挖机液压油散热器结构(挖掘机液压油散热器)

1. 挖掘机液压油散热器

1、液压泵进水油管及液压油箱密封不严，进水油过滤器堵塞，液压系统管道不畅，液压泵内部泄漏会给液压油产生大量热量，导致液压油温度过热，迅速上升。

2、液压油散热器内部通道堵塞、散热器外部灰尘过多、风力不足、液压油无法通过液压油散热器等原因，都可能导致液压油过热而高温。

3、发动机曲轴变形，曲轴间距太小，发动机本身的消耗功率太大，会导致高温。

2. 挖掘机液压油散热器跟水箱之间需要密封吗

水箱缺水但看不见漏水是因为发动机在运转时温度很高，水温高水箱压力也很大，容易渗漏且马上被高温蒸发，所以不容易被检查出来。水箱盖不密封导致冷却液进入膨胀壶却回不去造成缺水或是节温器密封圈老化导致漏水等都有可能。

水箱缺水的原因：

1.水箱盖不严密；

2.水管接口不严密或水管泄露；

3.缸体龟裂、缸盖垫子损坏导致不严密，发生串水；

4.机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；

5.暖风水箱漏水。

3. 挖掘机液压油散热器开裂原因

汽车防冻液泄漏最有可能的原因是防冻液箱与水箱接口密封不严,或橡胶管老化开裂,导致泄漏。如果水箱经常进水,而且是旧车,水箱可能会生锈。还有一个原因是水管被老鼠咬了。

1.检查冷却液管路有无泄漏,特别是上下水管连接处的散热器uu,出口法兰和气缸盖水管,暖风水箱,水温传感器等管路。处理方法:-一般情况下,在连接处涂抹密封胶,重新安装水管,更换卡箍。

2.冷却系统部件损坏。冷却系统部件的损坏可能导致冷却液泄漏和发动机温度过高。常见故障部件包括散热器、加热水箱和水箱泵、出口法兰和冷却液箱(盖)。方法:更换损坏的零件来解决这个问题。散热器可以通过适当的焊接进行修理。

4. 挖掘机液压油散热器漏油可以焊吗

     硅油风扇漏油首先要查出漏点，处理完毕确认不漏后才能加油，加注硅油方法如下：

1、流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。

2、从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快；

3、当流经散热器的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。

5. 挖掘机液压油散热器几个压力

三一重工 SY55C Pro挖掘机更换液压油每次，为85L，

技术参数

整机重量

5780kg

斗容

0.21~0.25(0.23)m³

发动机

型号五十铃

额定功率

36/2100kW/rpm

最大扭矩

175/1800N·m/rpm

排量

3.059L

性能

爬坡能力

70%（35°）

回转速度

10rpm

接地比压

33kPa

铲斗挖掘力

45kN

斗杆挖掘力

33kN

行走速度

3.7/2.5km/h

行走部分

标准型履带

400mm

托链轮每侧

1

履带板数

40

支重轮每侧

5

油类和冷却液容量

 终传动

2×0.9L

燃油箱

130L

液压油箱

85L

发动机油

9.6L

散热器

6.5L

6. 挖掘机液压油散热器进出口温差

一般螺杆式空气压缩机的油冷却器进出温度差在10-30度左右吧。关键要看设计时冷却器选型的大小，螺杆式空气压缩机实际运行工况，环境温度，冷却方式，油路是否堵塞等等因素吧。

7. 挖掘机液压油散热器怎么清洗

液压系统的清洗　　清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。　　　　防止空气入侵液压系统　　在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：　　

1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。　　

2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。　　

3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。　3.2　防止水入侵液压系统　　油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。　　除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。　　　　要注意气蚀和溢流噪声　　作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。　　　保持适宜的油温　　液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。　液压油箱气压和油量的控制　　压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。　　其他注意事项　　作业中要防止飞落石块打击液压

8. 挖掘机液压油散热器拆装图

在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。

这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。

为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

9. 挖掘机液压油散热器上下温度不一样

挖掘机水温和液压油温度不是一样的，水温只有上限的100°，仪表有误差，一般最高温度在95度到105°之间，液压油温度最高一般不要超过110度就可以。

正常工作发动机水温、油温在70~80度之间，高负荷允许短时间95度不可长时间高温，液压油油温在60~90度之间高负荷下不可超过110度。换液压油,压力调小点,液压油温度高水温跟着就起来了。可以按照如下方式检修确认： 1 可能是挖机柴油泵功率输出不对. 2 也可能是挖机的液压泵有内泄. 3 或者是挖机的水箱被堵住了. 4 或者是挖机用的油有问题,如果是最近刚换了油后出现的小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高故障,则建议更换为以前使用的油.如果是没有换油,则建议检查油有没有变质. 5 挖掘机发动机的转速功率与规定值不一致,导致小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高. 6 阀组问题. 7 流量控制活塞卡住了. 8 分配器阀组有问题,阀卡住了,导致小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高.