平头塔机t3000(平头塔机平衡臂)

1. 平头塔机平衡臂

响铃后，先进行空载试运转。左手处手柄为方向和跑车幅度的控制手柄，右手处手柄是吊钩升降控制手柄。空载运转即在不吊负重物的状态下进行摆臂、跑车、起落吊钩等的操作，看看是否运转正常，各项操作是否有隐患。

2、向左或向右轻拨左手柄，将塔吊臂摆至目标物正上方。摆臂时要平稳匀速，不要忽快忽慢，同时，注意观察周围环境，不要碰损周围建筑物。

换速时，要注意吊钩的位置及平稳状况，并预判好滑行距离，在进入滑行距离时应及时松开手柄，让塔吊臂自然滑行至目标物上方，并用一速向反方向高频率快速点顿，达到停止摆臂的目的。

如果预判出错，塔吊臂已超过目标物位置，不要紧急制动，同样向反方向点顿制停，再缓慢回转到目标位置。

3、向前轻推左手柄或向后轻拉左手柄，将跑车移动到目标物的正上方。跑车时，要平稳匀速，不要让吊钩来回晃动。

4、跑车移动到目标物上方时，向前轻推右手柄，使吊钩下落，吊钩距离地面一米位置时，一定要用最慢速缓缓下落。

5、当捆扎目标物的钢丝绳安全挂在吊钩上时，轻拉右手柄，使吊钩慢慢上升，当吊物缓慢离开地面之后，才可以换用高速档位。

6、当吊物起吊到安全高度时，松开右手柄，向左或向右拨动左手柄，使塔吊臂摆动到目标位置。

7、当塔吊臂摆动到目标位置时，轻推右手柄，使吊物降落。在吊物即将落至地面时，要换低速缓慢降落

2. 平头塔机平衡臂结构设计

STC 就是 SANY Truck Crane 是三一重工汽车起重机的含义 后面跟的数字一般都代表最大起重量

 S指厂家自定义的一个识别吧，第二个字母T是指Tower crane(塔式起重机)。第三个字母T是指Topless(平头)，同样STL第三个字母L是指Luffing(动臂)ST普通尖头塔机STT平头塔机STL动臂

3. 塔机平衡臂图片

塔机5013的功率是53KW。塔机 即塔式起重机械 简称塔吊，主要组成部分：基础、塔身、顶升、回转、起升、平衡臂、起重臂、起重小车、塔顶、司机室、变幅等部分。

按国家标准分类，塔式起重机的型号标准是QT，其中的“Q”就代表的是“起重机”，“T”代表的是“塔式”的。一般国内的标准称号都是这样子的，当然，由于我们国家学习德国利渤海尔和法国波坦的技术制造塔式起重机，有的厂家也式按国外的编码法则来定义型号名称。

4. 平头塔机平衡臂结构图

平头塔机没有塔头和拉杆是它最显著的结构特征，这也是平头塔得名的由来。由于这一特殊的结构形式才使平头塔与带塔头的塔机有了质的区别，这也决定了平头塔所特有的优点和缺点。

与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔机相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和非工作状态，平头塔吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变，上弦杆主要受拉，下弦杆主要受压，没有交变应力的影响，其力学模型单一、简明。正是基于这一点，平头塔吊臂的连接设计才更简便，非常便于臂节之间的快速拆装。

现代的平头塔吊臂大多采用正三角形截面的空间桁架结构主要也是考虑这一受力状况。上弦杆靠一个销轴连接承受拉力，下弦杆则靠结合处的端面承受压力，这样下弦杆的连结方式非常简便，仅靠两个定位锁销并配锁止螺栓。

安装时先将上面的销轴连好，然后下落臂节，两锁销自动就位，穿上螺栓即可，臂节间主要靠上弦杆的一个大销轴连接，既省力又省时，这是平头塔机的特色之一。大大降低拆装塔机对所需起重设备起重能力的要求。

平头塔机由于取消了塔头，其单元质量小、安装高度低，最大安装高度可比同级的其它塔机降低10m以上。普通塔机安装吊臂时必须在地面上先将臂架、拉杆等全部连接好再进行整体吊装，此时对起重设备的要求最高，要有很大的起重量和起升高度。因为臂根销轴连好后还要将大臂抬高许多才能将吊臂拉杆连好，安装吊臂拉杆时容易出现安全事故，而平头塔安装则彻底被改善。

