1. 斗山挖机液压泵怎么调
、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
5、拆卸各油管。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。
10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。
11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。 12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。
2. 斗山挖掘机大泵怎么调
一般挖掘机先导一次压力为5MPa，主液压泵压力为34.3MPa。
挖机先导泵压力的调整就是调整输出压力的大小，其实也就是挖掘机溢流阀的调整，这跟挖掘机溢流阀是密切相关的，通常先导压力都有2个调节的地方，第一个是挖机先导泵，第二个是在挖机先导泵操作蓄能器旁边挖掘机溢流阀，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调。
3. 斗山挖机液压泵怎么调流量
斗山DX60-9C挖掘机说明书
规格说明
动力 传统动力
厂商 合资/进口
铲斗 反铲
吨位(吨) 6
整机工作重量(kg) 5700
铲斗容量(m³) 0.21
动臂长度(mm) 3000
斗杆长度(mm) 1600
性能
回转速度(rpm) 9
回转扭矩(kN/m) 971
行走速度(km/h) 4.2/2.3
接地比压(Kpa) 30
铲斗挖掘力(kN) 4.2ton
斗杆挖掘力(kN) 2.8ton
动力系统
发动机型号 D24C DIESEL
额定功率(kw/rpm) 38.9/2100
气缸数(个) 4
缸径×行程(mm) 90×94
工作形式 直列，涡轮增压
液压系统
主泵类型 变量柱塞泵
行走液压马达型式 轴向柱塞液压马达
主泵最大流量(l/min) 2×57.8
工作液压油路(Mpa) 240
行走液压回路(Mpa) 240
回转液压回路(Mpa ) 220
油类容量
燃油箱(L) 115
液压系统(L) 62
主体尺寸
运输总长度(mm) 5870
运输总宽度(mm) 2000
运输总高度(mm) 1983
驾驶室全高(mm) 2565
上车宽度(mm) 1850
履带总长度(mm) 2540
履带板宽度(mm) 400
履带总宽度(mm) 2000
最小离地间隙(mm ) 700
配重离地间隙(mm) 350
前段工作装置最小回转半径(mm) 2365
后端回转半径(mm ) 1660
4. 斗山挖机液压泵怎么调高低
斗山55液压泵先导压力调整，拆开斗山55液压泵先导压力调整，找维修人员对斗山55液压泵先导压力调整
5. 斗山挖机液压泵调节器能不能清洗
1.发动机功率与液压泵功率不匹配
憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵、更换柱塞油嘴等。
2.发动机进气量不足
当挖掘机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。
3.重负荷引起的憋车
供油不足也是造成挖机憋机的原因之一，一般发动机长时间在重负荷下工作，就会出现供油不足现象。此时能通过调节泵流量来消除憋车，切记不要长时间在重负荷下工作。
4.油品问题
挖掘机憋车故障与油品相关，油品杂质过多，会造成油路堵塞、过滤器堵塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。长时间使用杂质较多的油会损害挖机，导致憋车。此外，如果选择的油品型号不符、安装不匹配的零件也有可能引起憋车。建议大家选择正规的配件和高品质的油。
5.燃油系统问题
如果长期使用劣质油品造成油箱底部产生大量杂质，应该定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。此外，油水分离器也不容忽视，应该定期打开底部的排水阀放水，否则存水量过大也会造成挖掘机憋车故障。
6.大泵调节器脏引起的憋车
当长时间的工作而忽略了大泵调节器周围形成的油垢，而造成调节器堵塞，引起大泵调节器不能够正常工作，从而引起憋车现象。此时，可以对其拆下清洗进行调试或者更换。
7.电路异常出现憋车现象
油路检查重要，电路也不能忘记。有的时候当电路出现异常同样会引起机器憋车，当出现憋车时，首先检查是否是发动机问题和液压系统的问题，若这两者都没问题，需要检查电器元件是否出现异常。
8.部件磨损老化
在对挖掘机憋车故障排除过程，部件的磨损老化千万不要忽视。当发动机和泵功率没问题时，你还需要检查一下发动机缸套活塞是否磨损、发动机和液压系统的其他部位是否有漏油漏气损坏问题，如果发现问题需要及时解决。
6. 斗山挖机液压油怎么加
三一重工 SY55C Pro挖掘机更换液压油每次，为85L，
技术参数
整机重量
5780kg
斗容
0.21~0.25(0.23)m³
发动机
型号五十铃
额定功率
36/2100kW/rpm
最大扭矩
175/1800N·m/rpm
排量
3.059L
性能
爬坡能力
70%（35°）
回转速度
10rpm
接地比压
33kPa
铲斗挖掘力
45kN
斗杆挖掘力
33kN
行走速度
3.7/2.5km/h
行走部分
标准型履带
400mm
托链轮每侧
1
履带板数
40
支重轮每侧
5
油类和冷却液容量
终传动
2×0.9L
燃油箱
130L
液压油箱
85L
发动机油
9.6L
散热器
6.5L
7. 斗山挖机液压泵调节器
故障常见原因:
1 挖掘机配油盘和大泵之间有间隙2 柱塞和缸体磨损3 TVC阀卡住,调节器有问题4 泵阀里面扭矩和流量不对,需要调试5 泵压力和先导压力流量不匹配6 流量和扭矩电磁阀的电流不正常
2 斗山225-7挖掘机行走无力是什么原因 挖掘机故障常见原因:1 挖机不跑偏,可能是中心接头油封损坏了.2 挖机液压泵、主溢流阀有问题.
3 挖机的多路阀、油管有阻塞,导致斗山225-7挖掘机行走无力.
4 行走马达内部磨损,内泄.
5 挖机行走减速机构齿轮磨损等.
6 行走液压油管堵塞了.
7 供油管路有破损.故障检查方法:1 如果挖掘机只是挖掘机行走无力,挖掘机其他动作都正常的话,就说明挖掘机液压系统和主溢流阀没有问题.2 挖掘机行走不跑遍的话,挖机机主可以试着拆开中心接头更换油封,看能不能排除斗山225-7行走无力故障.3 另外,挖机的多路阀、油管这些一般不会阻塞.最后,挖掘机行走无力挖机的行走马达以及行走减速机构故障可能性会比较大,因此出现斗山225-7行走无力故障现象后,机主可以重点检查挖机的行走马达内部是不是内泄挖机行走减速机构内部元件有没有磨损等等. 补充： 有什么不懂的可以咨询环球机械工程师：400-6699-084
8. 斗山挖机前后泵压力多少
可看下泵体上的铭牌，上面有标注的。一般的双联泵，主泵供给卷扬，压力要大一些，大约在2530MPa.副泵供给回转及变幅，压力相对小一些，大约在1618MPa左右。
9. 斗山液压泵怎么调压力图?
1、 即使速度控制开关设定在低速位置,PS口压力仍无法降下来。
2 、2速控制阀弹簧断裂。
3 、弹簧未被置于2速控制阀。
4 、滑阀与机座间有杂物,滑阀无法回动。
5 、2速油路孔板被异物堵塞,压力无法从2速控制活塞腔中输出。
6 、2速控制阀弹簧疲劳,由此引起转换压力不足。
故障维修方法:
1 、检查Ps口压力是否低于5MPa( 50kgf/cmz),并检查管道系统情况。
2 、拆卸并清除异物,然后更换弹簧。
3、 将弹簧安装到正确的位置。
4 、拆卸并清除异物,检查刮伤程度,如果滑阀可重新使用,将其装配好;如果不能,更换机座。
6 、拆卸,清除异物并重装。
7、 拆卸并更换弹簧。
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