泵车吸料慢(徐工泵车出料慢怎么办？)

一、徐工泵车出料慢怎么办？

第一:检查出臂内管。出臂内管内漏也会引起问吊车出臂缓慢。解决办法:拆卸大臂一，更换内管。

第二:检查液压油泵。

第问三:检查出臂内管。

第四:检查液压油箱

二、中联泵车转盘有时慢怎么回事？

1、改换密封圈  假如中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会形成液压油外泄，此时必需及时改换密封圈。

  2、油路不畅  经过检查，假如发现液压油杂志过多，则很可能招致油路不顺畅的现象，假如这种现象是由于液压油中混有水分，则可将液压油静置一段时间，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分；假如含有水分过多招致液压油曾经发作乳化现象，此时则应改换新的液压油；假使液压油是由于混有空气形成混浊现象，就应检查液压系统管路能否漏气，并切断空气的混入源。

三、三一泵车，46米，总是泄压是什么情况？如何解决？

　　高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！ 在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。 　　平时工作地点比较平坦都是用低压的，低压速度打料快也比较省油 低压大排量，高压小排量。 　　泵送技术是泵车生产的关键性技术，三一在此领域具有无可比拟的领先优势。在保障产品高品质的同时，其长期致力于提供性价比更高的泵送产品，实现客户价值的最大化。三一重工“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”获2005年国家科技进步二等奖，是国内同行业唯一获此殊荣的专业制造商。 　　● 更大排量，更多价值 　　混凝土输送排量大意味着功率大、效率高，单位时间内能创造更大的经济效益。 　　例：三一46米泵车，排量由140m3/h增加到170m3/h，效率提高22%。 　　● 磨损减少，更低成本 　　采用大口径、长行程的输送缸，使吸入面积增加，降低了单位时间的换向次数，即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数，从而直接提高其使用寿命。 　　例：三一46米泵车，换向次数由26次/分钟降到20次每分钟，减少易损件换向磨损23%。 　　● 配件统一，更易管理 　　输送缸、S管、眼镜板、切割环、砼活塞等易损件统一标准，将便于您的配件管理。

四、中联泵车泵送出料慢？

水泥泵车没劲出料慢有多种原因产生，水泥泵车的泵杆伸出垂直高度越高对泵车的压力越大，要求泵的压力越大。

水泥的稀稠度对泵的影响也很大水泥越稠压力越大。

这是外部条件变化带来的影响，在泵自身的原因有液压泵的外动力不足影响了泵的压力上不去。

另外一个原因泵的调整不到位压力低造成没劲，或者是高压泵内部有损坏造成压力不足，如高压泵是由多个小柱塞泵组成的其中有的柱塞泵损坏造成了压力不足，可以检查高压泵是否有个别柱塞泵损坏影响的。

五、泵车里加水和混凝土会堵吗？

泵车里的混凝土加水会降低混凝土标号。

泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常度进行泵送。压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。当混凝土供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断供料时，应每隔5～10min利用泵机进行抽吸往复推动2～3次，以防堵管。混凝土因故间歇30min以上者，应排净管路内存留的混凝土，以防堵塞。

六、三一泵车不升速故障？

1、老化磨损混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。

2、保养不到位在日常生活中，如果泵管清理不彻底，就会导致泵管阻力的增加，一旦泵管中凝固的老混凝土较多，还可能导致混凝土泵车堵塞的状况。另外在开盘过程中泵管未用水或砂浆进行润滑，也很有可能导致阻力的增加，同时管路过长，弯管过多，用拖泵还可能出现出料高度过大的状况。

3、砼料的影响

七、三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢？

换向的话是由泵车恒压泵控制的，看你的车是什么款的，老款的是恒压泵，新款的是双联齿轮泵，是双联齿轮泵的话就将两个蹦互换下看看换向压力。

正常的话压力一般在12到16兆帕之间 还有就是检查氮气皮囊压力 再有就是溢流阀那一块，看是否损坏或是通电.... 反正你本着先易后难的去排除把

八、三一泵车臂架慢怎么调节？

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。

泵车

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。