1. 压缩机回液原因
空调制冷系统泄露处理步骤：
1、压力表头泄漏处理过程： 戴好防护手套，用手固定橡胶管防止制冷剂到处喷射造成人身伤害; 关闭空调电源或压缩机。压缩机工作时液路前针阀处制冷剂压力很大，所以必须先停止压缩机工作降低针阀处压力;将橡皮管从针阀处拧下，拧紧阀芯后观察针阀处再无制冷剂泄漏。
2、针阀泄漏处理过程：用阀帽上的卡口卡住阀芯顶针，旋紧阀芯后制冷剂不再泄漏。旋紧阀芯时要戴防冻手套防止双手被冻伤，若无手套可戴普通手套后再用塑料袋套住双手进行防护。
2. 压缩机回液严重怎么处理
制冷活塞压缩机跑油的原因为以下几点：
1、活塞环、油环、汽缸套磨损。检查活塞环、油环锁口间隙，间隙过大的进行更换。
2、油环装反或锁口安装在一条线上。重新装配油环，将三个锁口平均布置。
3、排气温度过高，使润滑油汽化被带走。
4、加油过多，将多余的润滑油放出。
5、油分自动回油阀失灵。高压级吸气腔至低压级吸气腔回油阀未关闭。
6、压缩机回液，制冷剂的汽化带走大量润滑油。操作过程中注意调整供液。防止出现回液现象。
3. 热泵压缩机回液的原因
地源热泵系统在制冷状态下，地源热泵机组内的压缩机对冷媒做功，使其进行汽-液转化的循环。
通过冷媒/空气热交换器内冷媒的蒸发将室内空气循环所携带的热量吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒/水热交换器内冷媒的冷凝，由循环水路将冷媒中所携带的热量吸收，最终通过室外地能换热系统转移至地下水或土壤里。
在室内热量通过室内采暖空调末端系统、水源热泵机组系统和室外地能换热系统不断转移至地下的过程中，通过冷媒-空气热交换器（风机盘管），以13℃以下的冷风的形式为房供冷。（来源：地源热泵） （wlzynncc）
4. 冷库压缩机回液大什么原因
库温在零下时，膨胀阀后、蒸发器、回气管、直到压缩机的吸气阀门处，都会结霜的，这是正常现象。
它工作是结流制冷济,通过压缩机打气膨胀阀会制冷,里面有液体制冷济变气态,就会结冰。
但压缩机机体的任何部位是不能结霜的，否则则说明系统中的制冷剂过多，或膨胀阀开得过大。
通过蒸发器出口气态制冷剂的过热度控制膨胀阀开度的，故广泛地应用于非满液式蒸发器。按照平衡方式的不同，热力膨胀阀可分内平衡式和外平衡式两种。热力膨胀阀感温系统中可采用不同物质和方式进行充注，主要方式有充液式、充气式、交叉充液式、混合充注式和吸附充注式。
5. 空调压缩机回液
1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。
3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。
4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。
6. 压缩机回液原因及处理
液击主要出现在活塞式压缩机中，由于制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的异常冲击事故。造成液击的原因是系统制冷剂或润滑油过多，加液过快，膨胀阀（或调节阀）的调节度（开启度）过大，蒸发器的热负荷（传热）不稳定，大型开启式压缩机的吸气阀开启过快（或卸载容量过快），系统设计安装不合理等，都有可能会造成压缩机的异常冲击。如果压缩机已经出现异常冲击（敲击或撞击）声时，并会强烈摇摆振动，说明液击正在之中。轻微短时的异常冲击可能问题不大，但经常长时间和较重的液击，会使压缩机的变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机。 简单的说就是是气体是可压缩的，而液体是不可压缩的。当制冷系统有液体制冷剂进入压缩机汽缸冲击压缩机阀片，造成阀片等部件的损坏，最严重的后果就是可能造成压缩机压缩部分永久性的损坏。 压缩机产生液击的原因有：
1、制冷剂加注过多，或者节流阀开启过大，或者节流阀调节失灵。
2、机组蒸发面积过小，与压缩机的制冷量不匹配。
3、蒸发器的冷却面积减少，蒸发器表面被霜冻严重包裹时，传热量减小。
4、压缩机刚起动运行时，由于开始时蒸发温度较高，而压缩机的吸入阀开的过快，造成突然吸入。
5、氟利昂压缩机的润滑油油温过低，会使工质在润滑油中溶解过多，当压缩机吸气时，吸气测压力突然下降。此时，溶解在油中的工质会突然挥发出来，使油起泡，油会随着工质一起吸入压缩机中而引起液击。液击主要出现在活塞式压缩机中，由于制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，而液体是不可压缩的，从而造成压缩机的异常冲击事故。
7. 压缩机回液原因有哪些
冷库压缩机结霜的问题有：
1、制冷剂充注量过量。
制冷剂充注量过量往往会造成制冷设备冷凝压力过高从而造成高低压压差过大后导致节流元件的供液量大于蒸发器的换热量从而造成液态制冷剂返回压缩机造成结霜。
2、节流元件开启度过大。
节流元件设计不当或者调试不当造成过量的制冷剂返回压缩机从而造成压缩机结霜。
3、蒸发器换热不良。
蒸发器换热能力下降造成液态的制冷剂返回压缩机。
4、制冷系统回气段有堵塞。
制冷系统回气管堵塞后会造成蒸发压力过高，从而导致蒸发器的换热能力下降。
最终也会造成液态的制冷剂返回压缩机造成结霜现象。
- 相关评论
- 我要评论
-