1. 斗山60-7液压泵
三一，柳工，徐工用川崎的液压泵，马达 泵的话为K3V K5V 系列 马达为M2X M5X系列
斗山用的韩国东明泵（仿川崎），韩国车一般都用的东明的液压。
2. 斗山60用的什么液压泵
有五种：油水分离器滤芯 ， 柴油滤芯， 机油滤芯 ， 空气滤芯， 液压油滤芯(一般两个，进油滤芯，回油滤芯)
挖掘机液压系统上在液压油箱里有两个液压油滤芯，要分别安装在进油口和回油口。
挖掘机液压系统的进油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。挖掘机液压系统回油口上：这种安装起间接过滤作用。
一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。滤芯是过滤器的核心部位，液压油滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。
3. 斗山60-7液压泵上面两个电磁阀的作用
比例阀调速的原理在于通过先导阀控制主阀流量。最常见的方式:先导阀阀芯为锥形，并带有位置反馈线圈，一般用毫安信号，转换为相应的先导阀阀芯驱动距离，当锥形阀芯处于不同位置时，其与油管之间的间隙不同，流量发生变化，比例阀也就产生了不同的速度。
4. 斗山60-7液压泵图解
方法/步骤
1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。
2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。
拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。
3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。
4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。
5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。
6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。
7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。
8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。
9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。
10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。
5. 斗山60-7液压泵进油管
是通病
高压共轨油泵常见的故障有八种现象：
现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。
5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）
6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。）
7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。
高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。
现象二、 泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。
齿轮泵的燃油进不了高压泵。
现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。最高转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以！可是开了半天多以点时间。
转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊！
以前有些情况下，我们发现我是油路的问题，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。
现象四、 发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。
发动机加速不上：
一，轨压不够：1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。
二，电气部分的线束，接插件问题。
现象五、 流量记量阀起什么作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗？还控制什么？
流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制，实现高压泵对燃油压力的调整。
现象六、
流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足。结果是轨压不够，发动机无力。
现象七、 流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足，结果是轨压不够，发动机无力。
现象八、 燃油计量单元和喷油器一样是执行器，不负责测量油量，只受控于电脑（ECU）。
1轨压不够的结果，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
2喷油器喷出的油量，大于通过燃油计量单元的油量，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
6. 斗山60-7液压泵上二个什么电子阀
可以检查一下中继块(安装有一排压力开关)上的第三个压力开关是否接触不良?如果接触良好,可以换一下压力开关,看看是不是压力开关坏了.
2.
可能是高低速切换方面出了问题,如果两边行走同时时快时慢,请检查高低速电磁阀和控制电路.
3.
调调调速器拉杆,或者把电位计拔下来,看故障现象是否消除?如果消除就是电位计坏了.
4.
检查压力开关,如果没有问题,检查切换速度的开关的问题
7. 斗山60-7液压泵是进口的吗
斗山DX60-9C挖掘机说明书
规格说明
动力 传统动力
厂商 合资/进口
铲斗 反铲
吨位(吨) 6
整机工作重量(kg) 5700
铲斗容量(m³) 0.21
动臂长度(mm) 3000
斗杆长度(mm) 1600
性能
回转速度(rpm) 9
回转扭矩(kN/m) 971
行走速度(km/h) 4.2/2.3
接地比压(Kpa) 30
铲斗挖掘力(kN) 4.2ton
斗杆挖掘力(kN) 2.8ton
动力系统
发动机型号 D24C DIESEL
额定功率(kw/rpm) 38.9/2100
气缸数(个) 4
缸径×行程(mm) 90×94
工作形式 直列，涡轮增压
液压系统
主泵类型 变量柱塞泵
行走液压马达型式 轴向柱塞液压马达
主泵最大流量(l/min) 2×57.8
工作液压油路(Mpa) 240
行走液压回路(Mpa) 240
回转液压回路(Mpa ) 220
油类容量
燃油箱(L) 115
液压系统(L) 62
主体尺寸
运输总长度(mm) 5870
运输总宽度(mm) 2000
运输总高度(mm) 1983
驾驶室全高(mm) 2565
上车宽度(mm) 1850
履带总长度(mm) 2540
履带板宽度(mm) 400
履带总宽度(mm) 2000
最小离地间隙(mm ) 700
配重离地间隙(mm) 350
前段工作装置最小回转半径(mm) 2365
后端回转半径(mm ) 1660
8. 斗山225-7液压泵
1、液压泵磨损大了,导致内泄。
2、检查压力是否正常,可能要调试泵跟阀的流量和扭矩了。
3、看下转速传感器,如果转速传感器损坏或接触不良,电脑版接收不到信号,电磁比例法打不开造成挖掘机全车动作变慢。
4、主泵的EPPR阀出问题了,检测一下EPPR阀压力是不是太高?
9. 斗山60-7液压泵图
原因有几点：
1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。
2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。
3，就是，你的泵和液压油管都有问题。
10. 斗山75液压泵
根据不同型号会有差别，仅限于原装，并且随着市场形势会略有变动
举例：
斗山60机，DH60和DX60都采用的原装YANMAR 4TNE94动力和德国原装力士乐液压系统。
斗山挖掘机是韩国斗山集团的主要畅销产品。挖掘机的发动机一般寿命都较长
斗山挖掘机的液压系统都是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路、支腿顺序回路、支腿锁止回路和先导阀操纵回路等，由它们构成具有各种功能的液压系统。
斗山挖掘机液压系统的基本类型：
斗山挖掘机液压系统大致上有定量系统、变量系统和定量、变量复合系统等三种类型。
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