油压机换向阀图(压力机换向阀)

1. 压力机换向阀

1.

连接螺丝松了。连接时螺丝拧得不够紧,或者机器运转时震动,会导致连接螺丝松动。此时,只需使用合适的工具将其固定。

2.

密封圈缺失或密封圈失效。密封圈失效的表现形式有: (1)外表断裂; (2)局部扁平化; (3)腐蚀损伤; (4)弹性变差。 解决...

3.

油压过高。油压过高也会造成换向阀泄漏。这时可以从压力表上读取压力,判断压力是否过高。如果...

4.

安装面不平整。不符合要求的安装面粗糙度会导致泄漏。消除方法:研磨安装面,使其粗糙度符合...

2. 压力机换向阀图片

切换阀的箭头代表方向。

换向阀中的箭头方向作用，主要指水路，油路及液体流动所需要走的方向，在使用时让你看的明白。。

将冷油器切换阀（小手轮）旋转90度置向B冷油器运行位置,根据切换阀上箭头指示，箭头指向的为运行冷油器，如果将冷油器切换阀旋转45度，则为两台冷油器并列运行。

3. 压力换向阀工作原理

三位五通电磁换向阀的工作原理是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

◆工作介质：空气；

◆动作方式：内部先导式；

◆润滑：不需要；

◆使用压力：0.15～0.8MPa；

◆最大耐压力：1.2MPa；

◆工作温度：-5～60℃；

◆保护等级：IP65（DIN40050）；

◆接电型式：直接出线式或端子式。

4. 液压换向阀压力调节

调节方法：

一、液压多路阀调节方法之阀芯组件的调节：

1、将手动换向阀置于中间位置，并将手动换向扳杆从换向位置拉出约10~15mm。

2、松开压力调节螺钉，逆时针旋转压力调节螺母，使阀芯上移，将调节螺杆旋至最低限位置，此时的整定压力值即为所需要的最高工作压力值。

3、顺时针旋转压力调节螺母，将压力值固定住，此时的整定压力值即为最大整定压力值。

4、如果在工作过程中发现调压弹簧不起作用，则可按以下步骤进行检查和调整：

①压紧弹簧

②检查压紧弹簧的压缩量是否合适。

③若压紧弹簧已经压缩到极限，可卸下阀体上的螺塞，取下压盖，更换一套新的压紧弹簧；若压缩量未达到标准，则需重新进行调节并拧紧螺栓。

二、液压多路阀调节方法之电磁换向阀的调节：

1、松开放气螺塞，然后逆时针旋转放气螺栓，将压缩空气排干净。

2、按照相应的操作说明书将电磁铁的电压调到规定的数值。

3、将换向阀置于中间位置，然后调节螺栓，直到指示盘上的刻度与整定压力值相同。

4、顺时针调节压力调节螺栓，将压缩空气排出，反之，顺时针调节，将压缩空气注入阀腔里，使指示盘上指示的压力值增加。

5、按下电磁换向阀的手柄，观察电机的转向是否符合箭头指示的方向即可。

5. 油压机换向阀

1 空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因

2 溢流阀不稳定，如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。

3 换向阀调整不当，使换向阀阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。

4 机械振动，如油管细长，弯头多而未加固定，在油流通过时，特别是当流速较高时，容易引起管子抖动；电动机和液压泵的旋转部分不平衡，或在安装时对中不好，或联轴节松动等，均能产生振动和噪声

6. 压力机换向阀的作用

锁紧的作用是防止液压缸在停止运动时因外力的作用而发生窜动或位移。例如汽车起重机的动臂和伸缩臂，在工作中一直受到外负载与自重的作用，故始终存在着由于系统工作油渗漏造成的自行落臂与缩臂的危险，此时就需采用锁紧回路；又如轮胎起重机的液压支腿以及液压操纵的离合器中，为了防止因工作油渗漏造成的“软腿”和离合器“松脱”现象，也都需要采用锁紧回路。

锁紧的原理就是将执行元件的进、回油路封闭。

7. 油压机换向阀结构

对照液压原理动作顺序观察电器是否正常，除此之外检查二通插装阀系统1按回程按钮观察系统压力表是否有压力如果没有压力如果没有压力1.1首先确定系统是否有压力这是根本可以单捅系统电磁阀进行判断1.2检查主缸下腔排油阀是卸荷，一般问题可能出现电磁阀卡在开启位置，插装阀插件卡在开启位置，盖板上面的先导调压阀卡主异物，2按回程按钮系统压力表有压力，主缸下腔进油单元故障，未能开启3按回程按钮系统压力表高压主缸上腔压力表也有压力切小于系统压力表3.1充液阀有故障未能开启，3.2控制充液阀的电磁换向阀有问题，未能控制充液压阀开启

8. 压力切换阀

冷油器切换注意事项

1.热机操作前,必须检查检修工作已结束,安全措施已拆除,无影响操作的措施存在,人员状态稳定,操作必须严格执行操作票制度。操作尽量选择机组工况比较稳定的情况下进行,防止交叉操作,影响人员精力。

2.先投油侧再投水侧,保证油压大于水压。切换时通过切换阀进行切换,操作要缓慢,防止油压、油温大幅波动,防止冷却器管束冷热膨胀导致胀松脱,导致油中进水。

3.冷油器切换时,首先进行备用冷油器注油:检查备用冷油器注油门开启备用,投用时先检查备用冷油器起压,检查主机油箱油位稳定,表明其放气结束充满油。然后,备用冷油器需要充水放气:关闭备用冷油器冷却水出水门,开启放气门,打开备用冷油器冷却水进水门,检查放气门出水后关闭,表明存气已放净,充水结束。

4.切换过程前要记录相关油压、油温、油箱油位、轴承温度、振动等参数。切换过程中要缓慢,远方就地加强联系,防止上述参数大幅度变化,衍生出其它故障。

5.切换结束后,检查运行无异常,可根据检修工作票要求做相关措施或投入备用。

9. 液压阀换向阀

原理就是改变供油方向，实现换向目的。比如一个两位四通换向阀，PTAB油口，AB连接执行机构的2腔，则P向A供油，B就通T回油，执行机构向某一方向运动；反之，P向B供油，A就通T回油，执行机构向相反方向运动。换向阀就是这个原理——切换供油方向

10. 液压系统换向阀

换向阀图形符号由三部分组成。

1.一个是阀芯驱动方式，如，手动、机动、液动、电磁动，电液动等等，符号绘图在两边。

2.使用方框图表示阀的工作位置。一个方框代表一个工位，两个三个方框代表二位阀、三位阀。

3.方框内的线条代表油口个数。油口通与断也有规定画法。

因为手机不方便绘图，建议参看液压教材。