一、皮带机的驱动有单滚筒驱动和什么滚筒驱动
电动滚筒自带电机可直接驱动带式输送机,电机或内置或外置;传动滚筒必须与配套的电机、减速机使用才可驱动带式输送机,起传动作用;改向滚筒一般在输送机的尾部,输送带在此处改变运动方向。
二、带式输送机的驱动装置各部件是如何连接的?各部件的作用是?
以传动滚筒为中心,一侧可分别布置低速联轴器(连接传动滚筒和减速机低速轴)、减速机、高速联轴器(也可以是限矩型偶合器)、电机;另一侧可布置逆止器或制动器(根据实际需要确定
)
三、皮带输送机尾轮改为同向双驱动是不是可以
当然可以 只要设计妥当的话
四、皮带机下运驱动装置在上和在下的区别
驱动装置在下面,重载时,皮带被拉长,长度增加部分堆积在机头,使驱动滚筒上皮带打滑,电机的制动力不起作用,发生超速、打滑、卷带等事故,所以只要条件允许,上运皮带的驱动装置都要布置在机尾,即上面。这样重载时,机尾的皮带被拉紧,摩擦力增加,更有利于发挥电机的制动效果。
注:负力提升时,电机的拖动力与负载的下滑力相反,起制动作用。
五、带式输送机常用的启制动驱动方法
按通用带式输送机标准和规范,带式输送机的启动和制动加速度 为0.1~0.3m/s2,但这一数值不适应长距离的带式输送机。经动态分析可知:长距离且线路复杂的带式输送机,最好采用具有可控启、制动功能的驱动装置,从而控制输送机按理想的启、制动速度曲线启动和制动,以减小输送带及承载部件的动态载荷
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