旋挖钻机怎么找锁点动力头？

一、旋挖钻机怎么找锁点动力头？

这个需要多练，所谓锁点就是加压点，一般情况正转提动力头听到咔一声之后动力头向下加压，加压点的位置是有规律的，你多注意动力头与桅杆的位置关系，多注意多留心，而且遇到地质很硬不进尺的情况下千万不要盲目加压，很有可能是钻头的角度不对，需要调整，祝你成功！

二、旋挖钻头底板掉了怎么搞上来？

1、 如果是在干成孔或者套管工艺又无水的情况下，底板掉落孔内，可以直接下人员挂钢丝绳，将底板提吊上来；

2、 在使用泥浆静压护壁或者在有水质的地层，如果底板掉落底板的直径又大于1m，就可以使用直径600mm的单锥单螺旋打捞，令其钻进底板进渣口提拉；

3、 掉入洞里的底板直径如果较小（小于1m），可用套绳+套筒的方法，用内径大于掉底板直径200mm的筒钻，在筒内部围绕多层绳套，下钻，使底板套入套筒内套绳缠绕底板，带底板出孔；

4、 工程现场如果有冲抓斗的，可以用冲抓斗冲抓；

5、对于不想浪费时间又不差钱的作业工程可以直接下潜水员打捞，当然要在底部无沉渣或者沉渣较少的情况下，或者也可以提前处理完再下潜水员；

6、如果选择不要底板了，就直接用冲击钻将底板冲毁即可，甚至于可以把该孔直接冲击成孔，旋挖钻机继续开孔钻进作业。

三、旋挖钻头底板掉了怎么搞上来？

1、 如果是在干成孔或者套管工艺又无水的情况下，底板掉落孔内，可以直接下人员挂钢丝绳，将底板提吊上来；

2、 在使用泥浆静压护壁或者在有水质的地层，如果底板掉落底板的直径又大于1m，就可以使用直径600mm的单锥单螺旋打捞，令其钻进底板进渣口提拉；

3、 掉入洞里的底板直径如果较小（小于1m），可用套绳+套筒的方法，用内径大于掉底板直径200mm的筒钻，在筒内部围绕多层绳套，下钻，使底板套入套筒内套绳缠绕底板，带底板出孔；

4、 工程现场如果有冲抓斗的，可以用冲抓斗冲抓；

5、对于不想浪费时间又不差钱的作业工程可以直接下潜水员打捞，当然要在底部无沉渣或者沉渣较少的情况下，或者也可以提前处理完再下潜水员；

6、如果选择不要底板了，就直接用冲击钻将底板冲毁即可，甚至于可以把该孔直接冲击成孔，旋挖钻机继续开孔钻进作业。

四、中国建国是用过哪些螺旋桨战斗机？

中国在建国初期的螺旋桨战斗机主要有美制P-51“野马”，英制De Havilland Mosquito“蚊式”战斗轰炸机和苏制拉-11。

1、P-51

抗日战争胜利后，国民党政府从美国购买了大量的P-51战斗机，1948年辽沈战役后，人民解放军在东北缴获一批国民党军的P-51，淮海、平津和渡江战役后，人民解放军又缴获、接收了一批。

1949年8月15日，人民解放军在北平南苑机场成立了飞行中队。这是人民解放军的第一个飞行中队，也是第一支空军部队。中央军委航空局从东北航校和各军区司令部航空处抽调了一批飞行员和10多架P-51战斗机。P-51战斗机成为人民解放军第一个飞行中队的主力战机。 

1949年10月1日，有9架P-51战斗机参加了开国大典。

50年代初期，P-51战斗机被苏制战斗机所取代从而退役。

2、 蚊式 （de Havilland Mosquito）

 是由英国德•哈维兰公司设计制造的木质轻型战斗轰炸机。蚊式的主要结构均为木质，因此身轻如燕，不仅性能优良、速度快，而且价格低廉、节省原料，迅速成为一种颇具特色的杰出机型。蚊式在二战中因生存率高、性能优良，被大量生产、改装，成为多功能飞机。

