1. 动臂变幅式塔机
动臂变幅是指通过改变起重臂俯仰角度而改变幅度。这种塔机在塔身高度相同的情况下，可以获得较大的起升高度，但其最小幅度约为最大幅度的30%左右，吊钩和建筑物不能贴近塔身，幅度利用率低，而且重物不能实现水平移动，有的不允许带载变幅，安装就位不方便。
2. 动臂变幅式塔机操作规程
1、平衡阀开启压力过低：检查下支撑吊臂的变幅油缸上的平衡锁阀，如果平衡阀开启压力过低，就会造成吊臂在改变幅度时上下晃动。
2、变幅油缸内有空气：油缸伸出或回缩时造成油缸爬行，也会出现吊臂晃动现象。可以在不吊重物时试一下空车是否晃动，也可以通过操作吊车时，微量调节操纵杆试一下。
3. 动臂变幅塔机幅度限位器的作用
限位共是3圈。
①回转限位器介绍 回转限位标准:正负1.5圈
②变幅限位器介绍 变幅限位标准:前后1.5米
塔吊用限位开关、属建筑机械专用限位开关，包括有蜗轮、蜗杆、齿轮、凸轮和触头等组成所有零件均密封于箱体中，只蜗杆轴伸出箱体之外，将限位开关装于塔吊回转部分上，限位开关的齿轮与塔吊的大齿轮相啮合。该限位开关控制塔吊回转部分带电缆旋转不超过3圈，能可靠地起到限位保护作
4. 动臂变幅塔机最小幅度是指水平夹角为
塔吊的安全事故，大多都和安全装置失灵有关，塔吊的安全装置是为了防止司机误操作，或操作装置发生故障而设置的。塔吊安全装置的灵敏可靠，可以避免塔吊事故的发生。
在现场管理的时候，必须强制要求塔吊在安装时具备以下五大安全限位装置：
1、起重力矩限制器，它一般安装在塔顶上，比如63塔吊,表示的就是塔吊额定起重力矩630KNm，力矩限位器会根据设置好的塔机起重性能曲线发出控制信号，按照作业半径的允许载荷及时进行调整。规范要求，当起重力矩超过相应工况下的额定值并且小于额定值的110%时，起重力矩限制器应能切断起升和载重小车向外变幅的电源，力矩限位器报警的时候，变幅小车就得往回收来减轻起重臂的负担，为什么小车是往回收呢，我来解释下这个原理，这是因为力矩计算公式是力和力臂的乘积，相同重量情况下，力臂越小，起重力矩肯定也就越小。一定的工作幅度下只允许起重一定的重量，如果超重，塔吊就有倒塌的危险此时力矩限制器就起作用了。
2、起升高度限位器，它一般安装在起升卷筒的一侧。当起升吊钩因人为操作或者线路故障无法在上升和下降过程中停止时，当吊钩上升或下降到设定的位置时，高度限位能切断控制电路中的起升或下降线路，防止吊钩直接冲顶或者触地而发生安全事故。怎么检查高度限位器是否灵敏可靠呢？让司机空钩起升，将手柄推向上升，按着不动，上升到吊钩距起重臂800mm时，看能否立即停止向上运动。这时继续按着上升吊钩也不能动，将手柄推向下降方向，吊钩还可以下降，就说明高度限位没问题。
3、幅度限位器，看图片，它一般安装在这个位置，它很好理解，幅度限位器，又叫小车行程限位开关，就是限制载重小车在大臂上的移动距离，怎么检查呢？司机将手柄推到变幅（塔机上有的会写“前”“后”），当小车行走至端部或根部距缓冲装置最小距离为200mm时停止运行，将手柄扳到相反方向小车还可以继续运行。
4、回转限位器，看图片，它一般安装在这个位置，当塔吊连续旋转回转达到极限位置，一般是左右各一圈半也就是540°，这时候自动切断往前方向回转的电源，使塔吊只能朝相反方向运转。回转限位设置的意义在于防止起重臂连续向同一个方向旋转，扭断起升电缆。说下如何检查回转限位器是否可靠灵敏，把电缆捋直，司机将手柄推到回转位置，向右或向左使大臂回转，当到1.5圈时，回转停止，继续按着手柄也不能动，此时将手柄扳到相反方向，可继续回转，当到3圈（一个极限位置到另一个极限位置）时又停止，扳到相反方向又能回转。
5、起重量限制器，当塔吊起重载荷超过重量限制器设定的荷载时(一般设定值为塔吊起升重量额定值的1.1倍），起重量限制器应能切断起升机构在该情况上升方向的电源，但可以做出下降方向的运动，起重司机将操作手柄推到升时不能上升，但将手柄扳到下降能下降，这时候司机要做的是缓慢下勾或者减轻重量后再吊运。重量限位器主要是用来防止塔吊起重量超载。
5. 动臂变幅式起重机
如果是伸缩的时候抖的话检查是否滑块太紧或是滑块磨损过度，若滑块处没有问题，检查伸缩油缸平衡阀，平衡阀开启压力的问题多一点儿。
如果是变幅是抖，检查变幅油缸平衡阀，也是平衡阀开启压力需要调整。
希望我的回答能够对你有所帮助。
6. 塔吊变幅减速机内部结构图
最好要将减速机轴拆下来重新修复至尺寸，不然你只换密封圈到时还会漏油的！装密封圈处的轴的光洁度要高，Ra值要达到0.4以上，硬度也要提高45HRC以上
7. 动臂变幅的塔机
一，上塔吊的方式：
1、在塔身中间扶梯一步一步爬上去。
2、从底层坐施工电梯到最上一道扶墙搭设的脚手架，从脚手架走向塔身然后爬塔身的扶梯上去。
二，什么是塔吊：
塔式起重机（towercrane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。
但是，由于我国在城镇化战略等一系列利好政策推动下，塔式起重机市场反而得到了一定的保证，行业整体发展直逼欧美等发达国家。然而，在塔机技术越来越趋向于智能和绿色化，塔机企业管理趋向国际化的同时，我国中小塔机企业发展却不容乐观。像徐工、中联和三一这样的大公司已经走出国门，开拓国外市场，特别是中联重科已成为世界最大规模塔机企业。无不例外，这些巨头企业有非常完备的研发、质量保证体系及运营管理机制，能够参与国际市场份额的争夺。但对中小企业来说，并没有这样的机会，由于自身受技术和资金制约，再加上行业价格战加剧、货款拖欠严重的影响，整个行业面临的局势并不明朗。
三，塔吊的分类：
塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：行走式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上，行走式可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种；按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔式起重机和能够一机四用（轨道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔式起重机。
四，塔吊的图示：
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