山工变矩器拆解图(山工变矩器示意图)

1. 山工变矩器示意图

山工装载机挂挡不走呀，得先判断是变矩器的原因.还是变速箱的原因。

柴油机起动后.挂上挡.看变矩器和变速箱中间的主传动轴.是否会转.如不转是变矩器不能把发动机的动力传给变速箱。如会转则是变速箱的故障。

2. 山工变矩器怎样调压力

在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。

如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：

1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。

2、齿轮泵坏了。

3、变距器或者二轴损坏。

4、检查下离合毂前端轴密封圈。

5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。

操作规程

（1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。

（2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。

（3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

（4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

（5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。

（6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。

3. 山工变矩器工作原理

• 较普通行星式变速箱使用寿命更长，维修间隔更长，大大降低使用和维修成本；

• 同时采用单级三元件变矩器，更高的传动效率也意味着可以在使用中更加省油；

• 更大的传动比，以匹配不同的负载条件，也确保了低档位时较大的牵引力以及高档位时更高的行驶速度。

更加便捷可靠

• 得益于变速箱和变矩器的分体式安装，使得维修也更加方便；

• 经卡特彼勒技术改进后的定轴式变速箱，减少了蓄能器漏油故障率，采用更好的润滑方式，大幅减少冲击值和噪音，使其更加可靠，操作起来也更加舒服。

对于装载机的变速箱来说，还有什么比经济高效、便捷可靠更重要的？

山工机械定轴式变速箱以其独特设计和科技实力，使得山工机械装载机在产品力上大大提升。

4. 山工变矩器拆解图视频

原因如下

变速器油是否不足？ 检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。

粗滤器或精滤器是否阻塞？ 粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足;精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造...

变矩器进油阀压力是否太

5. 山工装载机变矩器分解图

分体变档好

分体变档也叫作定轴式变速箱。变矩器与变速箱是分开的，通过传动轴连接。山工装载机用的就是定轴式变速箱，一些农机小铲车大多数也采用了定轴式变速箱。

定轴式变速箱是相对行星式变速箱来说的，定轴式变速箱更像是手动挡变速箱，通过齿轮啮合减速传递动力，但是轴上带有多片换挡离合器，通过离合器压紧来实现换挡，与本田的平行轴变速箱相似。

6. 临工变矩器

一般情况，变矩器内部是没有油封的，最关键的一道油封应该是输出轴油封。油封损坏，肯定会造成变矩器里面的油液泄漏，降低传动、变矩能力，直至完全失效。

7. 山工变矩器故障分析

1。检查发动机和变速箱各4颗机脚螺丝（与车架相连的）是否有松动。前后桥固定螺丝是否松动2. 前后传动轴螺丝是否松动3.检查差速器是否有问题4.以上都检查完毕并拧紧后还有震动，则可确定变速箱有故障

8. 山工变矩器拆装视频

卸外圈螺丝，再写内圈螺丝。变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。变矩器最常见的问题：1.温度过高导致过热的原因有：（1）在高档位使用变矩器。（2）油温表有问题。（3）变速箱油位过低、过高。（4）发动机过热。（5）油泵流量减少。（6）排油管路堵塞。（7）油冷器或冷却器连接管路堵塞。（8）变扭器、变速箱泄漏。（9）油变质。（10）呼吸孔堵塞。2.压力过高导致过高的原因有：变矩器虑子脏变矩器的组成变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。