1. 油压机下顶缸
本实用新型涉及一种液压机下限位的顶缸发讯结构，顶缸的活塞杆上端与液压工作台的液压垫相连接，顶缸的下端设有顶缸尾杆，顶缸尾杆与顶缸的活塞杆相连接，顶缸尾杆的下端与水平支杆的一端固定连接，水平支杆的另一端与竖向导杆的下端固定连接，竖向导杆的上端从导套中穿出且上端头安装有感应块，导套固定于导杆支座中，导杆支座固定在液压工作台的后侧面上，液压工作台的后侧面上还固定有限位开关支架，限位开关支架上安装有分别与感应块上下极限位置相对应的限位开关。顶缸尾杆上下移动时通过水平支杆牵动竖向导杆上下移动，感应块随竖向导杆上下移动，接受感应块信号的限位开关没有安装在地基以下，不需要操作人员到地基下面调节。
主权项:
一种液压机下限位的顶缸发讯结构，顶缸位于液压工作台的内腔，顶缸的活塞杆上端与液压工作台的液压垫相连接，所述顶缸的下端设有顶缸尾杆，所述顶缸尾杆与顶缸的活塞杆相连接，其特征在于：所述顶缸尾杆的下端与水平支杆的一端固定连接，所述水平支杆的另一端与竖向导杆的下端固定连接，所述竖向导杆的上端从导套中穿出且上端头安装有感应块，所述导套固定于导杆支座中，所述导杆支座固定在所述液压工作台的后侧面上，所述液压工作台的后侧面上还固定有限位开关支架，所述限位开关支架上安装有与所述感应块极限位置相对应的限位开关。
2. 油压机下顶缸不动作
系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。
液压缸回程时元工作载荷，此时系统压力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸产生较高的速度。
但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统压力还很高。
四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。
液压泵输出的压力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。
由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压缸回程元最大速度。
3. 油压机下顶缸不自动顶出
下顶缸应该是退回吧！，如果只是退到一半就停止了，你检查一下各个电磁阀是否还有没有工作吗？电磁阀工作说明是油路问题，不工作了，那么就是设置问题！
4. 油压机顶缸顶不出是什么原因
拆卸方法：
（1）拆卸液压油缸前，一定要用合适的支撑物支撑好。
（2）拆卸液压油缸前应先拧松溢流阀的调节手柄或调压螺钉，使液压回路卸压，否则回路中的带压力液压油会顺着连接油管喷出，拧松后，再关闭动力源，使整个液压系统停止运转，这时再慢慢拧松连接油管。
（3）拆卸液压油缸可参照使用说明书上的构造图纸进行拆卸。如果没有构造图纸，应从液压油缸的外形，构造等方面来分析，以确定液压油缸的内部构造，从而制定拆卸方案。
（4）拆卸液压油缸的顺序也要注意。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时，不同的缸盖要使用不同的方法。
（5）拆卸液压油缸的各部件时，需要使用专用工具的一定要用专用工具，不可强行捶击或者硬撬。
（6）液压油缸拆卸后要进行检查，以确定哪些零件需要更换，哪些零件可以继续使用，哪些零件需要修理等等。
(7)拆卸液压油缸时应尽量在干净的环境下进行，以防止液压油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染，拆卸后所有零件要用塑料布盖好。如果有难拆卸的密封件，可先用开水浸泡，使其软化再进行拆卸工作。
5. 油压机下顶缸怎么调
这说明顶缸顶出电磁阀漏压有点大，更换一个新的电磁阀就行了。
6. 油压机下顶缸换密封圈
这个不好说，要进一步查看确切的损害程度才能下结论。
譬如说，仅仅是顶缸，程度轻的，可能只需要换活塞和气门。但是严重的顶缸，可能曲轴的轴颈弯曲，那就必须更换曲轴；连杆顶弯，必须更换连杆。更换曲轴连杆，就得更换大小瓦。活塞当然肯定要换得了。还有活塞环。我见过严重的顶缸，将汽缸壁都顶穿的，那还得换缸套。一般如此严重的顶缸，还会造成气门被顶弯，所以还必须更换进排气门，进排气门座圈，气门杆密封圈，气门导管，气门油封等。甚至还有可能要更换凸轮轴。这样的修理就是和大修差不多了，甚至比大修还多一根凸轮轴。因为一般大修，如果凸轮轴磨损不大的话，是可以不更换的。所以实事求是地讲，修理方案不确切，你的问题很难估计多少费用。一定要拆解开发动机，根据具体实际损害程度才能回答你。
7. 油压机下顶缸滑道盘松动
主缸不泄压：检查液压机电磁铁YV4是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请更换；
检查低压电磁阀YV2是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请更换；
检查系统C1盖板低压调节阀是否到合适的位置（一般3-7Mpa）；
检查电磁阀YV2/YV4的阀芯是否卡死；若泄压时低压无压力，可将调压阀12拆下清洗后在装上。
8. 油压机下顶缸不顶出
跟换油缸密封圈是比较麻烦的，
1）将油缸让它自由落到底，也就是最大行程，测量一下上法兰与下法兰之间的距离，扣除5厘米，假如说是100厘米，扣除5厘米就是95厘米。切两根这个长度铁管备用
2）回程到顶，关机，拆开主缸上腔的油管接头，只要有一定的缝隙就行。
3）松掉支撑阀，让滑块自由下落到底，然后找一些铁块，垫在滑块下方，要高于滑块最低点。
4）将先前准备好的铁管撑在两个法兰之间，用布带绑好，防止滑落。
5）拆除法兰螺杆。
6）用顶缸顶滑块，距离不够，用铁块垫，撤掉原先顶滑块的铁块，经过多次，将滑块放到底，（注意油缸内部剩余的油）
7）用叉车将活塞杆（油缸）叉出来，就可以更换活塞头和缸口导套内的密封圈了，换好以后，按照上面的方法反过程安装就好了。
9. 油压机下顶缸的作用
1、液压锁损坏不保压
液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。当然液压锁损坏的原因可能还是液压锁受到污染造成的失效。
2、密封件故障
如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。
分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。
10. 油压机下顶缸结构图
调整下行程开关就可以了，位置开关(又称限位开关)的一种，是一种常用的小电流主令电器。
利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。
通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
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