时，首先要停机检查球磨机各部位的润滑点，看看所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致，润滑油及润滑脂是否变质，润滑管路是否有堵塞，或是润滑油没有直接进入润滑点，是不是油量不足引起的发热。

还要注意球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量，并且热量不易散出。

过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的1/3～1/2较适当。

由于球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成轴瓦上的均匀油膜，这也是引起球磨机及其电动机轴承温度升高超过规定标准的原因。

还有一点，球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧或是密封体铁件直接与轴相接触也能导致问题的发生。

2. 球磨机轴瓦温度高预防措施

如果是高温跳停，首先要解决温度过高的问题。 造成温度高的原因主要有以下四个方面: (1)出磨水泥温度过高,影响到轴瓦温度; (2)轴瓦温度检测报警回路故障; (3)润滑油及冷却水系统故障; (4)轴瓦在安装时没有刮研好。 你可以检查下具体引起高温的原因是什么， 磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料为巴氏合金，硬度较软。 而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约90°的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦干磨。 为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象与轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行了改造，就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽 ，润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温,使设备能长期正常运行。 在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱,周而复始地循环。 祝你顺利！

3. 球磨机轴瓦温度多少为正常

节能球磨机上的冷却方法是水冷却，让冷却水进入轴瓦的内部，把热量带走。

当冷却水不足，或由于管道堵塞、锈蚀等原因使冷却水不畅通，不能及时把热量排走时，就会引起主轴瓦温升过高而烧毁。另外，入料温度过高。主轴瓦积累的热量大于排走的热量，或节能球磨机过载，加重了主轴瓦的工作负荷，工作温度升高，也会造成主轴瓦过早损毁。主轴瓦外球面与轴承座内球面的配合接触问题。节能球磨机运转时，若简体的安装精度不高或本身自重的原因产生挠度过大，会使中空轴两端翘起，再加上两端主轴瓦球面转动不灵活，则会使轴瓦与中空轴接触不均匀，压力集中在靠简体侧的一个环形条带上。这时接触带狭窄，局部瓦面承受的压力就会大为增加，润滑油不易进入，于是会引起局部加速磨损及过热，久而久之，必然会造成巴氏合金熔化、甚至烧毁的现象。节能球磨机主轴承在工作时的时候，被磨的热物料及产生的热气体会不断地向轴承传热，同时，中空轴颈与主轴瓦接触面问的相对摩擦运动也会产生热量，若轴承表面的散热量不足于抵消前者热量的话，主轴瓦温度就会快速上升， http://www.zhisha.cn/28.htm而巴氏合金的允许工作温度一般要求不大于70摄氏度，如果工作温度超过此值，就容易发生烧瓦现象。

4. 球磨机轴瓦温度高用风冷有效果吗

1、使用循环冷却水系统

这种方法要求球磨机球面瓦当中必须有铸孔，使水能够通过球面瓦中的铸孔(蛇形管道)流入，冷却球磨机主轴承。其中冷却水由入水管接头进入，水通过蛇形管道后由出水管接头排出。

2、直接引水入轴瓦内部

这种冷却效果明显，是通过铸在球面瓦瓦体内的蛇形管冷却水道来冷却轴瓦的。

采用蛇形管浇注在巴氏合金的燕尾槽中的方法，这样可使蛇形管离巴氏合金的表面较近，冷却效果较好，并简化了轴瓦的铸造工艺，但在浇注巴氏合金时不太方便。

3、配合润滑油使用

在使用循环冷却水系统时，通常配合润滑油使用，两种方法同时使用，给设备添加充足的润滑油，以减少设备轴颈和轴衬之间的摩擦，间接达到降低球磨机主轴承温度的目的。

5. 球磨机轴瓦温度传感器安装

球磨机润滑的基本原理：两个相互接触的元件之间存在相对运动时就会产生摩擦，在摩擦的表面加注润滑剂，使摩擦面形成一层油膜，使两接触表面的直接接触干摩擦变为两个元件分别与润滑剂分子间的摩擦。

