1. 挖机分流阀
回油的声音，正常现象。
如果是油缸杆行程到底时发岀的，那是溢流的声音，也是正常现象。如果是修理后、或更换液压油后声音和平时不同，可能是液压系统中有空气。如果是主泵处很大的噪音，可能是液压油不足。在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
2. 旋挖机分配阀
有电压、电流不稳定，有较大冲击波动，而导致烧毁。
以及根据电磁铁工作原理，当电磁换向阀阀芯卡死，而导致电磁铁通电后衔铁无法移动到位，此时线圈温度将急剧升高，并极易导致短时间内烧毁，此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。
3. 挖掘机分流阀
在分配阀的顶端有调节压力的螺丝杠，往里边拧上增加压力，往外边拧，是减小 有一个节流阀，在低压管路上，自己调整一下，怠速调整螺钉在减压器上，长长的一个铜螺丝，调整到最佳状态即可！
4. 挖机旋转溢流阀在哪里
挖机单边无法行走原因基本有以下几个方面：
1、左侧行走的先导管路连接错误或者严重漏油，通过检查左侧的控制压力就可以判断排除。
2、左侧行走的控制脚踏阀故障，也可以通过检查左侧的先导控制压力判断排除。
3、左侧行走减速机内部故障，这就需要分解减速机内部减速齿轮来判断排除了。
4、左侧行走的马达内部故障，包括柱塞、缸筒磨损导致的泄露。可以通过行走的主溢流压力来判断排除。
5、左侧行走的主控制阀故障，如果控制阀的阀芯出现卡滞也会导致主油路无法打开，无法有行走动作。可以通过行走的主溢流压力来判断排除。
5. 挖机合流阀讲解
原因
先导压力可能不够，中心回转接头油封有磨损了内漏，液压泵的LS阀有磨损，分配阀的阀孔有间隙或内泄，液压泵磨损或压力不够等。
解决方法：
1、首先检查挖机中心回转接头油封有没有磨损或内泄，要是油封磨损更换油封，油封内泄处理油封。
2、检查先导泵的压力是否在正常范围内，如果先导泵的压力不够就会影响挖掘机的动作不能正常使用。
3、检查分配阀的阀孔有没有被磨损的间隙或内泄的情况如出现此故障拆下分配阀进行加工修复修理。
6. 挖机大臂合流阀在哪里装
故障原因:
1先导阀输出压力过低,先导阀有内泄
2动臂(斗杆)合流时,有一片阀未工作,造成没合流
3多路阀内泄严重或有砂眼,造成挖掘机动臂(斗杆、铲斗)工作缓慢无力
4过载压力低
5油缸内泄大,造成挖掘机动臂(斗杆、铲斗)工作缓慢无力
6主泵有内泄,工作不正常
故障排除方法:
1调整挖掘机先导阀输出压力
2更换多路阀
3调整挖掘机过载压力
4更换油封
5更换或者修复主泵
7. 挖机节流阀
电控挖掘机的优势：
首先，挖掘机是用来挖土壤的施工机械，在国民经济各个领域均具有广泛的应用。
传统挖掘机以柴油机作为动力源，消耗大量石油的同时污染环境，电动挖掘机在解决资源危机的同时，对环境友好。因此，对电动挖掘机的研究具有了重要的意义。
其次，电控挖掘机工作效率高，无污染，对于优化资源结构，提高环境质量具有良好的应用前景。
液压挖掘机液压系统由油箱、齿轮泵、多路转向阀、溢流阀、节流阀、动臂油缸、斗臂油缸、铲斗油缸、工作装置偏转油缸、推土铲油缸、整机回转马达、散热器和滤清器组成。
8. 挖掘机合流阀
意思是两条管的油合并到一条管。
双泵合流说的是工作泵和转向泵，在不需要转向时转向泵的流量优先供给给工作液压系统，使装载机做动作更有效率。通过先导控制阀控制，经多路分配阀，将双泵压力油合流或分流分配到各个动作，其原理很简单，其机构和功能却很复杂。并联使用：扬程接近串联使用：流量接近。
9. 分配阀挖机
会造成
1动作慢 2单个动作卡， 3冒黑烟，负荷大 4压力不达标
5最好去找一台一样的挖机，拍好照来对接 6有可能水温也高。
10. 挖机溢流阀
溢流阀的作用是泄压，防止液压系统内的油压太高而损坏液压装置。
因此，挖机过载溢流阀坏了可能出现下列两种情况：
一是不泄压。如果溢流阀不能泄压，当油压过高时，会对液压系统造成意想不到的损坏，比如液压管路爆裂等。
二是总是泄压。如果溢流阀总是泄压，则液压系统就不能建立正常的工作压力，其结果就是整台挖机不能作业。
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