1. 四柱压机掉压是什么原因
原因有：1、泵出口的压力阀堵塞，泵回油，这个情况下压机没有任何的动作
2、主缸上腔的压力控制部分泄露，检查是否有脏，进行清洗，如果是这个问题压机只可以回程但压制不了。
3、充压阀损坏，检查该阀的阀芯部分，这个时候压机可以回程，下行只有快速下行但转慢后没有压力了（不动了）
希望这段回复可以帮到你，谢谢
2. 四柱油压机无快速下降
原因如下
四柱液压机控制阀的原因造成压力失常：
在作业的过程中，发现压力下不来或者上不云的情况，可能是换向阀出现失灵，导致液压系统出现持续的高压情况。
油泵和油马达方面的原因所导致压力不正常：
如果油泵、油马达使用时间过长，其内部出现严重磨损、泄漏量较大、容积效率较低，从而导致油泵的输出流量不够。发动机转速较低、功率不足，导致液压系统的流量不足，液压系统偏低。
其它方面的原因导致压力不足：
3. 四柱压力机不加压什么原因
1）万能试验机压力机操作人员使用不当造成的，这个问题一般比较少见，超载或者倾卸角度过大，有时会拉伤液压油缸工作面、挤坏油封而引起漏油。目前一些企业基本上都是操作 万能试验机 压力机的熟练工，相对来讲这方面就容易解决多了。
2）油封质量差会导致压力机液压油缸漏油，现在市场上销售的油封有的质量较差，使用时间不长就漏油，甚至有的刚换上就漏油。如维修时采取多车油封槽多加油封的方法来防止漏油，效果虽较理想，但费时费力。
3）万能试验机压力机油缸加工质量差。有些生产油缸的厂家，加工尺寸掌握不好，装配的油缸，油封配合有的过紧，有的过松，有的加工设备比较落后，所以制造出的配件也是差强人意的。 海达建议大家以后使用间隙密封油缸！
4. 四柱油压机压力不足
原因及解决方法如下
1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。
2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。
3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。
5. 四柱液压机不保压是什么原因
引起四柱液压机不保压的原因有一下几点：
1、一松手压力表的指针立马掉到零这个过程需要多少时间？如果有一定的时间才掉为零，那最大的可能就是油缸活塞串油；
2、如果是一放手柄马上就变为零，需确定油泵现在是不是还开着、油泵旋转的方向是不是还正确；
3、如果旋转方向改变，就需要检查电路了；
4、如果方向没有改变，就要检查你那两个控制加压和泄压的电磁阀，很有可能是这两个阀的问题；
5、四柱液压机保压在系统中使用什么元件来保压，如果是单向阀，很有可能是单向阀关不严了。先代解答
6. 四柱油压机自动下滑是什么原因
液压油缸自动下滑原因及解决办法如下：1、密封圈老化磨损：解决办法是重新设计密封结构或者密封圈。2、液压阀泄漏或液压阀弹簧断裂：解决办法是更换液压阀。液压油缸的内部结构介绍如下：1、介绍一：由缸筒和缸盖，活塞和活塞杆，密封装置，缓冲装置与排气装置组成。
2、介绍二：液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。
3、介绍三：液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸，柱塞缸，摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度转速和转矩。
4、介绍四：液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其它机构组合起来使用。
5、介绍五：完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
7. 四柱压机掉压是什么原因导致的
应当要检查油压机的电路是否正在移动，对电磁阀的线圈进行检查，查看是否卡住。先导阀、先导高压安全阀的压力是否过低。与此同时，还应该要查看阀芯及阀套的环形接触面，是否有碎屑，中间的小孔是否堵塞等。
与此同时，还应当要检查油压机的油室是否打开，油路是否畅通，油是否有杂质，以及油温是否过高或者过低等。除此之外，在日常的使用过程中，为将它的相关效能更好发挥出来，则应该要对具体的特点有所了解。相关特点主要表现为，电脑优化结构设计，机身可以有框架式或者四柱结构等。
8. 四柱油压机常见故障
液压机：油缸爬行问题求救液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。
液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。
当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。
因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。
折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。我猜测了两个原因：
1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上
9. 四柱油压机压力不稳定
系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。 四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。液压泵输出的压 力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。 由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压 缸回程元最大速度。
10. 四柱下压式油压机
1.在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
2.改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
3.换大蓄能器，修理蓄能器
4.清洗或更换滤油器；加油至规定油位
5.更换合适粘度的油液
6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
7.清洗，修理或更换冷却器
8.改装冷却系统或加大油箱容量
9.更换已磨损的元件
10.装置适宜尺寸的管道和阀11.采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液
11. 四柱压机掉压是什么原因造成的
1.
压力设定过高,造成油泵过早磨损,造成油泵效率降低。
2.
液压系统油温高,使油粘度降低,系统有内泄,速递变慢。
3.
液压阀等选用不合理,开始使用时油流速过快,造成液压阀磨损。解决判断方法:逐个将目前还正常的压机的油泵、液压阀换装到有故障的上面,用排除法进行判断,找到时什么元件有问题。
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