皮带输送机跑偏原因(皮带输送机跑偏原因及处理措施)

1. 皮带输送机跑偏原因及处理措施

皮带的跑偏现象一般是指有皮带的机器中的皮带纵向中心线与传动轮的横向中心线有偏差的现象。原因及措施：

1、带式输送机中心线安装不在一条直线上。应加以调整，使输送机头、机尾中心在一条直线上。

2、皮带本身弯曲不直或接头不直。皮带扣钉歪或输送带切口同带宽不成直角，使皮带受的拉力不均匀，运转时，当接头运转到那里，那里就发生跑偏，处理这种情况可将输送带切正，重新胶合或重打皮带扣。

2. 皮带输送机皮带跑偏调整方法

原理和调节方法如下：

1、正确安装调心托辊组。安装调心托辊组时，是可以采取四连杆式、立辊式以及中间转轴式方法，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。

2、调整皮带输送机的张紧处。重锤张紧位置处的上端有两个改向的滚筒，这两个改向的滚筒不仅要与皮带的长度方向呈垂直的状态，同时也要与其轴的中心线呈水平的状态。

3、注意皮带的工作方向与跑偏趋势。

4、有效的调整改向滚筒以及驱动滚筒的位置。

5、调整其承载作用的托辊组的位置。在确定了皮带跑偏的方向是偏向于哪一侧时，则托辊组的那一侧就应向着皮带的前进方向向前移动，也可以是托辊组的另外一侧向后移动。

3. 皮带输送机跑偏原因及处理措施有哪些

输送机皮带跑偏的根本原因是皮带宽度方向的合力不为零或者皮带宽度垂直方向拉力不均匀。 造成这些现象的原因以及改善措施

1、皮带输送机的中心线没有安装在一条直线上。应该对其加以调整, 使传送带的头和尾是在一条直线。

2、皮带本身是弯曲的或皮带之间的接头不直。皮带扣弯曲或皮带切痕与与皮带带宽不成直角, 所以皮带拉力不均匀, 机器运行时, 当皮带运行到那里, 会产生一个运行偏差。 这种情况下可以切断腰带，将其切正，重新胶合或击中皮带扣。

3、滚轮中心线和皮带输送中心线不呈直角。这种情况主要是由于机架安装不当造成的。虽然滚轮轴承座前后的位置可以调整, 但移动位置是有限的, 需要重新安装安装架。首辊轴向中心线与尾辊的轴向中心线平行。传送带在滚筒上运行时， 往哪里跑偏就拧紧那边的轴承座, 使皮带在拉动增加的一侧运行, 皮带在拉边上移动。

4、滚筒组轴线在安装时不垂直于输送带的中心线, 造成输送带跑掉。当皮带跑到那一边时, 另一边的滚筒将向前移动, 向传送带方向前进。一般情况下, 必须调整几个滚轮。

5、滚筒表面粘附着物料, 使滚筒表面变成圆锥面, 会使传送带偏离一侧。特别是当传动粘度较大并且粘附物料处密封不良好时, 容易使材料落入回带并粘结到滚筒上, 导致皮带跑掉, 因此需要经常检查，及时清理机器并且清除皮带上的物料。

6、滚筒不平造成皮带跑偏。如果是安装偏差，则应停止机器并调整平面，如果滚筒表面直径加工不一致，要重新加工滚筒外圆或更换滚筒。 由于造成输送带跑偏的因素很多，我们应从输送带的设计、制造、安装、调试、使用和维护等方面着手，解决输送带跑偏的问题。 跑偏的法则是：“跑紧不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。也就是说，如果皮带两侧的松度不同，皮带就向紧边移动；如果皮带两侧的高度不同，皮带就会向高边移动；如果一个装置，如托辊支架不是安装在皮带的垂直部分上，但一端在前面，一端在后面（沿着皮带的方向），皮带就会向后移动。

4. 输送机皮带常跑偏,请你分析其原因

输送带的跑偏是带式输送机的最常见故障,对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，才能有效地解决问题。

分析与说明此类故障的原因和处理方法:

(1)头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直,造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏，滚筒跑偏时输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力fq也就不一致，成递增或递减趋势这样就会使输送带附加一个递减方向的移动力，导致输送带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”，其调整方法为对于头部滚筒如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到输送带调到较理想的位置在调整驱动或改向滚简前最好准确安装其位置。

(2)滚简外表面加工误差、粘料或磨损不均造成直径大小不一，输送带会向直径较大的一侧跑偏。对于这种情况解决的方法就是清理干净滚筒表面的粘料，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。

