1. 油压机空调冷却器在哪里
循环水冷却器LXS技术特点:
循环水冷却器采用进口钛板或不锈钢板材料,在大型板式换热器油压机上一次压制成型、板片刚度好。
传热系数高,承压能力强;传热板片经冷冲击形成不同波纹形状结构,在板片组内板片有较多支撑点相互接触,板片波纹与板片间的支撑点能使流体在较小的流速下产生湍流,从而使闭冷器的换热能力得到提高,承压能力得到加强。
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2. 油压机空调冷却器在哪里装
paisite(派斯特)是扬州派斯特换热设备有限公司一款集板式换热器研发/生产/销售为一体的品牌,提供各种国内外厂家的板片/胶垫及维修的服务
扬州派斯特换热设备有限公司是由流体设备制造商BELTECNO公司和中国换热器专用设备制造商太平洋集团共同投资成立的跨国公司。
目前,派斯特已成为国内集板式换热器研发,生产,销售为一体的专业制造厂商。厂房面积30000平米,装备20000吨、10000吨和3000吨板式换热器专用超高压液压机各一台,换热器橡胶垫片专用硫化机8台,优良的框架板生产线,国内外各种型号换热器板片模具80余套,胶垫模具500余套,拥有高水准的研发、生产制造能力,不仅可以满足各类整机用户的不同使用要求,同时还可以为广大板式换热器用户提供各种国内外厂家的板片、胶垫及维修的服务。
3. 油压机空调冷却器在哪里买
比904l更要好的钢是2507。
2507是超级不锈钢316,其耐间隙腐蚀剂量的标准值为43,远远超过其他不锈钢板。2507的耐腐蚀性比904L好,而且接近6%的钼超级马氏体水平,如254sSMO。
性能特性:
①非常高的耐点蚀性和间隙腐蚀性能。
②在含氯化物的自然环境下具备优良的抗地应力腐蚀开裂(SCC)性能。
③酸碱性自然环境中高耐对称腐蚀性能。
④优秀的腐蚀耐腐蚀性。
⑤优异的耐腐蚀疲劳性。
⑥极高的冲击韧性。
⑦优良的电焊焊接性。
使用场所
2507特别适用规定高韧性原材料的强腐蚀性自然环境,例如湿热的有效氯海面,及其呈酸性和氯化物的物质,该钢材广泛应用于水上原油和煤气采掘,和生产制造及其石油化工设备工作环境的换热器,及其亚热带海洋性自然环境的液压机和仪表盘。
与其他不锈钢316相同,2507不适合温度过高或过低的工作场所,不足零下50℃或过高300℃,原材料的延展性减少。
4. 空调压缩机油在什么位置
将压缩机与制冷系统断开,拆下压缩机,将其倒置,把机壳内变质的冷冻润滑油倒人事先准备好的容器中,量出冷冻润滑油的容积。
然后以此为依据,将新的冷冻润滑油倒入盛油容器中,在量上应增加原量的10%,作为加油量。具体操作方法是:
(1)将准备好的冷冻润滑油放入一个干净的小容器中。
(2)将压缩机装回原安装位置上,在压缩机的排气管上接一只复式三通修理阀,连接时把三通修理阀的中间管道与压缩机排气管相连,左侧的管道放人盛有冷冻润滑油的容器中,右侧管道与真空泵相连。
(3)将三通修理阀左侧阀门关闭,右侧阀门打开,然后启动真空泵。
5. 压缩机冷油
加25号冷冻油
用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油,称为冷冻油,又称润滑油。按照石油化学工业部的标准,我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中,普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号,R32压缩机一般选用25号。
6. 压缩机制冷油
市场上很多机组都冷冻油与制冷剂混合,利用油分离器将机组冷冻油与制冷剂分离,再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。
这种机型制冷效果好,但是其运行中存在一个问题,那就是容易“跑油”,即当冷却水温偏低时,排气过热度不高,从而油与制冷剂分离不完全,混合物进入热交换器后导致机组低压偏低,更有甚者会导致膨胀阀堵塞造成机组无法启动。
7. 油压机冷却设备
油液温度过高原因,及解决方法.
1.系统压力太高
2.当系统不需要压力油时,而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。
即卸荷回路的动作不良
3.蓄能器容量不足或有故障
4.油液脏或供油不足
5.油液粘度不对:a水供应失灵或风扇失灵
6.冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不足
7.泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8.油液的阻力过大,如:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小,能量损失太大
9.附近有热源影响,辐射热大 解决方法:1.在满足工作要求条件下,尽量调低至合 适的压力 2.改进卸荷回路设计;检查电控回路及相 应各阀动作;调低卸荷压力;高压小流 量、低压大流量时,采用变量泵 3.换大蓄能器,修理蓄能器 4.清洗或更换滤油器;加油至规定油位 5.更换合适粘度的油液 6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水 阀;更换、修理风扇 7.清洗,修理或更换冷却器 8.改装冷却系统或加大油箱容量 9.更换已磨损的元件 10.装置适宜尺寸的管道和阀 11.采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液
8. 压缩机油冷却器
一般螺杆式空气压缩机的油冷却器进出温度差在10-30度左右吧。关键要看设计时冷却器选型的大小,螺杆式空气压缩机实际运行工况,环境温度,冷却方式,油路是否堵塞等等因素吧。
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