山推泵车继电器(山推离合助力泵总成)

1. 山推离合助力泵总成

汽车离合器总泵轻微漏油的挂档的时候，响齿，不好挂。

漏油漏的严重直接挂不上挡。车停在路上不能动只能拖到修理厂修理。弹不上来，是漏油泄压了，有可能是总泵，分泵，管道漏的。

2. 气推离合器分泵

离合器分泵两根气管是压力大意思。因为传统的液压油泵能提供的力量太小了，离合器里又不允许你将离合器分泵做得很大；变速箱上的气管是为了使得重型卡车的变速箱，操纵杆太远，对操作挂档准确性有影响。不如在变速箱盖上装一根气管，代替远距离的操纵杆来得精确

3. 离合助力泵原理

离合器分泵助力器原理，汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。以下是相关介绍：

1、离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

2、为使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度，气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外，当气压助力系统失效时，也能保证借助人力操纵离合器。

4. 离合器总泵推杆

方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

5. 助力离合分泵的安装

、使用相关工具，松下助力泵皮带轮上的螺丝，拆下助力泵皮带。

2、装助力皮带时，首先把中间皮带轮的四个孔和主轮对好，然后用助力皮带搭在轮子和助力泵轮子上，助力泵很好搭上。皮带都搭好后，把中间4个螺丝拧紧。

3、助力皮带中部和发电机皮带中部按压后能保持5MM以上的自由间隙，观察一段时间。如若没有问题，即刻更换成功。

6. 离合器分泵推杆

CA1122J离合器分泵。

离合器分离泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

7. 山推160离合器助力器图片

原因及解决方法如下

：车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等;一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关;汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

发动机舱异响。发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

8. 汽车离合器助力泵

是离合器总泵。

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。

作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。 刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。

9. 转向助力泵总成

更换流程：

1、举升车辆，确认举升安全后进行底下操作，拆掉方向机油管进行放油，并左右打方向盘让油排出。

2、拆下发动机护板，当然拆下发动机护板之后你可以看到底盘悬架，副车架可以不用完全拆下来，拧松螺丝，这个就很费劲了，特别是用了较久的车。

3、在方向机做好标记，保证不会出现两边距离不等，在车轮处需要把方向机的横拉杆拆下，把轮胎卸了会好操作一点。在拧松方向机的其他固定螺丝。

4、如果方向柱下面有固定螺栓，如果在底盘很难操作，就需要跑到驾驶室内进行操作，具体车型不一样，把这些弄好了，方向机就可以卸下来了，把新的方向机按照原本方向机的行程安装上去，并保证两边距离相等，否则打方向会两边角度不同，弄好了之后还需要进行四轮定位。

10. 离合真空助力泵

如果真空助力泵出现漏气，压力不足，密封圈漏气等情况，应当先检查密封圈是否磨损，弹性良好，若出现磨损，应更换新的密封圈。