(3）转载点处落料位置不正，落料位置对输送带的跑偏有非常大的影响，尤其在上条输送机与本条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对髙度。相对高度越低物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击力也越大，同时物料也很难居中。使在输送带横断面上的物料偏斜，如果物料偏到右侧则皮带向左侧跑偏，反之亦然。对于这种情况下的跑偏，在设计过程中应尽可能地加大两条输送机的相对高度。在受空间限制的带式输送机的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的宽度应为皮带宽度的五分之三左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可増加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。

5. 皮带输送机跑偏原因及处理措施图片

封箱机皮带跑偏的处理方法

皮带的跑偏现象是其运转过程中最常见的故障，要想有效的解决此类问题，必须提高安装的精度以及加强日常的维修和保养工作。

1. 正确安装调心托辊组

安装调心托辊组时，是可以采取多种方式的，比如说四连杆式、立辊式以及中间转轴式，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。

尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。

通常情况下，这种方法对于皮带输送机具备双向的运行状态或是皮带输送机的总长度较短时是比较适用的，这主要是由于与较长的皮带机相比，较短的皮带输送机更容易出现跑偏的情况并且也不易调整，而较长的皮带输送机如果采用此方法则会影响皮带的使用寿命。

2. 调整皮带输送机的张紧处

避免皮带跑偏的另一个有效的解决方法就是有效的调整皮带输送机的张紧处，重锤张紧位置处的上端有两个改向的滚筒，这两个改向的滚筒不仅要与皮带的长度方向呈垂直的状态，同时也要与其轴的中心线呈水平的状态。

另外，如果采用了液压油缸张紧或是螺旋张紧时，张紧滚筒的两个轴承座必须是处于同步等量平移的状态的，这样才能始终保证皮带的纵向方向与滚筒的轴线呈垂直的状态。

3. 注意皮带的工作方向与跑偏趋势

对于双向运行的皮带输送机来说，一旦其出现跑偏的问题，与单向皮带输送机相比其处理跑偏问题的难度要更高些。

而在对其的调整过程中，应先调整某一个方向，然后再调整另外的方向，具体的操作时，应认真的观察皮带的工作方向与跑偏趋势的关系，然后在逐个的对其调整。

调整的关键步骤应是对改向滚筒和驱动滚筒的调整工作，接着是对物料的落料点以及托辊的调整工作。

6. 皮带输送机跑偏原因及处理措施视频

很多人啊，车子买来没多久，可能也就几年的时间吧，开着开着感觉方向跑偏了。今天来我们我来教大家如何进行方向跑偏的调整。

我这种方法只适用于对于前轮前束值不对或者是左右调整不对的，在这之前呢，你已经排除了因为轮胎椭圆、悬架变形、轮胎气压左右不一致等原因所导致的问题。

这种调整方法适用于市面上80%的方向跑偏，因为新车子会有其他硬件故障的概率比较小。几乎都是可以调整好的。

好了，我们现在开始介绍如何进行调整。在此之前，你要准备两把活动扳手和一个3米起步的卷尺，再找个同伴。

我称之为三步调整法，首先第一步叫测前束，就是方向打正，然后往前开个几十米左右，使用卷尺进行测量前轮前束大小（前轮前测测量值减去前轮后测测量值）。

第二步叫调标准，如果测出来的结果为正的二毫米左右说明是正常的，不对的话要进行调整，可以单独调左边轮胎的，也可以两边同时调整，不做要求。

第三步叫作方向纠偏，这就要进行路试了，在这里也要选择一个比较平坦笔直的马路，最好车子比较少相对安全。开的过程中让方向盘回正，然后用手扶牢方向盘，看车子往哪边跑，这个时候如果发现整个车子向左侧跑偏。你只需要将左侧的轮胎的方向机外拉杆螺丝放掉些，右边的回收相同的角度，具体调多少根据跑偏情严重情况进行调整，建议每次调45度，多次调整，直至方向回正。最后调好了不要忘记把大螺帽紧紧牢。

我有拍过几期关于方向调整的视频，有想要了解详细情况的可以点进去看下。

7. 皮带输送机皮带跑偏

1、正确安装调心托辊组。安装调心托辊组时，是可以采取四连杆式、立辊式以及中间转轴式方法，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。

2、调整皮带输送机的张紧处。重锤张紧位置处的上端有两个改向的滚筒，这两个改向的滚筒不仅要与皮带的长度方向呈垂直的状态，同时也要与其轴的中心线呈水平的状态。

3、注意皮带的工作方向与跑偏趋势。

4、有效的调整改向滚筒以及驱动滚筒的位置。

5、调整其承载作用的托辊组的位置。在确定了皮带跑偏的方向是偏向于哪一侧时，则托辊组的那一侧就应向着皮带的前进方向向前移动，也可以是托辊组的另外一侧向后移动。