50装载机变矩器32叶(山工50f一2装载机变矩器)

1. 山工50f一2装载机变矩器

变距器不用加油，变距器和变速箱的油都是通着的，只要变速箱的油加够了，就可以，一般大部分变速箱加的是八号液力传动油，部分车加的是液压油，比如现在的山工。液力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的粘度指数，热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。

2. 山工50f一2装载机哪年改的新款发动机

山工铲车保养:

1.发动机磨合期换油为30-50小时;

2.以后每隔250小时换油一次. 山工装载机传动系、工作液压系统换油周期

3. 山工50f一2装载机变矩器分解图

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

4. 山工50变矩器分解图

山工装载机挂挡不走呀，得先判断是变矩器的原因.还是变速箱的原因。

柴油机起动后.挂上挡.看变矩器和变速箱中间的主传动轴.是否会转.如不转是变矩器不能把发动机的动力传给变速箱。

如会转则是变速箱的故障。

5. 山工50装载机变速箱图解

变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果

装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个

泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

对于变矩器来说，主要的参数是变速比和变矩比，对于变矩器的生产厂家，一般会提供千转扭矩来做发动机与液力变矩器的匹配。

变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。

6. 山工50f一2装载机图片

优点：力量大，各部件看起来结实，设计的也大气。

缺点：挂档声音大，驾驶室差劲，噪音大，方向重，高速转弯有异响，新车有个别部位渗油，整车震动大……

7. 山工50变矩器装配视频

原因如下

变速器油是否不足？ 检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。

粗滤器或精滤器是否阻塞？ 粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足;精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造...

变矩器进油阀压力是否太

8. 山工50f-2装载机

山工50F装载机是两个档位操作杆,一个是前后转换用的,一个是1.2.3挡

9. 山工50装载机变矩器维修

请维修人员检查工作泵或者转向泵油封是否冲坏造成蹿油情况，另外注意工作油温是否达到高温110－120不下，造成该情况可能油已经变质（持续高温会造成传动油烧成浆的类型），从而导致变速箱散热器的堵塞，以至于更换变速箱散热器（冷却器）。