1. 四柱液压机压不动为什么
一是液压泵方面的原因：
（1）液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
（2）发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
（3）液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因：
（1）工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
（2）溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
（3）有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
（4）系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
三其他方面的原因。
（1）液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。
（2）回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。
山东威力重工解答
2. 四柱液压机不上升是什么原因
油泵内泄了，阀堵死了，密封圈坏了都有可能
3. 四柱液压机压力达不到
检查插装阀和换向阀是否有卡死现象
2.
查看电路故障会很有可能是造成无法正常情况下液压不能上升的主因,建议使用螺丝刀对小换向阀捅一下,看一下是否卡死,再检测一下上升的小阀的指示灯是否亮起,
3.
四柱液压机的系统中的主溢流阀磨损比较严重,造成出现溢流和杂物,所以才会被卡死。
4.
油缸上部的冲液阀没有打开,所以出现不能正常情况下上升。
4. 四柱液压机下压没劲
1．系统压力太高
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液脏或供油不足
5．油液粘度不对：a水供应失灵或风扇失灵
6．冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不足
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大
9．附近有热源影响，辐射热大解决方法:
1.在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
2.改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
3.换大蓄能器，修理蓄能器
4.清洗或更换滤油器；加油至规定油位
5.更换合适粘度的油液
6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
7.清洗，修理或更换冷却器
8.改装冷却系统或加大油箱容量
9.更换已磨损的元件
10.装置适宜尺寸的管道和阀11.采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液
5. 四柱液压机上下不能动
很有可能是手动搬运车油泵里面有空气，导致液压的时候不上升或者升的慢，这时候只需要简单的排下空气就可以让手动搬运车完好如初。排气体的办法只必须把手动搬运车挂档的挡位往上拨，随后像平常压起一样压两下摇杆，此刻车身尽管不容易升高，可是能合理的清除泵壳里边的气体，大概压10-20次之后，气体就可以排净，让升高迅速更强有力。
6. 四柱液压机没压力是何原因
我认为原因可能有：
1、虽然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量过大，泵本身出来的压力油，其压力就不够维持系统正常工作；
2、溢流阀损坏或堵塞，使本来液压泵供给的正常的压力，在这里泄漏或调不上去；
3、油箱里的油少，系统吸空；
4、系统本身有泄漏。这里再多加一句：如果液压缸密封老化：1：往外漏油，可以看见；2、若高低压腔内部串油，一开始油缸可以移动，等两腔串的压力一样了，油缸就不动了，但压力机压力不会降低。
7. 四柱液压机的常见故障及其维修
液压机控制有2种控制，1压力控制2位置控制。所以采取位置控制时，自动回程不到位，所以手动要先回程到位否则无法及时手动也无法下压！
8. 四柱液压机下缸不顶出
315T液压机不管是板式和插装系统底缸系统上都设计了压力阀。
可以调节调压阀的先导部克服弹黄力就可以达到要求。但必须是整个液压系统正常情况下。
9. 四柱液压机没有压力?
新机有四个可能，电机反转了，压力表内被生料带堵住，溢流阀压力没调到位，没负荷时也看不到压力。
- 相关评论
- 我要评论
-