5. 塔机起重臂和平衡臂

怎么选用塔吊呢？

这个一般要看你的建筑物平面图，以及单层平面面积的大小。

1、一般建议1000m2左右布置一个塔吊，如果一个塔吊负责的面积太大了，会忙不过来。

2、看你建筑物的长、宽。一般塔吊的臂长也就50米左右，其有效范围就是一个半径50m的圆，在布置塔吊的时候要尽量盖住最多的建筑，钢筋场和模板堆场也要盖住，避免二次搬运。

3、塔吊的型号，一般房屋建筑工地上的，臂端起吊重量在1吨~1.5吨左右最常见。

关于价钱，如果是买的话，不同的厂商价格相差挺大，租的话可以考虑融资租赁。一个月可能要到2W块吧。这个不是太了解。

你最好去询问塔吊厂商，一般他们会帮安装，拆除，维护。还会对报验备案提供帮助。现在塔吊管得很严。

50塔吊型号和臂长多少？

题目不是很明白，写写清楚再咨询会更好！可以参考如下知识

塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。目前，此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：

标准规定的编号方式

按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号 形式 特性代号 主参数代号。　

类：Q——（起）　

组：T——（塔）　

型：上回转自升式Z——（自）

固定式G——（固）

内爬式P——（爬）　

下回转自升式S（升）　

主参数为公称起重力矩。　

标记示例如下：　

公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600　

公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000　

有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。

6. 平头式塔机

平头塔吊稳定性更好。

没有塔头和拉杆是它最显著的结构特征，这也是平头塔得名的由来。由于这一特殊的结构形式才使平头塔与带塔头的塔机有了质的区别，这也决定了平头塔所特有的优点和缺点。

与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔机相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。

7. 平头塔机平衡臂耳板的焊缝

一种塔吊标准节焊接工装，包括用于支撑标准节的卧式支撑架、设置于所述支撑架两侧并与所述支撑架转动连接的转轴支架、用于驱动所述支撑架转动的转动机构；其中所述的卧式支撑架的转轴线水平延伸，卧式支撑架包括设置于转轴方向两侧并用于固定安装标准节的主弦杆两端的安装座以及连接于两侧安装座的连接杆，所述每一所述安装座内侧面均预留有四个用于定位所述主弦杆的定位槽，四所述定位槽分别与标准节四角对应设置，同时所述定位槽内还螺纹连接有用于与主弦杆螺纹连接的连接螺杆，所述连接螺杆于安装座外侧一端设置有手轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的卧式支撑架可以卧放的方式对标准节的组件进行支撑固定，解决了标准节高度较高不便焊接加工的难题，同时利用转动机构带动卧式支撑架转动可将焊接部分转动至高度较低便于工人操作的位置上，便于生产工人进行焊接生产。在固定标准节时，利用连接螺杆与主弦杆进行固定连接，可有效利用标准节自身的连接结构，无需额外设置专用的连接结构，可适用于现有大部分的标准节生产，此外其连接结构稳定且易于进行安装拆卸。

进一步，所述转动机构包括有驱动电机、减速箱、主动齿轮和从动齿轮，其中所述的驱动电机与所述减速箱的输入轴同轴连接，所述减速箱的输出轴与主动齿轮同轴连接，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述从动齿轮与卧式支撑架同轴连接。本实用新型采用转动结构可实现卧式支撑架自动旋转，具体地驱动电机通过减速箱放大扭矩后带动主动齿轮转动，通过主动齿轮和从动齿轮传动最终带动卧式支撑架转动进行调节。

进一步，所述转轴支架开有多个环绕转轴的级位通孔，同时所述安装座预留有多个环绕转轴的级位螺纹孔，同时所述安装座与转轴支架之间连接有同时穿过所述级位通孔与级位螺纹孔的定位螺栓。本实用新型采用上述结构后，可利用定位螺栓将卧式支撑架锁定在当前位置，防止卧式支撑架在工人进行焊接作业过程中自然转动，既保障了生产安全也防止部件偏移。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中a-a向剖视图。

图3为本实用新型的侧视图。

其中，1-卧式支撑架，11-安装座，111-定位槽，112-级位螺纹孔，12-连接杆，13-连接螺杆，14-手轮，2-转轴支架，21-级位通孔，22-定位螺栓，31-驱动电机，32-减速箱，33-主动齿轮，34-从动齿轮，4-主弦杆。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。

