日立挖机继电器(日立挖机继电器接线图)

1. 日立挖机继电器接线图

目前挖掘机都是采用熄火延时继电器来控制挖掘机断电，在这种系统中，发动机电锁开关通过延时继电器与电瓶继电器连接，当电锁开关断开后，发动机熄火后，熄火延时继电器仍然保持给整车持续供电一定时间，例 如现有挖掘机通常使用熄火延时继电器来控制熄火延时6秒钟，6秒钟时间是固定的，这造成每次熄火后还需给整车供电6秒钟，而实际上根据发动机的特性、使用时间、发动机转速高低等不同，发动机从运转状态变为不运转状态的时间在0. 5秒钟到3秒钟之间某个值。

这种做法的缺点是结构上需增加一个熄火延时继电器，成本增加；且熄火延时时间不是根据发动机运转状态来决定的，其所设定的熄火延时时间是以从发动机运转状态到发动机不运转状态的最大可能时间来计算的，因此常常发生发动机已经熄火，但挖掘机电源仍对其他用电设备供电工作，容易产生误解。

2. 日立挖机发电机接线图详解

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：

1.按总体结构分五类

汽车发电机

（1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用） 。

（2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。

（3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。

（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。

（5）永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。

2.按整流器结构分四类

（1）六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用）。

（2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用）。

（3）九管交流发电机 例（日本日立、三菱、马自达汽车用）。

（4）十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）。

3.按磁场绕组搭铁形式分两类

（1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。

（2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。

3. 日立挖机继电器盒排列

1、首先检查你的线路有没有问题，特别是与继电器连接的部位，看看有没有连错，是不是控制信号接错了；还有就是、继电器有没有用错了，特别是输入电压看看是否符合你的电路设计的规格要求；

2、输入的控制电压24V有可能没有24V那么大，可也就十来伏左右，而且这个电压恰好是继电器通释放电压和吸合电压，使继电器不知道是应该断开还是导通，因此继电器就会往复来回通断；

3、控制继电器的信号是否稳定，是否是一直高电平或者低电平，看看是否有其他的干扰信号干扰到它等。

可以直接测量输入信号是否正确，断开控制信号看看是否还是会这样，从而找到原因。

4. 日立挖机继电器接线图片

你好，我跟你遇到了相同的问题，你后来解决了吗

5. 日立挖机点火开关接线图

挖机因为行走慢，被盗风险很低，所以同品牌挖机钥匙都是通用的，如果手里还有钥匙就自己配一把，没有的话可以找同品牌车主借一下，或者直接联系售后

6. 日立挖机继电器示意图

电梯不动了可能是因为安全电路坏了，主板保护死机原因造成的。电梯是一种高速立式垂直的交通工具，起动控制系统对供电电压有一定的要求，因此设置了一些必要的保护。 由于器件不同，反应速度也不同。

电梯不动了怎么办：

1、如果电梯不动了，乘客千万不能扒电梯门。为了防止电梯进一步故障，尽量不要将电梯门推开，这是很危险的。

2、迅速到电梯边上侧屈膝。如果感觉到电梯下降了一点，那么一定要靠在电梯里面，保持直线、弯曲膝盖，这样就可以减缓冲击力，在危机中挽救自己的生命。

3、千万不要慌张。电梯虽然很少出现故障，但如果我们遇到故障，不要惊慌，一定要根据现场情况做出应急反应，但头脑一定要清醒，不要惊慌，尽量逐点解决问题。

7. 日立挖掘机电路图

双重输入缓冲器故障，根据电路图检查双重输入信号，以及主板连接的排线。如果输入信号正常，再分别替换FIO MPU板来判别。