卡特320d液压油散热器(卡特320d液压油散热器怎么拆)

1. 卡特320d液压油散热器怎么拆

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:

1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.

2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.

3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.

4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.

5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生. 2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能. 3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障. 4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象. 5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高. 第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了. 1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开. 2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

2. 卡特320d液压油箱位置

燃油箱容量 400升 

液压油箱 120升 

发动机 型号 cat 3066t

 排量 6．37升 

额定功率kw 103 

工作范围

 最大挖掘高度m 9．70 

最大挖掘深度m 6．57 

最大卸载高度m 6．65

 液压系统

 工作压力MPa 34300千帕 

先导系统压力MPa 4120千帕

 回转过载压力MPa 25000千帕 

油箱容量

 燃油箱容量 400升 

液压油箱 120升 

主要规格 

工作重量t 21000KG 

后端回旋半径 2750MM

 全宽(运输时) 2800MM 

履带全宽 600MM

 履带全长 4075MM 

铲斗容量m3 1．0 

运输高度 3010MM 

全长(运输时) 9440MM 

主要性能

 标准挖斗容量（SAE） m3 1．0 

回旋速度 11．5转／分

 小臂最大挖掘力 103KN 

整机质量 19700KG

 最高行走速度 km/h 5．5 

铲斗最大挖掘力 148KN

 牵引力 196千牛．米 

3. 卡特320d液压油散热器怎么拆下来

原因是冷却水在发动机的各冷却点需要压力来循环流动，水泵提供循环压力。以下是汽车水箱的相关信息如下：

1、简介：汽车水箱一般指散热器（汽车散热器）散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

2、故障：发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

4. 卡特320d喷油器拆装方法

转动油泵，排除油泵里的空气。

将主轴摇到第1缸压缩行程上止点前20~25度。

转动油泵至第1缸出油阀口油面刚波动时，装入油泵齿轮并固定。

起动发动机，根据发动机声音、烟色，再适量调整供油提前角。以声音清脆有力提速快不排烟为好。

5. 卡特320d液压油散热器怎么拆开

会

温度过高的原因：1、散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。2、液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。3、压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。4、液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。5、内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温 升高；而间隙过大则泄漏严重。6、元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。7、液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。

6. 卡特320d加液压油处

有效容积按总容积的百分之八十到八十五来算,密度按0.85来算也就是4立方多,3.5吨油！设备本身在油箱位置应该有油表,一般加到80左右就可以了。

7. 卡特320液压油怎么换

在加液压油那里有一个凸上来的地方按下去就会有气出来.

是泄压装置。你拆卸油管的时候需要去按一下才不会有液压油或者气膜喷出来。

1、发动机停放在平坦安全停机位；

2、发动机盖打开并保证支撑良好；

3、拧松或卸掉柴滤上部放气螺塞；

4、用手油泵泵油，直至柴滤放气螺塞处出油流畅；

5、重新拧紧或安装上柴滤上部排气螺塞。

8. 卡特320d2发动机油泵拆装

机油泵的安装位置在发动机内部和油底壳内部。揭开油底壳，可以看到机油泵底部连接着一个滤网，滤网上方的部分就是机油泵。 机油泵的作用：机油泵的作用是将机油增加到一定的压力，然后将其压向发动机各部分的运动表面。机油泵的结构可分为齿轮式和转子式，齿轮式机油泵又可分为内齿轮式和外齿轮式，后者通常称为齿轮式机油泵。

齿轮油泵因其结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、泵压高而得到广泛应用。转子泵转子结构复杂，通常采用粉末冶金压制。这种泵具有与齿轮泵相同的优点，但其结构紧凑、体积小，使其越来越多地应用于内燃机中。

9. 卡特320d液压油散热器怎么拆装

发动机旁边，风扇外侧，看你多大机器了。10吨到40吨的一般是驾驶室后面那个位置。小的机器有装右边的有装左边的。再大型的用独立散热一般会装右侧。液压油散、发动机水散、发动机滑油散、空调热交换器。通常会装一起。

你看那个两端接液压管的就是液压油散。发动机水散的管子一般用编织管，顶上会有个添冷却液的呼吸阀。滑油散和空调的体积会小一号，不会跟其它混了，小机型一般没滑油散。更小的会把空调的独立拿出来。

10. 卡特320d液压泵拆解

日本川崎液压泵，川崎重工中，川崎液压拥有在液压行业之中首屈一指的规模和生产设备，生产以川崎液压泵、电动机、执行机构、川崎液压控制阀等液压机器为首，所有机械成套设备用的川崎液压装置、川崎液压甲板机械、电动液压操舵机、捕鱼用液压机械等的各种应用机械。