参见图1至图3所示，本实施例中的生产的标准节包括构成标准节四侧边的四根主弦杆4、连接于四根主弦杆4之间的水平梁和桁架。其中主弦杆4的上下两端均预留有螺栓孔。

本实施例中的塔吊标准节焊接工装，包括用于支撑标准节的卧式支撑架1、设置于所述支撑架两侧并与所述支撑架转动连接的转轴支架2、用于驱动所述支撑架转动的转动机构。

其中所述的卧式支撑架1的转轴线水平延伸，卧式支撑架1包括设置于转轴方向两侧并用于固定安装标准节的主弦杆4两端的安装座11以及连接于两侧安装座11的连接杆12，所述每一所述安装座11内侧面均预留有四个用于定位所述主弦杆4的定位槽111，四所述定位槽111分别与标准节四角对应设置，同时所述定位槽111内还螺纹连接有用于与主弦杆4螺纹连接的连接螺杆13，所述连接螺杆13于安装座11外侧一端设置有手轮14。在本实施例中，所述转轴支架2开有多个环绕转轴的级位通孔21，同时所述安装座11预留有多个环绕转轴的级位螺纹孔112，同时所述安装座11与转轴支架2之间连接有同时穿过所述级位通孔21与级位螺纹孔112的定位螺栓22。

所述转动机构包括有驱动电机31、减速箱32、主动齿轮33和从动齿轮34，其中所述的驱动电机31与所述减速箱32的输入轴同轴连接，所述减速箱32的输出轴与主动齿轮33同轴连接，所述主动齿轮33与从动齿轮34相互啮合，所述从动齿轮34与卧式支撑架1同轴连接。驱动电机31通过减速箱32放大扭矩后带动主动齿轮33转动，通过主动齿轮33和从动齿轮34传动最终带动卧式支撑架1转动进行调节。

本实施例中塔吊标准节焊接工装的生产过程如下：工人先将主弦杆4横放于两侧的安装座11之间，并使主弦杆4的端部嵌入定位槽111内进行定位，定位后通过拧动手轮14带动连接螺杆13与主弦杆4螺纹连接实现固定连接。通过重复上述过程将四根主弦杆4分别固定安装在安装座11上，在此过程中可通过转动机构带动卧式支撑架1转动使待安装的定位槽111转动至便于操作的位置上。

当四根主弦杆4完成与安装座11的连接后，将水平梁和桁架焊接在主弦杆4上，在此过程中可通过转动机构带动卧式支撑架1转动使待焊接的位点转动至便于操作的位置上。

当完成标准节的焊接生产后，反向拧动手轮14使连接螺杆13从主弦杆4端部的螺纹孔退出后，便可将标准节从焊接工中卸下。

8. 平头塔机平衡臂类型

区别有：变幅方式的不同、变幅范围的不同、应用范围的不同。

1、变幅方式的不同，小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊是通过变幅小车来变幅的，而俯仰变幅起重臂（动臂）塔式塔吊则是通过改变吊臂的仰角来变幅的。

2、变幅范围的不同，平臂式塔吊变幅范围要比动臂式塔吊要大，动臂式塔吊因其变幅方式，不能完全靠近塔身，变幅时负荷也随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。

3、应用范围的不同，平臂式塔吊因为起重臂受力情况复杂，对结构要求高等因素，应用范围多在建筑工地或桥梁工地，而动臂式塔吊因它结构简单，施工场地要求不高，所以普遍应用在港口或船上。扩展资料：1、按变幅方式可分为：俯仰变幅式、小车变幅式。2、按操作方式可分为：可自升式、不可自升式。3、按转体方式可分为：动臂式、下部旋转式。

4、按固定方式可分为：轨道式、水母架式。

5、按塔尖结构可分为：平头式、尖头式。

6、按作业方式可分为：机械自动、人为控制。

9. 平头塔机平衡臂耳板的最优外形设计

平头塔适合群塔作业，但成本较高点，是新的技术，安装比锤头的容易。

10. 平头塔机平衡臂cad图

我们徐工集团 平头塔 最大的是 80米臂长 最大起重 20吨 臂端起重 3吨 塔式机 70米 20吨 臂端起重 5吨 这个也是我见过最大的