挖掘机空调压缩机(挖掘机空调压缩机上两根管都是热的)

1. 挖掘机空调压缩机上两根管都是热的

1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.

2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.

3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.

4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.

2. 挖机空调散热器上的两根管子是什么

挖机皮带正常情况下，挖掘机工作4000小时或则两年更换一次皮带。主要步骤：拆掉中冷器连接管拆掉风扇护网拆掉空调空压机皮带使用1/2"套筒扳手顺时针旋转皮带张紧器，更换皮带

打开侧板 把皮带套进发动机皮带轮与发电机皮带轮 锁紧加紧轮就完成了

3. 挖掘机空调压缩机上两根管都是热的正常吗

空调压缩机上有两根管子，粗的那根是低压管，细的那根是高压管，因为细管建立高压快。

4. 挖掘机空调高低压管都热

根据你描述的这种现象，应该就是压力膨胀阀没有打开造成。故障点应该是压力膨胀阀或者是压力膨胀阀的连接线。 首先检查压利压力膨胀阀的连接线有没有损坏，如果损坏的话，重新连接，然后试机运行，如果正常的话，那么压力膨胀阀就是没有问题的。如果压力膨胀阀的连接线没有问题，我们需要用万用表测量压力膨胀阀连接线有没有供电，如果有空店的话，那么就是压力膨胀阀的问题。只要更换压力膨胀阀就OK了。

5. 挖机空调压缩机管子发烫

挖机行走时，马达烫手继续运转会烧坏电机。

马达过热至发烫，说明电动机有故障或发生短路之类的，那么此时不应继续使用，应该先排除故障。

解决方法：

1、负荷过大。应减轻负荷或换大容量的马达。

2、绕组局部短路或接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏，散发焦味甚至冒烟。

应测量绕组各相的直流电阻，或寻找短路点，用兆欧表检查绕组是否接地

6. 挖掘机空调压缩机上两根管都是热的怎么回事

1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

　2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

　3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

　4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

　5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)。

7. 空调压缩机两根管发热怎么办

1、首先可能是因为空调电源线接触不良或者电源线老化或者质量差导致的。2、可能是因为电流过大导致的。3、可能是因为空调内部的制冷剂发生泄漏，使得压缩机超负荷运转导致，空调出现过热保护。

建议解决方法：

1、首先，如果是因为空调电源线接触不良，或者电源线老化导致的空调跳闸，需要更换空调使用环境中的电源线路，使用横切面积大一点的电源线，这样可以避免空调在炎热的夏季长时间使用，导致线路过热，发生跳闸的现象，需要注意的是，更换线路的时候需要断电操作，否则容易造成触电危险。

2、空调压缩机启动的瞬间电流会变大，这个时候可能会发生电源线的过度发热，更换空调的电源连接线。

3、空调在长时间使用的时候可能会导致制冷剂发生泄漏，空调运转时制冷剂的压力不足，会导致空调压缩机运转出现过热保护，如果可以自己进行更换氟利昂制冷剂的话，可以看好压力，自行更换补充空调内的氟利昂，值得注意的是，需要在更换补充氟利昂之前需要对空调外机进行抽真空的操作，避免空调外机内部残留水分，导致压缩机寿命的减少。

8. 挖掘机空调两根管子都发热

如果你说的是压缩机的高压管与低压管，就是进口与出口。都热就是不正常，都热就说明内部不能制冷，要高压热，低压凉才可以

9. 空调压缩机两根管子都是热的

两种原因,

一个缺氟,压缩机排气过热很烫,所以散热器前端很热。虽然热,但冷媒少,前端已冷却完毕,后端无冷媒可冷却。

一个缺氟,压缩机排气过热很烫,所以散热器前端很热。虽然热,但冷媒少,前端已冷却完毕,后端无冷媒可冷却。

第二个原因,可能管路系统堵塞。 建议找专业维修人员仔细检查看看