润滑不仅能达到减少原接触表面磨损，延长元件使用寿命的目的，而且还可以降低使元件运动的动力消耗。

6. 球磨机轴瓦温度高

　　1、水泥球磨机及电动机轴承温度升高，超过规定。用手去试摸轴承是局部或是全部温度过高，从以下几条检查处理水泥球磨机：　　(1)检查水泥球磨机各部位的润滑点，所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。　　(2)检查水泥球磨机润滑油及润滑脂是否变质。　　(3)检查水泥球磨机润滑管路是否有堵塞的情况，或是润滑油没有直接进入润滑点，油量不足而引起发热的。　　(4)水泥球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成轴瓦上的均匀油膜。　　(5)水泥球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量，并且热量不易散出。过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的1/3～1/2较适当。　　(6)水泥球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧，或是密封体铁件直接与轴相接触。　　以上出现的问题，按其原因进行处理，唯独轴瓦的侧间隙过小，或底部接触角过大，必须将磨筒体用油压千斤顶顶起，将轴瓦从轴的一侧抽出，另行刮研瓦口。　　2、水泥球磨机减速机轴承发热：除按水泥球磨机轴承温升检查外，应检查减速机的排气孔是否堵塞，要疏通排气孔。　　3、水泥球磨机电动机带减速机启动后，发生振动，主要原因是：　　(1)水泥球磨机联轴节的两轮间隙太小，不能够补偿电动机在启动时，由自找磁力中心所引起的窜动量。　　(2)水泥球磨机联轴节的找正方法不对，致使两轴不同心。　　(3)水泥球磨机联轴节的联接螺栓没有相对称的拧紧，并且紧固力程度不一样。(4)水泥球磨机轴承外圈活动。　　处理方法：按规定的对轮间隙调好，使两轴同心，以同等力矩对称紧固联轴节的联接螺栓，转子不平衡时，将球磨机转子抽出另行找静平衡。　　4、水泥球磨机减速机带动磨机时发生巨大振动：　　(1)水泥球磨机与减速机的平衡轴，轴心不在一直线上，其产生原因是：磨机安装衬板时，没有进行二次灌浆，或二次灌浆后的地脚螺栓没有紧固好，用卷扬机转动磨筒体，致使磨筒体一端位移，而两轴心不在一直线上，使减速机带动磨机后而产生振动。　　(2)大型水泥球磨机体积大，重量重，使地基下沉;发生位移。在基础旁设监测沉降点;进行观测，发现有下沉时，进行调整。　　处理方法：要重新调整，使水泥球磨机轴心与减速机轴心在同一平面轴心线上。　　5、水泥球磨机减速机运转声音异常：水泥球磨机减速机正常运转的声音，应是均匀平稳的。如齿轮发生轻微的敲击声，嘶哑的磨擦声音，运转中无明显变化，可以继续观察，查明原因，水泥球磨机停车进行处理，如声音越来越大时，应立即停水泥球磨机进行检查。　　值得注意的是，水泥球磨机减速机的平衡轮与中间轮没有按规定的啮合齿标高安装，会造成球磨机高速轴小齿轮带动一侧的中间轴大齿轮，而水泥球磨机中间轴的小齿轮带动平衡轮，水泥球磨机平衡轮又转过来带动另一侧的中间轴，使水泥球磨机减速机没有形成两侧均载转动，发生打点声响，这样是很危险的。

7. 球磨机轴瓦温度不能超过多少度

轴瓦的刮研目前,轴瓦有两种刮瓦方法。

一种为传统刮瓦法,即每 25mm×25mm接触 点应不少于 2~3点,接触角为 60°~90°;

另一种为新式刮瓦法,即大瓦口、小接触角 (30°~35°),在接触角内全面接触。很显然,新型刮瓦法较之传统刮瓦法合理、省事、省 时,应在实践中加以推广。如钳工尚未掌握时,仍可采用传统刮瓦法,进行轴瓦的刮研。

为了保证磨机大小齿轮的正常啮合,不允许中空轴有任何轴向窜动,且传动端(一般为卸 料端)的轴瓦和中空轴颈的轴肩之间的间隙很小,因此应修刮好传动端轴瓦的轴向两端面及 R 区。

轴瓦受筒体热变形及安装误差的影响,会在轴承座上摆动(这种摆动是正常的,表明轴瓦 能够自位调心),引起轴瓦的轴向一端面或两端面与中空轴颈的轴肩接触摩擦,若未修刮或修刮质量不好将会引起轴瓦发热,严重时甚至引起烧瓦。

对于非传动端(一般为进料端)的轴 瓦,因轴瓦与中空轴颈的轴肩之间的间隙较大,轴瓦的两端稍加修刮即可,但轴瓦吊入底座 时,必须留足筒体热伸长所需的轴向间隙,即中空轴颈的轴肩与轴瓦间的预留间隙应不小于筒 体轴向伸缩量,并使轴瓦环向 120°两端面上的止动块与底座之间的间隙。

8. 球磨机轴瓦温度高的原因

球磨机齿轮突然发生强烈振动的原因：

1、齿轮啮合不良或磨损过甚；

2、地脚螺丝或轴承螺丝松动；

3、大齿轮连接螺丝或对开螺母松动；

4、传动轴承磨损过甚；

5、齿轮打坏，小齿轮轴窜动。 球磨机齿轮突然发生强烈振动处理方法： 1、调整齿间隙，拧紧松动螺母；修整或更换轴瓦。 2、停机消除齿间杂物，检查并消除隐患。