变矩器故障现象(变矩器坏了前兆)

1. 变矩器坏了前兆

变速箱大力鼓坏了会出现车辆行驶无力、变速箱供油压力过低、变速箱漏油、变速箱异响汽车无法提速等症状。

以下是相关内容介绍：1、变速箱大力鼓以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用，损坏后会影响汽车正常使用，应及时检查维修。2、车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是由于变矩器上的油泵驱动凸耳损坏。在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨

2. 变矩器损坏

1、更换螺丝，是解决螺丝滑丝的最简单也是最有效的方法。

既然螺丝的螺纹受损，那么，这根螺丝就无法满足使用需求了。……因此，最简单也是最有效的解决方法，就是将其更换掉……更换螺丝，在生产中是非常简单容易的操作……将受损的螺丝取下来，换上一根新的螺丝，就可以了……这样就可以彻底解决问题，让螺丝拧紧了。

2、在螺丝上缠些麻，可以起到辅助拧紧的效果。

如果暂时找不到代替的螺丝，只能暂时使用原来的螺丝，那就可以采用以下替代方法：

找一些麻，将其缠在螺丝杆上，然后再将螺丝帽拧上去……由于麻本身有一定的厚度和粗糙度，所以可以起到辅助拧紧的效果，让螺丝帽拧紧。

3、重新加工螺纹。

这种方法是最复杂的……使用专用工具，给这根螺丝杆重新加工螺纹，然后再选择与之配套的螺帽，即可拧紧……

3. 变矩器维修

请维修人员检查工作泵或者转向泵油封是否冲坏造成蹿油情况，另外注意工作油温是否达到高温110－120不下，造成该情况可能油已经变质（持续高温会造成传动油烧成浆的类型），从而导致变速箱散热器的堵塞，以至于更换变速箱散热器（冷却器）

4. 变矩器为什么会坏

汽车变矩器坏了的表现：汽车油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声。

5. 变矩器坏了有什么声音

变矩器的异响可分为两大类：

是非金属噪声，由液流冲击产生，其特点是声音随着发动机转速或负荷而变化；

另一类是金属声，是由于液力变矩器内部叶片碰撞变形、锁止不良等造成的。

6. 变矩器坏了可以修吗

答：扭力变矩器故障的诊断方法如下

1、变矩器油温过高；

2、变矩器供油压力过低；

3、变矩器漏油；

4、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力；

5、工作时内部发出异常响声。通过这五种情况我们可以判断变矩器是否坏了。

变矩器坏了有什么现象？

1、变矩器油温过高

油温过高表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉汤手，主要有以下几种原因：

变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。

7. 怎么判断变矩器损坏

1.液力变矩器无档位:

无挡变矩器是指变矩器内的动力传递被中断，即变矩器进入任意挡位时基本没有驱动响应。

2.液力变矩器加速和高速性能差；

由于变矩器故障而影响加速性能不佳的故障的关键症状是加速时动力不足，但高速时行驶状况正常。根据液力变矩器的工作原理，当汽车启动或加速时，液力变矩器中泵轮与涡轮的转速差较大。此时，在液体流动的冲击下，单向离合器锁住导向轮，使变矩器增加扭矩。如果单向离合器损坏，导向轮无法锁定，该功能将消失，加速性能将会变差。

8. 变矩器损坏车辆表现

液力变矩器损坏的症状是油温高、供油压力低、漏油、机器运转速度慢或弱、工作时内部有异响。液力变矩器损坏的原因是涡轮轴上和导轮座内的左右密封圈磨损间隙大，导致漏油，变矩器进回油不畅，变矩器油温高。以下部分介绍3360用于液力变矩器。1.作用：液力变矩器的作用是根据负载变化自动无级改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力。2.原理：液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少了发动机对传动系统的冲击负荷，延长了传动系统的使用寿命。