每台塔机至少配备(塔机上每一套机构都应配置)

1. 每台塔机至少配备

1，塔吊司机必须按国家规定配备每班一个司机，一个司索，

2，塔吊司机指挥司索必须持有国家劳动部安全生产督管理局颁发（中华人民共和国特种作业操作证）上岗。

3，司机在作业前必须检查标准节是否有开裂现象，标准节螺丝是否有松动，纲丝绳磨损情况，各滑轮磨损壮一心，“四限位，两保险”装置是否灵活。

4，司机灾根据指挥人员的信号迸行作业，当信号不清或错误司机有权拒绝执行。

5，在塔吊提升时，下落重物时，指挥必须执行“起重臂和重物F严禁有人停留，或通过”

6，司机，指挥，司索必须根据《搭机操作规程和t不吊》作业。

2. 塔机上每一套机构都应配置

塔吊按照力矩进行划分，大致分为：QTZ125（力矩1250）、QTZ80（力矩800）、QTZ63（力矩630）、QTZ50（力矩500）、QTZ40（力矩400）、QTZ31.5、QTZ25型塔式起重机。现在，大部分工程建设使用的都是QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊。

塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：

1、标准规定编号方式

按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。

类：Q——（起）

组：T——（塔）

型：上回转自升式Z——（自）

固定式G——（固）

内爬式P——（爬）

下回转自升式S（升）

主参数为公称起重力矩。

标记示例如下：

公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600

公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000

有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。

2、企业特征编号方式

（TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代号代替主参数代号。

3、波坦技术编号方式

a.塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：

F——50m

H——60m

K——70m

M——80m

b．塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义为：

0——2t

3——3t

c．塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。

d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。

扩展资料

塔吊分类：

按变幅方式可分为：1、俯仰变幅式；2、小车变幅式。

按操作方式可分为：1、可自升式；2、不可自升式。

按转体方式可分为：1、动臂式；2、下部旋转式。

按固定方式可分为：1、轨道式；2、水母架式。

按塔尖结构可分为：1、平头式；2、尖头式。

按作业方式可分为：1、机械自动；2、人为控制。

一、按有无行走机构

可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。

移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。

固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.

二、起重臂的构造特点

可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。

俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。

小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。

三、塔身结构回转方式

可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。

下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。

上回转塔式塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。

四、塔吊安装方式不同

可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。

能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。

需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。

五、按有无塔尖的结构

可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。

平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：

1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。

3. 每台塔机至少配备多少人

青岛地区安全报检的时候，要求一台塔吊最少一个信号工，在总共塔吊数量的基础上，再额外增加一个信号工。

4. 每台塔机至少配备多少人员

一台塔吊应当配备2个指挥人员。一个在低处。一个用高处。利用对讲机或指挥旗来进行交流。一台塔吊也有配备1个指挥人员。同样是利用对讲机和指挥旗来对塔吊工进行指示。这个没有什么明文规定来规定要多少指挥员。一般来说只需要1个指挥员。这也根据工程的大小和施工环境来进行安排的。

5. 一台塔机配几个人员

塔吊配备人员标准为，一台塔吊应当配备2个指挥人员一个司机。一个在低处。一个用高处。利用对讲机或指挥旗来进行交流。一台塔吊也有配备1个指挥人员。同样是利用对讲机和指挥旗来对塔吊工进行指示。这个没有什么明文规定来规定要多少指挥员。一般来说只需要1个指挥员。这也根据工程的大小和施工环境来进行安排的。

6. 每台塔机至少配备哪些人人

为加强施工现场安全管理，保障职工在生产过程中的安全和健康，特制定本制度。

1、生产班组每天上班前须进行安全技术交底，并及时做好班组安全活动记录，交底要有针对性的内容；

2、施工员、安全员每天对作业面上须进行日常安全检查，对检查时发现的问题要及时采取整改措施，落实执行人员和整改期限；

3、项目工程部每周组织有关人员进行安全检查，并由安全员及时做好台帐；

4、检查要有重点，要讲究实效，并建立项目整改书面通知单，及整改反馈档案制度；

5、项目要设置专人负责安全的管理及有关记录，对较大隐患在短期内不能及时整改的，应采取紧急措施并向上级请示；

6、对操作班组或个人违反安全操作规程、制度的行为要及时制止，并以相应的奖罚措施制约。

7、凡承包单项工程的承包人，在签定合同时，必须签定安全责任合同，对自己所管辖的民工生命安全负责，如发生伤亡事故，一切责任和经济损失，均由承包人自己负责，与公司无关系。民工入场时必须进行三级安全教育（公司、工地、班组），认真开展班组安全生产活动，做到人人讲安全，人人管安全的群众性安全生产活动。

8、一切施工员，在施工过程中，必须戴好安全帽，系好安全带，保护自己的生命安全。凡违反规定或冒险作业，发生伤亡事故者，一切责任和经济损失，由自己负责，与他人无关。

9、所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围和楼下，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人生安全，否则发生人身伤亡事故，一切责任和经济损失完全由肇事者负责赔偿。

10、塔机人员，一切操作必须按规范执行。凡不听指挥，违章操作，造成人生伤亡事故，一切责任和经济损失由塔机工负责赔偿。

11、钢模、塔机、砖工等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全，如违反规定，造成人生伤亡事故或材料损失者，一切责任和经济损失由肇事者全部赔偿。

12、现场所有人员，严禁站入灰盘和砖架内操作或玩耍。违反规定罚款10~20元，如发生伤亡事故，一切责任和经济损失，由自己完全负责，与他人无关。

13、现场一切人员，均不准在室内向室外、在高空向楼下乱倒乱丢渣子和物品，违者罚款10~50元，如造成人生伤亡事故和材料损失者，由肇事者负责赔偿。

14、现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。如违反规定，造成人生伤亡事故，由肇事者赔偿一切损失，直至法律责任。

15、凡在人行道上空作业，必须搭设安全封闭通道，保证行人畅通、安全。

16、凡在高空作业，向下放跳板或其他物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。如违反规定，造成人生伤亡和物品损失者，由肇事者承担责任，赔偿全部经济损失。

7. 每台塔机至少配备几名司机

至少是一台塔吊配一名司机一名指挥，每个省份有不同要求，比如重庆地区最新的就要求一个塔吊必须配备2个指挥，一正一副

8. 两台塔机之间的最小架设距离应保证

根据《塔式起重机安全规程》 第10.3的规定： 塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的 不小于0.6m。

第10.5 两台塔机之间的最小架设距离应保证处于 塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离;处于高位塔机的最 置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与 塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。 塔吊离建筑物的距离应考虑 1、塔吊本身的回转半径。

2、建筑物与塔吊之间的双排架子的距离。

3、双排架子与塔吊的安全距离。

4、根据具体的塔吊型号来具体确定。

9. 每台塔机至少配备什么

三级箱，一箱内进一透明空开，出透明漏保，三相五线制，工作零线，保护零线，重复接地都要可靠，箱体完好标志清晰，箱门带锁

10. 塔机使用规定

十不吊的内容如下：

（1）斜吊不吊；

（2）超载不吊；

（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊；

（4）吊物边缘无防护措施不吊；

（5）吊物上站人不吊；

（6）指挥信号不明不吊；

（7）埋在地下的构件不吊；

（8）安全装置失灵不吊；

（9）光线阴暗看不清吊物不吊；

（10）六级以上强风不吊。

扩展资料

塔吊操作规程：

（1）使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。 

（2）操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。

（3）设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。

（4）严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

（5）装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。

滑钩原因：

（1）塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。

（2）电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。

（3）高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。

（4）变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。

（5）缺相保护器不起作用。