挖掘机压缩机结冰(挖掘机空调结冰是什么问题)

1. 挖掘机空调结冰是什么问题

1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2、缺氟。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3、制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

缺氟与堵塞都会使供液管结霜，回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度低于正常值，二者故障现象非常相似，在检修过程中容易引起误判。

2. 挖掘机空调结冰是什么问题啊

可以向挖掘机水箱加一点温水，提高水箱内的温度，加速冰的融化。

2、如果天气不错的话，可以在中午时将车开到太阳底下，打开车前盖晒晒太阳，水箱上冻不太厉害的话，过段时间就会自动化开。

3、要及时添加防冻液，防冻液是非常重要的。在冬季它可以防止水箱结冰，防止水箱破损。在夏天它可以起到冷却水箱，防止水箱开锅的作用。

扩展资料

冬季用车注意事项：

1、冷却系统

在寒冷的冬天，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。

2、供电系统

寒冷的冬季，电瓶对低温同样很“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备，在寒冷的早上就很有可能打不着车。

3、机油的选择

发动机机油如同发动机的血液，对发动机起着润滑、冷却、和清洁等功能，正确的选择发动机机油，无疑会增加发动机的使用寿命。

参考资料来源：人民网-不必凌乱 冬季用车注意事项盘点【2】

回答于 2021-01-16

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3. 挖机空调蒸发器结冰怎么处理

结霜可能原因与解决方法

1、空调氟利昂不足

夏天空调主机在运行时制冷剂会在铜管内不断的循环流动，这样能达到降温的目的，这时空调外机工作时间久了或没有将铜管用保温暖包好，铜管裸露在空气中，这时铜管与室外的高温天气形成反差，会冷凝成水，再加上氟利昂不足，压力不够，压缩机工作将更加吃力，从而会在铜管螺帽上结霜。

解决办法：补充氟利昂，同时检查是否有铜管在外裸露，因为铜管裸露在外会大大降低制冷效果。

2、节流阀的出现问题

制冷量要是正常，温度设制正常，但就是检侧不到出风口的温度，要是部分地方节霜，就是节流阀的出现问题。这是如何为空调除霜呢？因为空调内机制热，外机就变成散冷，当热度达到一定的温度后外机的冷凝器就会自动除霜。

解决办法：可以将内机的过滤网等清洗一下、温度调高一些，这样可以减少空调的化霜。这种情况有两种可能，一是此空调机没有制热功能；二是有制热功能，但电磁四通阀出现故障。

另外我们也可以选择自己除霜，我们只需要把空调设定为制冷状态，这时房间温度低于设定温度，空调不启动。这时我们可以把室内机的气温传感器用电吹风吹一下或用热毛巾捂一下，对于有人机对话功能的空调就更简单了，只要用嘴吹一下遥控器上的感温头就行了。

当然我们也可以选择自己动手除霜，我们把空调设定为制冷状态这时房间温度低于设定温度，空调就不会再启动了。这时我们就可以把室内机的气温传感器用电吹风吹一下或用热毛巾捂一下，这样的做法对于有人机对话功能的空调就更简单了，我们只要用嘴吹一下遥控器上的感温头就行了

4. 挖机空调结冰不制冷怎么办

空调管结冰，堵住风道，冷气散不出来，经常有的情况。大多是制冷剂不够，缺氟了，导致蒸发器的初始端结霜，时间长了结成冰了，堵住翘片风道，导致低压更低，结霜越严重，最终风道全堵住了，没有一点冷气。

这种情况先停机化冰，补充制冷剂，蒸发器不结霜就好了。

5. 挖机空调冰堵

膨胀阀都是连接在蒸发器上面的，还在防火墙的话就在蒸箱里面，膨胀阀对来自储液干燥器的高压液态制冷剂节流降压，即将液态高压制冷剂从其孔口6中喷出，变成低压雾状体，以便吸热气化。

它还调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时防止蒸发器出口蒸气异常过热

6. 挖掘机空调管结冰怎么回事

说明处理过程还是存在不足。空调蒸发器结冰绝大多数时候是由于冷媒量不足或存在冰堵脏堵导致的。建议把系统管路内冷媒全部排放掉，用高压氮气和同种新冷媒冲洗管路，更换新冷冻油，更换干燥过滤器，抽真空后重新加注标准量的同种新冷媒。维修操作过程一定要非常规范，不可以令系统管路内有过多的空气，水分或杂质。

7. 挖掘机空调结冰是什么问题引起的

第一：检查和保养机器

工程设备长期存放前，需对机器周身进行检查和保养。清除机身上沾染的泥土，对机器各部件进行润滑，放出发动机内的冷却液；更换发动机机油（之前的油品已经被污染，并含有水分），长时间停放工程设备的时候，旧机油容易腐蚀发动机的金属机件。此外需加满柴油。（防止结构件、柴油箱内壁等机件生锈）

第二：拆下蓄电池，室内存放

蓄电池在寒冷的环境下容易亏电，（而且在极寒的环境下，如果电解液质量不符合要求，还可引起结冰，损坏）如果条件允许的话拆下蓄电池放到室内存放。拆蓄电池时，首先要切断负极线，然后再切断正极线；安装时要先连接正极线，再连接负极线。另外因工程机械电气系统都是负极搭铁，这样做是为了防止拆装蓄电池时短路。还应对蓄电池及时补充电（防止极板硫化变形，壳体破损）

8. 挖机空调结冰是什么原因

压力过低有几个原因：

1.制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物 租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨 液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或 管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。

2.制冷系统制冷剂充注量或供液量不足、节 流阀调节不当都会造成压塑机吸气压力低。

3.如果蒸发器管路过长或者投入较多台压缩 机并联吸入总管设计不当，也会导致压缩机 吸气压力低。

4.易溶解油的氟利昂系统含油量过多使吸气 压力降低。

5.库房蒸发器结霜较厚或内壁积油，使热阻 增大，吸气压力降低。

9. 铲车空调结冰是怎么原因

一、故障原因：

1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低。

2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低。

3、内循环滤网堵塞。

4、温控或温度传感器失灵，压缩机不停机。

6、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

二、解决方法：

1、检查温控感温包是否在合适位置；

2、检查温控调节是否适当适当调小一些，如不能调应更换温控；

3、检查空调电脑的控制是否有故障。

4、蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；

5、风机档是否开得过小，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。

6、检查温度风挡系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风挡系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