汽车传动轴动平衡机器(曲轴动平衡机)

1. 曲轴动平衡机

（1）分解、清洗曲轴组件，保证曲轴内部油道清洁、畅通。（2）对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、烧伤和碰痕。（3）检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下：（4）检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，必须符合技术要求。否则，应该进行再处理，以满足使用要求。（5）曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。　否则，必须予以校正。（6）连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。（7）曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时，应更换曲轴。（8）曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，因该对曲轴总成进行动平衡试验，确保不平衡量符合技术要求。（9）飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的，予以更换。（10）认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。（11）装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧主轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。（先垂直，后水平）

2. 曲轴动平衡机厂家

动平衡机的工作原理（如何进行测量） 平衡机是测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器。何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。电机转子、机床主轴、内燃机曲轴、汽轮机转子、陀螺转子和钟表摆轮等旋转零部件在制造过程中，都需要经过平衡才能平稳正常地运转。 根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正，可改善转子相对于轴线的质量分布，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此，平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。 通常，转子的平衡包括不平衡量的测量和校正两个步骤，平衡机主要用于不平衡量的测量，而不平衡量的校正则往往借助于钻床、铣床和点焊机等其他辅助设备，或用手工方法完成。有些平衡机已将校正装置做成为平衡机的一个部分。重力式平衡机和离心力式平衡机是两类典型的平衡机。重力式平衡机一般称为静平衡机。它是依赖转子自身的重力作用来测量静不平衡的。。置于两根水平导轨上的转子如有不平衡量，则它对轴线的重力矩使转子在导轨上滚动，直至这个不平衡量处于最低位置时才静止。 被平衡的转子放在用静压轴承支承的支座上，在支座的下面嵌装一片反射镜。当转子不存在不平衡量时，由光源射出的光束经此反射镜反射后，投射在不平衡量指示器的极坐标原点。如果转子存在不平衡量，则转子支座在不平衡量的重力矩作用下发生倾斜，支座下的反射镜也随之倾斜并使反射出的光束偏转，这样光束投在极坐标指示器上的光点便离开原点。根据这个光点偏转的坐标位置，可以得到不平衡量的大小和位置。 重力式平衡机仅适用于某些平衡要求不高的盘状零件。对于平衡要求高的转子，一般采用离心式单面或双面平衡机。离心式平衡机是在转子旋转的状态下，根据转子不平衡引起的支承振动，或作用于支承的振动力来测量不平衡。其按校正平面数量的不同，可分为单面平衡机和双面平衡机。单面平衡机只能测量一个平面上的不平衡(静不平衡)，它虽然是在转子旋转时进行测量，但仍属于静平衡机。双面平衡机能测量动不平衡，也能分别测量静不平衡和偶不平衡，一般称为动平衡机。离心力式平衡机按支承特性不同，又可分为软支承平衡机和硬支承平衡机。平衡转速高于转子一支承系统固有频率的称为软支承平衡机。这种平衡机的支承刚度小，传感器检测出的信号与支承的振动位移成正比。平衡转速低於转子一支承系统固有频率的称为硬支承平衡机，这种平衡机的支承刚度大，传感器检测出的信号与支承的振动力成正比。 平衡机的主要性能用最小可达剩余不平衡量，和不平衡量减少率两项综合指标表示。前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡机最高平衡能力的指标；后者是经过一次校正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比，它是衡量平衡效率的指标，一般用百分数表示。 在现代机械中，由于挠性转子的广泛应用，人们研制出了挠性转子平衡机。这类平衡机必须在转子工作转速范围内进行无级调速；除能测量支承的振动或振动力外，还能测量转子的挠曲变形。挠性转子平衡机有时安装在真空防护室内，以适合汽轮机之类转子的平衡，它配备有抽真空系统、润滑系统、润滑油除气系统和数据处理用计算机系统等庞大的辅助设备。 根据大批量生产的需要，对特定的转子能自动完成平衡测量和平衡校正的自动平衡机，以及平衡自动线，现代已大量的装备在汽车制造、电机制造等工业部门。

3. 平衡轴发动机

没有平衡轴

在菱悦上的1.5L发动机不仅使用了MIVEC，而且还是双顶置凸轮轴的设计。这款发动机代号4G15M，是三菱国产发动机的最新产品，菱悦应该是第一个搭载的车型。

4. 曲轴平衡轮

曲轴在轴向左右有间隙正常，但与轴承或箱体间有间隙就不太正常了，不过如果没有异响一般就没事，如果间隙过大会产生明显较沉闷的噪音，那象就需要更换曲轴或曲轴轴在了。

曲轴轮是装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。曲轴轮一共有58个齿轮，因为本来是60个齿轮的，有两个齿轮合并成一个用于标注一缸上止点，用于信号传递。

5. 转动轴平衡机

轮胎平衡机的原理是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

6. 曲轴动平衡机怎么设置

不用加的。曲轴上动平衡机的时候，只需要把平衡块加上就可以开始测试了。只要保证了曲轴-平衡块这一系统的转动平衡即可 不考虑连杆部分的原因也很简单，因为多缸发动机本身连杆与活塞就处于一个平衡状态，何况连杆和曲轴之间进行着相对转动，彼此是两个不同的运动系统，并非一个整体。否则，那曲轴和发动机机体之间也存在着转动，岂不是要把发动机机体也考虑进来了。 部分发动机还会安装一根平衡轴，来平衡曲轴转动时对发动机产生的扭矩。 在实际生产中，加上平衡块的曲轴经过了动平衡之后，就可以封存入库或者送往安装现场了(个别精密件可能还要进行二次的探伤检测，普通曲轴只在加工过程中进行一次探伤即可)。

7. 曲轴动平衡机标准轴不平衡量的要求

四缸平行。平衡轴上面有正时点。然后曲轴也会有点的。貌似和科帕奇的一样。

8. 传动轴平衡机

3000多转即可，一般来说，传动轴平衡机的转速在1100-2300转左右，完全够用，没有必要设置更高的转速。

9. 曲轴平衡器

汉兰达平衡轴更换曲轴对齐方法有以下三种：

1.轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

2.在水泵传动链轮上放置正时链条。

3.调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐即可。

10. 主轴动平衡机

主轴掉了的原因是：

1、传动轴总成动平衡超出标准规范；

2、传动轴变形，平衡贴片脱落；

3、轴承盖平衡垫片不对称。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，其是一个高转速、少支承的旋转体，因此其动平衡是至关重要的。

一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，其可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接