轮式挖掘机打气压缩机(挖掘机空调压缩机)

1. 挖掘机空调压缩机

1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。

2、接着用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。比如RC之间的阻值是5欧，SC之间的阻值是3.5欧，那么RS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不能相差太大）。

3、如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。

4、但是有的时候，即使万用表测量显示数值是正常的，但如果压缩机内部短路的话，万用表是测量不出来的。

5、对于这种情况，最简单的办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，但是压缩机不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）试试看。如果换了电容之后，压缩机还不启动，无疑就是压缩机坏了。

2. 挖掘机空调压缩机多少钱一个

挖掘机空调显示E4，表示压缩机排气感温头故障，可能出现的原因有以下：

1、排气温度传感器故障。

2、系统缺氟（冬季制热需要1.6--2.1MPa的压力，如果制冷剂不足会导致压缩i机工作加剧，管温过热、从而显示E4）。

3、系统脏堵或者散热不好，建议清洗内机过滤网和外机冷凝器。

3. 挖掘机空调压缩机转几秒就停

可能是车辆在高温情况下压缩机的调节功能失效，一直处在大负荷的制冷状态造成空调系统的蒸发器结冰。造成蒸发器结冰的可能原因有：压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量不正确；系统中有水分；系统的管路堵塞等。还有可能是因为空调冷凝器散热不良，导致空调系统压力过高造成的。建议您根据以上情况去４Ｓ店或修理厂进行现场检查。 有可能是车辆在高温情况下压缩机的调节功能失效，一直处在大负荷的制冷状态造成空调系统的蒸发器结冰。造成蒸发器结冰的可能原因有：压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量正确；系统中有水分；系统的管路堵塞等。还有可能是因为空调冷凝器散热良，导致空调系统压力过高造成的。 建议您根据以上情况去４Ｓ店或修理厂进行现场检查。

4. 挖掘机空调压缩机不转

两种原因如下:

第一，挖掘机空调的压缩机不转是因为没有制冷剂了，如果是刚安装的空调的话，也可能是制冷剂出现了大面积的泄露，因此我们需要及时的排查一下找到泄露的地方，并且联系专业人员进行维修检查，及时补充制冷剂就可以了。第二，是因为空调的电容启动器出现过载保护的原因，或者压缩机出现了故障，要及时的维修。挖掘机空调压缩机不转。

5. 挖掘机空调压缩机的内部图解

原因就是压缩机离合器吸合20秒，跳13秒，然后又吸，就这样反复。

工作时制冷效果还可以。检查温控开关电阻正常，散热器正常，膨胀阀和干燥瓶没检查。气温不高还能凑合用，高温天气就不管用了。如果制冷效果可以就排除压缩机工作不好、氟不够或过多。最大的可能就是管路中出现堵塞或温度传感器故障。还有如果电机已开到最大档位，出风小则有可能蒸发器外表脏。堵塞送风造成蒸发器冻上。

6. 挖掘机空调压缩机异响是怎么回事

1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

　2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

　3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

　4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

　5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)。

7. 挖掘机空调压缩机不吸合的原因

汽车空调压缩机不吸合有很多因素造成，首先很大可能是因为压缩机线路问题，大部分技师都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合l

还有一种可能是空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。

除此之外，汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障、压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。如果你的车出现类似故障，建议到尽早到专业维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。

8. 挖掘机空调压缩机不转怎么回事

1、系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针下降，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好，反之则压缩机故障。对变排量压缩机的检测，可用专用检测台。如无检测台，可用压力表测试。

2、发动机怠速运转时，正常高压压力：1.3-1.7MPa。正常低压压：0.1-0.25MPa。如低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。