斗山60液压泵的安装(斗山60挖机液压泵结构)

1. 斗山60挖机液压泵结构

60小挖掘机要加80升液压油。挖掘机液压油加多了会增大液压系统的阻力，工作空间变小，如果液压油加注太多，可能会将液压油箱上的透气滤（放气阀）顶坏。

液压油过多还会造成液压油压力过大，会导致液压油管0型圈及液压部件密封件破损。

2. 斗山55液压泵结构图

你先把所以得油缸都收进去，然后把大臂降到最低，这样你就可以换油了。

用油抽把油抽到完，然后把最底下的那点油用拖把吸干净，记住拖把要那种不掉毛的，用棉布的最好。有条件最好用汽油把油箱洗一下，最好换上新的滤清，在加油。

3. 斗山挖掘机液压油泵型号

一、机油油量不足

机油油量不足使机油泵的泵油量减小或者油管内进入空气油泵泵不上油，导致机油压力下降。油压表显示压力不足亮红灯。不定期检查机油油位是监视油量的最好方法导致。

二、机油泵不转

机油泵驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，使机油泵停止转动，导致仪表盘亮机油压力红灯。

三、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损过大，导致泵油量减小，机油压力下降，仪表盘亮油压红灯。

四、发动机温度过高

发动机冷却系统产生的水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或喷油泵供油时间过迟等情况使发动机过热，仪表盘亮机油压力红灯。

五、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机经过长期的使用后，主曲轴与连杆轴承之间的配合间隙增大，泄漏增多，机油压力下降。

六、旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压，车辆设计时还设计有旁通阀，如果旁通阀的调压弹簧弹性不够或调整不到位，阀座与钢球之间的配合面磨损或被卡而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。

七、机油散热器漏油

机油散热器漏油污染发动机表面，使机油压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。

八、压力传感器失灵或油道堵塞

如果压力传感器失灵或主油道堵塞，油压会下降，出现仪表盘亮油压红灯的情况。

九、限压阀压力过低

机油润滑系统中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定的压力过低、调压弹簧变软或密封面泄漏，都会造成设定压力过低，出现仪表盘亮油压红灯的情况。

十、选择机油的等级粘度错误

由于发动机的精密度不一样，使用机油的等级粘度也不一样；由于不同季节的气温不一样，同一型号的发动机选用机油的等级粘度也不一样。如果选用的机油不合适或者选用了劣质机油，都会出现仪表盘亮机油压力红灯的现象。

十一、机油滤清器堵塞

如果机油滤清器堵塞就不能及时打开通阀，导致机油泵压力上升，导致仪表盘亮油压红灯。

以上都是油压亮灯的几种最常见的。在亮油压红灯时，根据实际情况分析，就可以找出实际原因。

4. 斗山60挖掘机液压泵调压力

⑴首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部... 本发明所述的正流量挖掘机液压泵排量调节方法的有益效果为能够减少主控制阀在中...

5. 斗山履带式液压挖掘机

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　

5、拆卸各油管。　　

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　

10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　

11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。

6. 斗山挖机前后泵压力多少

常见故障代码解析,故障现象

01挖掘机电可擦可编程只读存储器EEPROM异常

02挖掘机RAM异常(随机存取存储器)

03挖掘机交流/直流转换异常

04挖掘机传感器电压异常

05挖掘机N传感器异常

06挖掘机EC传感器异常

07挖掘机发动机控制表盘指针角度异常

08挖掘机发动机控制表盘指针角度异常

09挖掘机泵1排量角度异常

10挖掘机泵2排量角度异常

11挖掘机泵1输油压力异常

12挖掘机泵2输油压力异常

13挖掘机泵1控制压力异常

14挖掘机泵2控制压力异常

15挖掘机回转先导压力异常

16挖掘机动臂提升先导压力异常

17挖机斗杆收回先导压力异常

18挖机行走先导压力异常

19挖掘机液压油温度异常

20挖掘机泵1斜盘角度控制故障

21挖掘机泵2斜盘角度控制故障

斗山挖掘机故障代码常见案例

(1)挖掘机故障代码0091-08：油门位置信号反常

①主要故障现象必须使用备用油门开关来设置柴油机转速.

②故障原因:ECM检测到油门信号频率大于2000Hz或小于150Hz的时间达2s.

③系统反应:ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将油门位置作为无效数据加以标记.

