圆锥油站加热时冒烟是怎么回事

圆锥油站加热时冒烟是怎么回事

圆锥油站加热时冒烟是温度太高

单缸液压圆锥破碎机采用独特的稀油站式润滑系统和PLC控制系统,能够实现破碎腔间隙的动态无级调整,有效较少停机时间,确保设备的连续稳定工作。

圆锥破碎机润滑油液位过低？

根据存在的问题进行原因分析：以上问题的出现，集中体现出原润滑系统存在较大的缺陷，细究其原因如下。

(1)原有供油泵能力明显不足。原有供油泵采用cB―B125低压油泵，其最大压力为1．3 MPa。破碎机油压要求在0.08 MPa～2.2 MPa，而该油泵供油压力长期处于供油要求范围的下限；且油温上升到40℃左右时，油压往往低于0.08 MPa，引发破碎机油压保护装置启动，破碎机因低压保护而停止运行。而且，该油泵使用寿命较短，使用时间在15天左右，此后因油泵内泄，造成油泵因供油量不足而被迫更换新的油泵。

(2)润滑站空间布置过于集中，存在诸多问题。①油泵采用立式安装，油泵浸于润滑油中，其运转过程中产生的热量直接被润滑油吸收，不利于润滑油冷却，同时油泵自身散热也较差。油泵吸油口位置较高，一旦油箱面降低，吸油口易产生吸空现象，油泵出现气蚀的机率增大。油泵直接安装在油箱顶盖上，检修人员必须站到油箱上对油泵进行检修，安全性差；②润滑站的油泵部件、过滤器、冷却器、管件集中安装在油箱顶盖，检修空间小。同时，造成管路弯头增多，沿程损失加大，进一步削弱了润滑站的供油能力。其次，油泵顶盖开孔较多，油箱密封较差，润滑油中易进入粉尘和清洗水；③油箱自身构造存在缺陷，下部无检修人孔，而又不能通过上部对箱底进行清理，仅凭油箱放油孔难以将油箱内沉积杂质彻底清理干净，最终影响润滑油油质。