主要有以下六个方面的故障：
（一）液压系统压力波动。
①液压系统调节压力的螺钉由于振动而使锁紧螺母松动造成压力波动；
②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀卡住；
③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；
④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良，没有经过良好磨合；
⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；
⑥先导阀调正弹簧弯曲，造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
（二）系统压力完全加不上去。
①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带入杂物；
②装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；
③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
（三）系统压力升不高。
①主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；
②锥面处有脏物黏住；
③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；
④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密；
⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
（四）压力突然升高。
①由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。
②先导阀阀芯与阀座结合面黏住脱不开，造成液压系统不能实现正常卸载；调正弹簧弯曲“别劲”。
（五）压力突然下降。
①主阀芯阻尼孔突然被堵；主阀盖处密封垫突然破损；主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，如零件加工精度低、装配质量差、油液过脏等；先导阀芯突然破裂，调正弹簧突然折断。
②远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸载；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。
（六）在二级调压回路及卸载回路压力下降时产生较大振动和噪声。
在某个压力值急剧下降时，在管路及执行元件中将会产生振动，这种振动将随着加压一侧的容量增大而增大。
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