在出现下列情况之一前,将近期柴油机转速保持为所需的柴油机转速.

a.ECM从备用油门开关上接收不同柴油机转速信号.

b.来自油门开关的信号开始生效并保持2s以上.

(2)挖掘机故障代码0094-03：燃油压力传感器和蓄电池正极断路、短路

①主要故障现象柴油机停机或不运转.

②故障原因:ECM检测到下面所有情况:

a.ECM读取高于4.8V的信号电压持续8s;

b.对ECM的供电至少已有2s;

c·5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在;

d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在;

e.柴油机不运转或柴油机至少已持续运转了3min.

③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将

燃油压力作为无效数据进行标记,并采用600kPa的压力作为默认值.

(3)故障代码0094-04：燃油压力传感器接地短路

①主要故障现象柴油机停机或不运转.

②故障原因ECM检测到下面所有情况:

a·ECM读取高于4.8V的信号电压持续8s;

b.对ECM的供电至少已有2s;

c·5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在;

d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在;

e·柴油机不运转或柴油机至少已持续运转了3min.

③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将燃油压力作为无效数据进行标记,并采用600kPa的压力作为默认值.

(4)故障代码0100-03：机油压力传感器和蓄电池正极断路/短路

①主要故障现象

a.柴油机低功率运转.

b.柴油机转速降低.

②故障原因ECM检测到下面所有情况:

a·ECM读取高于4.8V的信号电压持续8s;

b.对ECM的供电至少已有2s;

c·5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在;

d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在;

e.柴油机不运转.

③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将机油压力作为无效数据进行标记,并采用600kPa的压力作为默认值.

(5)故障代码0100-04：机油压力传感器接地短路

①主要故障现象

a.柴油机低功率运转.

b.柴油机转速降低.

②故障原因ECM检测到下面所有情况:

a.ECM读取高于0.2V的信号电压持续18s;

b.对ECM的供电至少已有2s;

c.5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在;

d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在;

e.柴油机不运转.

③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将机油压力作为无效数据进行标记,并采

用600kPa的压力作为默认值.

(6)故障代码0110-03：冷却液温度传感器和蓄电池正极断路/短路

①主要故障现象

a.柴油机不会进入冷模式.

b.柴油机不着火.

c.柴油机低功率运转.

d.柴油机转速降低.

②故障原因ECM检测到下列所有情况:

a·ECM读取4.92V以上的信号电压持续8s;

b.对ECM的供电至少已有2s.

③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将冷却液温度作为无效数据进行标记并采用90℃的温度作为默认值.

(7)故障代码0110-04：冷却液温度传感器接地短路

①主要故障现象

a.柴油机不着火.

b.柴油机低功率运转.

c.柴油机转速降低.

②故障原因ECM检测到下列所有情况:

a·ECM读取0.2V以下的信号电压持续8s.

b.对ECM的供电至少已有2s.

③系统反应BCM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将冷却液温度作为无效数据进行标记,并采用90℃的温度作为默认值.当故障代码为当前故障代码时,柴油机不会进入冷模式.

7. 斗山挖掘机水泵图片

1 建议挖机启动时查看水箱水循环,水箱是否有气泡?可能是水泵故障也可能是传感器联电了.

2 检查下是不是实际水温的温度,是的话把水箱拆下来内外都淸洗下.

3 检查检查皮带的胀紧度、水箱的表面有没有堵塞的地方、检查水泵节温器感器都有没有联电、检查水道是否堵塞等.

4 风扇装返也会造成挖掘机水温高

8. 斗山60液压泵原理图

斗山用的是韩国生产的东明牌液压泵。

日立用的川崎泵，小松卡特他俩都有自己的液压系统，斗山用的杂牌泵，说的是川崎，其实业内人都知道斗山用的是韩国仿日本川崎的东明泵。

9. 斗山挖机是什么液压泵

挖掘机经营者来回答，小松用的发动机是小松设计委托康明斯生产得，和卡特早期机型使用三菱发动机技术（三菱曾经也有挖掘机业务但已被卡特收购现在是卡特彼勒三菱）现在基本上是这两家公司得液压泵都是自家设计生产的，国产机基本上都是康明斯或五十铃配川崎家液压泵，沃尔沃（前三星建机）用道依茨，斗山（大宇）曼牌，神钢用日野，日立五十铃…