动平衡机和动平衡仪(动平衡仪作用)

1. 动平衡仪作用

双面平衡(亦称动平衡)使用各类动平衡试验机或者动平衡仪，单面平衡(亦称静平衡)常使用平衡架进行动平衡校正，静平衡精度太低，平衡时间长；集智动平衡试验机能较好地对转子本身进行平衡，但是对于转子尺寸相差较大时，往往需要不同规格尺寸的动平衡机，而且试验时仍需将转子从机器上拆下来，动平衡机可以减小由于装配或其它随动元件引发的系统振动。

使转子在正常安装与运转条件下进行平衡通常称为“现场平衡”。

2. 平衡仪是什么原理

平衡机是用于测定转子不平衡的仪器,平衡机属于硬支承平衡机,摆架刚度很大,用动平衡机测量结果对转子的不平衡量进行校正,使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动减少到允许的范围内,以达到减少振动、改善性能和提高产品质量的目的。

3. 动平衡仪使用

　　平衡阀是一种具有数字锁定特殊功能的调节型阀门，能够合理地分配流量，有效地解决供热系统中存在的室温冷热不均问题。同时能准确地调节压降和流量，用以改善管网系统中液体流动状态，达到管网液体平衡和节约源的目的。

　　动态流量平衡阀用来维持水系统管道的流量恒定；压差调节阀用于维持水系统管道两点间的压差恒定。流量平衡阀和压差平衡阀使用的区别在于看系统是定流量系统还是变流量系统，定流量用流量平衡阀；便流量用压差平衡阀。

　　平衡阀可安装在供水管上，也可以安装在回水管上，一般要安装在回水管上，尤其对于高温环路，为方便调试，更要装在回水管上，安装了平衡阀的供（回）水管不必再设截止阀。

　　平衡阀调节：把平衡阀门按逆时针方向开到头，就是最大开度。管网系统安装的平衡阀经调试后，为保持系统的平衡状态，在系统正常运行过程中，不应随意变动平衡阀的开度，特别是不应变动开度锁定装置。必要时应该找到物业来调节。

4. 平衡仪的作用

通过一个铁杆连接在主镜的正下方的，作用就是不让主镜侧滑，没有它在下边平衡，镜头就乱动啦。将重锤安上后，将望远镜放在赤道仪上，平放，用手左右摆动，感觉重量是否均匀。很容易，如果不均匀，再调节重锤位置。要锁死主镜和重锤再调。以转动轴为支撑点，就像你家中称重量的称一样，称动平衡锤的位置，达到和望远镜一头平衡就要以了。

5. 动平衡仪器的使用方法

动平衡步骤：

1、将轮胎充到合适的胎压，去掉轮胎上原来的平衡块，将轮胎的石子、泥土剔除洗净。

2、2.在平衡器上先装锥形定位销，然后在把轮胎装在平衡机器上用卡扣固定好（锥形定位销一定要对准中心孔，否则数据可能不准确）。

3、测量平衡机到轮胎钢圈距离、钢圈直径、钢圈的宽度在机器上分别输入对应的数值。

4、在机器上按下Start按钮，轮胎开始转动，当轮胎停止后，机器上会显示轮胎偏差数值。（不要站在轮胎附近，避免发生意外）。

5、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块。

6、内侧加好后，继续用手转动轮胎，把外侧的平衡块加上。

7、再次按机器上start按钮，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡已做好。

6. 动平衡仪原理

原理：是一个同轴双联电位器，电位器的一端接前置输出，一端接地，中心接功放输入端。如果将任何一组拆除，这个声道就会没声。假如手头没有合适的元件更换，可以将两组信号分别用导线直接相连。

方法是：找两段裸线，把电位器的中心和边上的信号端，分别直接缠绕在一起，注意，电位器中心不能和另一端的接地接在一起。这样两个声道就全有声音了。

7. 动平衡测试仪怎么用

答：汽车轮胎动平衡是指车辆行驶时车轮之间的平衡。一般认为汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。

动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块(一个带扣的小锡块，上面标好了重量)，但要注意的是，比如左右分别显示10、15，就应同时在左右分别敲上重10和15的两个平衡块，而不能只在右侧敲一块重5的平衡块，那是达不到要求的。

轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。