1. 斗山空调控制器电路
解决办法就是加氟。
空调不滴水不制冷的原因：第一、如果你的空调不制冷，就不会流水了。要么是缺制冷剂，或者制冷管路堵塞，电路系统坏。
第二、运行模式不是在制冷运行也不流水。
第三、室内机结霜太多，不除霜。
第四、室内空气特别干燥也可能不流水,不过这种现象不常见。如果是前几天刚加了氟,可能是加完氟未检漏，制冷剂又漏完了。
2. 斗山220空调开关怎么用
你好，大灯开关在主驾驶左侧面板位置。
3. 斗山电路图
1电源，2搭铁，3启动时通点火开关的火线（通过熄火电机内部的转换装置），4熄火时通点火开关的火线（通过熄火电机内部的转换装置）5通过点火开关控制电机转动的火线。不通过图纸在这里是很难描述的，你最好自己拆开看一下
4. 斗山空调控制器电路原理图
是通病
高压共轨油泵常见的故障有八种现象：
现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。
5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）
6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。）
7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。
高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。
现象二、 泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。
齿轮泵的燃油进不了高压泵。
现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。最高转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以！可是开了半天多以点时间。
转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊！
以前有些情况下，我们发现我是油路的问题，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。
现象四、 发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。
发动机加速不上：
一，轨压不够：1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。
二，电气部分的线束，接插件问题。
现象五、 流量记量阀起什么作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗？还控制什么？
流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制，实现高压泵对燃油压力的调整。
现象六、
流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足。结果是轨压不够，发动机无力。
现象七、 流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足，结果是轨压不够，发动机无力。
现象八、 燃油计量单元和喷油器一样是执行器，不负责测量油量，只受控于电脑（ECU）。
1轨压不够的结果，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
2喷油器喷出的油量，大于通过燃油计量单元的油量，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
5. 斗山空调控制器电路图解
两根线接步进电机控制器电源端另外三根接油门
6. 斗山空调控制器电路图
这个真没有：225-5。这个可以有的型号是：DH225LC-7，DX225LC，DH225LC-9。斗山刚推出225机型的时候直接就是-7的。如果有-5的，那么一定是DH220LC-V。220机型有DH220LC-V，DH220LC-7，DH220LC-9E。-V即-5（罗马数字）。220-5和220-7的不同之处主要在于驾驶室内仪表盘完全不同。
如果你有两个机型的电路图，你会看到，220-5的所有传感器都是接在仪表盘上的，而220-7的传感器全接在EPOS（电脑板）上。
这两个机型的液压部分与发动机变化不大。220-7与225-7电气部分几乎一样，发动机也一样，区别主要在于控制阀不一样。因此220-5和225-7的区别就是电气与液压都不一样，发动机一样。-7与-9的区别在于别的一样但发动机有改进。
7. 斗山挖机空调温控开关
温控开关在空调操作面板上，温度传感器则安装在空调进风口位置。汽车上的温控开关是起温度控制的作用，主要是空调温控，它是控制空调压缩机的，当设置的温度为25度时，车厢温度达到了25度就会关停压缩机，风扇仍会运转。
它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。
当冷却水温升至95°C时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源，以1600r∕min的低速运转。 当冷却水温度继续上升至105°C时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r∕min的高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。
8. 斗山55空调继电器位置
挖掘机电瓶电源开关从电源旁继电器处开，大部分挖掘机都是有电源开关的，而却一般都设计在边门处，在电瓶附近，而却还安装了继电器，一头链接电瓶，一头链接继电器。很容易找着。
9. 斗山挖掘机空调电路图
1电源，2搭铁，3启动时通点火开关的火线（通过熄火电机内部的转换装置），4熄火时通点火开关的火线（通过熄火电机内部的转换装置）5通过点火开关控制电机转动的火线。不通过图纸在这里是很难描述的，你最好自己拆开看一下
10. 斗山空调控制面板
挖机空调滤芯有2个，分为内芯、外芯。内芯就在座位后面盖子里面。外芯有的从驾驶室外面拿。有的在驾驶室内侧。就在车门后方。座椅后面。拆了座椅盖板就可以看到了。空调滤芯的作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清洁的空气。
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