二战后国民党政府从加拿大购买了205架库存“蚊式”，单价10000美元，主要型号是FB.26和T.29，此外还有少量的T.27和一架B.25。

解放军在1948年秋辽沈战役时缴获了首架“蚊式”。1949年3月7日，国民党空军一大队1架“蚊”式飞机起义，安全降落石家庄机场。1949年8月15日解放军第一个担负作战什务的飞行中队在北平南苑机场组成，装备“蚊式”两架，9月5日起担负北平地区的防空任务。1949年10月1日2架“蚊式”参加了开国大典阅兵式。到1949年11月中国人民解放军空军正式成立时，还有状态良好的“蚊式”2架，待修理的3架。1950年最后2架“蚊式”退役。

3、拉-11

1950年到1953年，空军先后有偿接收了来华的苏联空军13个师的航空装备，其中包括了 163架拉-11战斗机。

拉-11是苏联拉沃契金设计局在拉-9基础上改型研制单座活塞式护航歼击机，是该局研制的最后一种活塞式歼击机，主要用于为远程轰炸机图- 4护航。拉-11是20世纪40年代末期飞行性能较先进的活塞式歼击机。但在喷气机服役的情况下已经显得落后。

朝鲜战争中，拉-11曾经为轰炸机护航，自身损失很大。

建国时，中国空军也是万国造：日本的零式、钟馗式；美国的P40/51/47战斗机；英国的“蚊”式轰炸机；苏联的伊尔15/16，甚至还有老式的双翼机，没有一架是国产，哪怕是~国~~~~民~~~~~党~~~~~z~~~~~f~~生产的。

中国空军参加朝鲜战争前，苏联空军以朝鲜空军身份秘密参战。是苏联空军的一架米格15被2架美国远东空军的P51野马突袭击落（有的说是3架P51打下的米格15）。

中国飞行员用螺旋桨飞机击落的喷气式战斗机是美国最好的战斗机F86，在第三次轰炸大和岛时，歼击机大队队长王天保驾驶的拉11战斗机、和“杜2”轰炸机大队的一架“杜2”轰炸机各自击落了一架F86.王天宝还击伤另外两架F86.（杜2可能是图2轰炸机，未查）

详情请搜一下“三炸大和岛”。

注：

没有拉10型飞机。只有拉5、拉7、拉9、拉11.后三者的性能已经超过“螺旋桨歼击机之王”的P51

楼上617...38说的--------美国的飞行员大多数都是二战的王牌或者双料飞行员

中国的有些飞行员连飞机都没摸都就要上战场 只是在教科书里学习 战斗能力和经营当然不如敌军 ----------不可能的，美国人确实有不少王牌，甚至还有“3料四料甚至10料”王牌，但是不是大多数。只有不到1/3.

哪个飞行员没摸飞机就敢上战场，简直神了。比神风特攻队的飞行员还牛啊？人家最起码还得经过训练，至少是训练一下起飞、转弯和俯冲。

志愿军飞行员训练时间最短的是不到20个飞行小时，

平均飞行时间不到200个飞行小时，喷气式战斗机飞行员的平均飞行时间只有100多飞行小时。

正常 当时还没有导弹 拉10和P51都可以在缠斗的时候转入更小的半径 喷气式速度快 但是不如活塞式灵敏 当年朝鲜战争我们付出的是3：1的代价

美国的飞行员大多数都是二战的王牌或者双料飞行员

中国的有些飞行员连飞机都没摸都就要上战场 只是在教科书里学习 战斗能力和经营当然不如敌军

苏联生产的拉10型飞机。另外美国人用螺旋桨式P-51野马打下过我们的MIG15喷气式战斗机。我们的拉10打下了美国的F84油挑子喷气式飞机

确切的英文写是这样;La-11 （也就是拉-11）你要是想进步的了解这个LA-11和P-51的话，那我推荐你去玩IL-2 1946吧，那里面有P-51的一些型号，也有LA-11的前身，LA-5系列的型号，但是没有LA-11。下一些补丁，里面有国民党和共产党，你要是想下载和玩的话，我可以为你做全程指导。IL-2 1946 4.12的补丁都快问世了。